ABS UND ESP LAMPE
Hallo
Habe seit einer woche ein ein
2.5 diesel
AKN MOTOR.
Automatikgetriebe tt5
sein problem ist das nach ca 8 bis 10 km abs uns esp lampe angeht
Fehlerspeicher ausgelesen
Bilder sende ich mit.
Beim neustart vom motor si d beideclampen wieder aus.
Luftmassenmesser und lichtmaschine wurden schon erneuert.
Wo kann der fehler liegen?????
Gr ingo
Beste Antwort im Thema
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm
Das DF Signal geht von Lichtmaschine zum Steuergerät. Am DF Signal gbt die Lima ein Signal welches den Grad der Auslastung der Lichtmaschine ans MSG weiter . Das MSG kann nun nicht mehr die Ladespannung (Regler) lastabhängig regeln. Dieses Kabel würde ich als erstes prüfen. Geht von der Lima zum MSG hier kabelbruch oder Masseschluss.
Da kannst du 10 neue Limas verbauen. Der Fehler bleibt. Auch der im ABS.
Zitat:
Anschluss DFM (rot/schwarzes Kabel)
Der Anschluss "DFM" (DF - Monitor) gibt ein DFM - Signal aus, das den Auslastungsgrad des Generators wiedergibt. Diese Funktion ermöglicht eine deutliche Verbesserung der Ladebilanz für ein Batteriemanagement. Dabei wird der aktuelle Auslastungszustand des Generators erfasst und geeignete Maßnahmen eingeleitet, wie beispielsweise:
Anhebung der Leerlaufdrehzahl
Leistungsreduzierung durch Abschalten weniger wichtiger Verbraucher
Das DFM - Signal spiegelt das Tastverhältnis des Erregerstromes. Die Impulsweite ist abhängig vom Arbeitspunkt des Generators (Belastung, Drehzahl und Temperatur). Der Anschluss "DFM" liefert ein Abbild des Signalverlaufs von "DF". Der Anschluss ist gegen Überlastung und Kurzschluss geschützt.
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Ich habe immer der selbe Fehler im
Bremsenelektronik
Motorsteuerung
Getriebeelektronik (automatik Getriebe)
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm
Das DF Signal geht von Lichtmaschine zum Steuergerät. Am DF Signal gbt die Lima ein Signal welches den Grad der Auslastung der Lichtmaschine ans MSG weiter . Das MSG kann nun nicht mehr die Ladespannung (Regler) lastabhängig regeln. Dieses Kabel würde ich als erstes prüfen. Geht von der Lima zum MSG hier kabelbruch oder Masseschluss.
Da kannst du 10 neue Limas verbauen. Der Fehler bleibt. Auch der im ABS.
Zitat:
Anschluss DFM (rot/schwarzes Kabel)
Der Anschluss "DFM" (DF - Monitor) gibt ein DFM - Signal aus, das den Auslastungsgrad des Generators wiedergibt. Diese Funktion ermöglicht eine deutliche Verbesserung der Ladebilanz für ein Batteriemanagement. Dabei wird der aktuelle Auslastungszustand des Generators erfasst und geeignete Maßnahmen eingeleitet, wie beispielsweise:
Anhebung der Leerlaufdrehzahl
Leistungsreduzierung durch Abschalten weniger wichtiger Verbraucher
Das DFM - Signal spiegelt das Tastverhältnis des Erregerstromes. Die Impulsweite ist abhängig vom Arbeitspunkt des Generators (Belastung, Drehzahl und Temperatur). Der Anschluss "DFM" liefert ein Abbild des Signalverlaufs von "DF". Der Anschluss ist gegen Überlastung und Kurzschluss geschützt.
Habe jetzt den df Stecker an der Lichtmaschine mit Durchgangsprüfer zum Motorsteuergerät geprüft
Beide Kabel haben durchgang
Was das für eine Lima? ist die neu? Was steht auf dem Laderegler? Fakt ist ein Problem mit dem DFM Signal.
Es soll schon vorgekommen sein das eine VR1-LIN CANBUS) anstelle eines VR1-PWModer MFR verbaut wurde.
Bosch LIMA Laderegler
VR1-MFR 2PIN L/DFM
VR1-PWM 2PIN PWM/DFM
VR1-LIN 1PIN LIN
Was das für eine Lima ist kann ich dir net sagen.man sieht im eingebauten Zustand nix.
Die Lima hat der Vorgänger neu gemacht.bekomme morgen vom Nachbarort ne originale aus einem 2.5 TDI mit 140 a
Sonst läuft das Auto tadellos
Es steht da L DFM
So
Die Lösung von meinem Problem war die Lichtmaschine.
Habe eine andere eingebaut und meine Lämpchen bleiben aus.
Danke für eure Hilfe
Lg
Schön, daß der Fehler endlich gefunden wurde.:) Da gebührt der Dank wohl @A627tOlli.
Vielen Dank für die Rückmeldung. Gerade bei so abstrusen Fehlern ist des Rätsels Lösung viel wert.