Abschied F20 Forum und M135xi
Nachdem ich vor etwas über drei Jahren ungeplant und ungewollt zu früh Abschied aus dem E90 Forum und meinen E93 335i nehmen musste, ist es diesmal ein lange geplanter Abschied auf Raten gewesen. Denn seit ich im Juni meinen neuen i3s bestellt habe, war ich meist im anderen Forum unterwegs und hier nur noch Zaungast.
Der M135xi war ein tolles Auto und mit seinem R6 eine aussterbende Spezies, gerade auch im 1er Segment. Trotz sportlicherem Auftritt und klasse Fahrleistungen konnte er rückblickend emotional doch nie ganz an meinen 335i als Cabrio mit PP ESD anknüpfen. Da war offen fahren mit präsentem Auspuff Sound und Wind in den Haaren auf der AB einfach ein Erlebnis.
Der i3s steht schon beim Händler und wartet auf die Zulassung, im Moment drehe ich noch die letzten Runden mit meinen M135xi und bin doch etwas wehmütig, aber die Vorfreude auf den ersten selbst konfigurierten Neuwagen überwiegt. Von daher macht's gut und bis die Tage!
Beste Antwort im Thema
Uff...ich will dir ja nicht den Spaß verderben, aber i3? Ich bin in den letzten Jahren im Hause BMW kaum etwas gefahren, was ich so schlimm fand.
Aber gut, ich denke, du wirst deine Gründe (und hoffentlich das richtige Fahrprofil) haben. Daher: Viel Spaß mit dem Wagen!
31 Antworten
Also ich vermisse meinen 125d nicht wirklich (eigentlich nur wegen der AHK).
Ich vermisse auch nicht das Anstehen, warten bis der Tank voll ist und die Rennerei an die Kasse an der Tankstelle...
Ich vermisse das vibrieren des Motors nicht...
Meinen Meinung: Der TE hat's schon richtig gemacht.
Zitat:
@jogi77 schrieb am 13. Dezember 2020 um 09:03:28 Uhr:
Also ich vermisse meinen 125d nicht wirklich (eigentlich nur wegen der AHK).
Ich vermisse auch nicht das Anstehen, warten bis der Tank voll ist und die Rennerei an die Kasse an der Tankstelle...
Ich vermisse das vibrieren des Motors nicht...Meinen Meinung: Der TE hat's schon richtig gemacht.
Uff...125d vs. i3s ist so ein enormer Unterschied. Aus meiner Sicht heißt das, dass du entweder deine Prioritäten komplett anders setzt oder das, was der 125d dir geliefert hat, nie genutzt oder benötigt hast. Und ich gönne jedem, dass ihm/ihr der i3(s) gefällt. Ich empfand den i3 (hatten davon temporär welche in der Firma) geradezu als Vollkatastrophe in absolut jeglicher Hinsicht.
Zitat:
@afis schrieb am 13. Dezember 2020 um 10:10:23 Uhr:
Zitat:
@jogi77 schrieb am 13. Dezember 2020 um 09:03:28 Uhr:
Also ich vermisse meinen 125d nicht wirklich (eigentlich nur wegen der AHK).
Ich vermisse auch nicht das Anstehen, warten bis der Tank voll ist und die Rennerei an die Kasse an der Tankstelle...
Ich vermisse das vibrieren des Motors nicht...Meinen Meinung: Der TE hat's schon richtig gemacht.
Uff...125d vs. i3s ist so ein enormer Unterschied. Aus meiner Sicht heißt das, dass du entweder deine Prioritäten komplett anders setzt oder das, was der 125d dir geliefert hat, nie genutzt oder benötigt hast. Und ich gönne jedem, dass ihm/ihr der i3(s) gefällt. Ich empfand den i3 (hatten davon temporär welche in der Firma) geradezu als Vollkatastrophe in absolut jeglicher Hinsicht.
Der 125er ist 250 Km/h gelaufen, das war toll, aber wegen 1x im Jahr wo man das Glück auf ne freie Autobahn hat....
Der i3 ist mit seiner ebenen Ladefläche einfach er zu beladen.
Und bis der 1er seine Turbos für nen Spurt hochgefahren und das Getriebe runtergeschalten hatte bin ich mit dem i3 schon lange am LKW vorbei...
Zitat:
@jogi77 schrieb am 13. Dezember 2020 um 17:27:44 Uhr:
Zitat:
@afis schrieb am 13. Dezember 2020 um 10:10:23 Uhr:
Uff...125d vs. i3s ist so ein enormer Unterschied. Aus meiner Sicht heißt das, dass du entweder deine Prioritäten komplett anders setzt oder das, was der 125d dir geliefert hat, nie genutzt oder benötigt hast. Und ich gönne jedem, dass ihm/ihr der i3(s) gefällt. Ich empfand den i3 (hatten davon temporär welche in der Firma) geradezu als Vollkatastrophe in absolut jeglicher Hinsicht.
Der 125er ist 250 Km/h gelaufen, das war toll, aber wegen 1x im Jahr wo man das Glück auf ne freie Autobahn hat....
Der i3 ist mit seiner ebenen Ladefläche einfach er zu beladen.
Und bis der 1er seine Turbos für nen Spurt hochgefahren und das Getriebe runtergeschalten hatte bin ich mit dem i3 schon lange am LKW vorbei...
Na ja, zwischen einem missratenen Stadtauto und einem kompakten Flitzer der langstreckentauglich auch bei hohen Geschwindigkeiten gefahren werden kann, liegen einfach Welten. Nicht falsch verstehen, ich habe dem Auto eine faire Chance gegeben, aber nein, das war furchtbar. Warum?
1) Fahrwerk ist ungeeignet für längere Strecken über 120kmh. Das liegt an der Abstimmung und u.a. den Reifen.
2) Reichweite ist katastrophal sobald man mal auf der Autobahn unterwegs ist.
==> Autobahnfahrzeug? Nein!
3) Türkonzept ist eine Katastrophe in der Stadt, denn durch die gegenläufigen Türen hängt man immer in der Parklücke fest. Unpraktisch beim Ein/Aussteigen bzw. Beladen der hinteren Plätze
4) Zu groß für ein reines Stadtauto, allenfalls nutzbar als Stadt-Family-Car und dann ist Punkt 3 aus meiner Sicht ein No Go.
==> Stadtauto? Nein!
Nicht falsch verstehen. Habt ihr Spaß mit der Kiste, dann Glückwunsch. Aber das oben war mein Fazit.
PS: Und nur zur Info, wohlwissend, dass es nicht jeder bei seiner Umgebung kann. Ich fahre jeden Tag Langstrecke mit Anteilen über 200kmh. Da würde 1) ein i3 nicht mitspielen und 2) die Batterie in die KNie gehen.
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und 3) keine Soundkulisse. Respekt wer vom R6 auf eine Elektroschüssel umsteigt.
Vom R6 auf Elektrofuzzi i3 niemals, da fahr ich lieber Autoscooter auf der Kirmes ;-))
Zitat:
1) Fahrwerk ist ungeeignet für längere Strecken über 120kmh. Das liegt an der Abstimmung und u.a. den Reifen.
2) Reichweite ist katastrophal sobald man mal auf der Autobahn unterwegs ist.
==> Autobahnfahrzeug? Nein!
3) Türkonzept ist eine Katastrophe in der Stadt, denn durch die gegenläufigen Türen hängt man immer in der Parklücke fest. Unpraktisch beim Ein/Aussteigen bzw. Beladen der hinteren Plätze
4) Zu groß für ein reines Stadtauto, allenfalls nutzbar als Stadt-Family-Car und dann ist Punkt 3 aus meiner Sicht ein No Go.
==> Stadtauto? Nein!
Zu 1 und 2 ist der i3 auch nicht konzipiert !!! 🙄
Zu 3 gebe ich dir Recht, das wusste ich aber schon vor dem Kauf und stört mich nicht da ich zu 99% allein unterwegs bin und zu 99,9% nix auf dem Rücksitz transportiere.....
Für den Langholztransport ist er auch nicht geeignet und für den Transport einer Segelyacht auch nicht.
Der i3 taugt echt gar nix!
Der i3 ist einfach falsch positioniert. Durch das VAN artige Design taugt er nicht zum Posen und besitzt nicht das Prestige eines Teslas und als praktischer Stadtflitzer ist er zu teuer. Die Verkaufzahlen bestätigen dieses Dilemma. Dazu kommen noch die von afis beschrieben weiteren negativen Eigenschaften.
Der i3 ist kurzgesagt ein Fahrzeug was keiner braucht und haben möchte, weder vom technischen noch vom Design her!
Komisch, in Leipzig laufen grade aber die Bänder heiß!
Ihr dürft nicht immer von Euch auf andere schließen!
Zitat:
@halifax schrieb am 15. Dezember 2020 um 11:30:40 Uhr:
Komisch, in Leipzig laufen grade aber die Bänder heiß!
Ihr dürft nicht immer von Euch auf andere schließen!
So sieht's aus....
Hier fahren genügend durch die Gegend und nicht jeder kauft sich ein Auto als Schw...verlängerung oder als Transport-LKW 🙄
Zitat:
@halifax schrieb am 15. Dezember 2020 um 11:30:40 Uhr:
Komisch, in Leipzig laufen grade aber die Bänder heiß!
Ihr dürft nicht immer von Euch auf andere schließen!
schon mal diese Produktionszahlen in Relation zum Tesla Modell 3 gesetzt? Dann sieht man welches Konzept mehr Begehrlichkeiten weckt.
Zitat:
@jogi77 schrieb am 13. Dezember 2020 um 17:27:44 Uhr:
Zitat:
@afis schrieb am 13. Dezember 2020 um 10:10:23 Uhr:
Uff...125d vs. i3s ist so ein enormer Unterschied. Aus meiner Sicht heißt das, dass du entweder deine Prioritäten komplett anders setzt oder das, was der 125d dir geliefert hat, nie genutzt oder benötigt hast. Und ich gönne jedem, dass ihm/ihr der i3(s) gefällt. Ich empfand den i3 (hatten davon temporär welche in der Firma) geradezu als Vollkatastrophe in absolut jeglicher Hinsicht.
Der 125er ist 250 Km/h gelaufen, das war toll, aber wegen 1x im Jahr wo man das Glück auf ne freie Autobahn hat....
Der i3 ist mit seiner ebenen Ladefläche einfach er zu beladen.
Und bis der 1er seine Turbos für nen Spurt hochgefahren und das Getriebe runtergeschalten hatte bin ich mit dem i3 schon lange am LKW vorbei...
Und beim dritten LKW den du mit Vollgas im i3 überholt hast, wird der 125d dich einholen und weiterfahren mit vollem Tank währenddessen du sparsam Gas geben musst. Meiner Meinung nach sind E-Autos reine Spaß Autos. Deine Schwa....verlängerun holst du dir doch wahrscheinlich mit dem Argument, aber ich rette doch die Umwelt? Dabei wird ca. 15 Tonnen CO2 ausgestoßen allein bei der Herstellung deiner Batterie plus schmutziger Strom aus deiner Steckdose. Also bin ich da extrem skeptisch was E-Autos angeht. Das Design ist jedem seins und für jeder muss für sich entscheiden, ob sich das für ihn rentiert.
Wenn ich die Wahl hätte dann wäre ein Hybrid die beste Lösung zwischen Reichweite und Verbrauch.
Zitat:
@Vladschi schrieb am 15. Dezember 2020 um 21:10:13 Uhr:
Und beim dritten LKW den du mit Vollgas im i3 überholt hast, wird der 125d dich einholen und weiterfahren mit vollem Tank währenddessen du sparsam Gas geben musst. Meiner Meinung nach sind E-Autos reine Spaß Autos. Deine Schwa....verlängerun holst du dir doch wahrscheinlich mit dem Argument, aber ich rette doch die Umwelt? Dabei wird ca. 15 Tonnen CO2 ausgestoßen allein bei der Herstellung deiner Batterie plus schmutziger Strom aus deiner Steckdose. Also bin ich da extrem skeptisch was E-Autos angeht. Das Design ist jedem seins und für jeder muss für sich entscheiden, ob sich das für ihn rentiert.Wenn ich die Wahl hätte dann wäre ein Hybrid die beste Lösung zwischen Reichweite und Verbrauch.
Ernsthaft ??
Ich fahr seit über 2 Jahren meinen i3, auch über längere Strecken, und du willst mir erklären dass er nix taugt ??
Und dann noch den hier lesen:
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