Abs Steuerteil nimmt den Code nicht an! Hilfe!!!
Hallo Leute...
vielleicht kann mir jemand hier helfen.
Ich habe ein RIESEN Problem mit meinem ABS Steuerteil!
Ich fang mal ganz von vorn an.
Hab einen S6 Bj. 2000.
Vor ca. 4 Wochen leuchtete die Airbag-Lampe auf und bei der Fehlercodeauslese stellte sich heraus, das der Schleifring angeblich im a... ist.
Also habe ich mir einen besorgt ( gleiche Nummer Herstellungsdatum nur 3 Wochen unterschied )
Meine Freude war groß... Airbaglampe aus!!!
Nur habe ich jetzt ein viel GRÖßERES PROBLEM!!!
ABS/ ESP Leuchten an mit gepiepse und allem.
Also wieder Fehlercodeauslese... Und siehe da ESP Steuerteilcodierung 00000.
Jetzt hat der Freundliche versucht es neu zu Progammieren... und Code geht nach ausschalten der Zündung wieder auf 00000.
Da mich das getönse und das Ausrufezeichen echt nervt und der Freundliche Zitat: KEINE AHNUNG HAT! hab ich gedacht ich sterbe wie ein MANN! ( Schei* auf den Airbag).
Also mein alter Schleifring wieder rein und...???
Airbag Lampe aus! Nanu? ABS ESP gepiepse noch da...
Keine Fehler im Airbag System!!!
ABS Fehler 01044 Steuergerät falsch codiert...
Wieder wurde versucht die codierung durchzuführen... und wieder vergisst das Steuerteil nach ausschalten der Zündung seinen Code.
Der Freundliche hat nun völlig aufgegeben... Zitat: das kann nicht sein! das geht nicht!
Da ich den Meister sehr gut kenne, habe ich mit ihm einige Stunden weiter experimentiert!
Folgendes ist dabei herausgekommen:
wenn wir den Lenkwinkelsensor (Schleifring) abziehen, lässt sich das Steuerteil progammieren und behält sich auch die Codes. Logischer Weise kommt dann Fehlercode keine Information vom Lenkwinkelsensor.
Lenkwinkelsensor wieder drann --> Codes wieder weg
Bei der überprüfung der Messwerteblöcke --> Lenkwinkelsensor einwandfreie Funktion!!
Der ist also NICHT kaputt. Bei Beiden Schleifringen liegt also KEIN Fehler vor.
Als nächstes haben wir das Steuerteil gewechselt 8D0 907 389 F war verbaut und das "neue" ist auch ein 8D0 907 389 F.
Obwohl ein 8D0 907 389 E laut Audiunterlagen hätte drin sein müssen!
Und...??? Alles gleich! Mit Lenkwinkelsensor Code weg... Ohne Code da!
und jetzt noch zusätzlich Fehlercode 00287 ABS Sensor hinten rechts kurzschluss nach Plus.
OK. Den haben wir jetzt auch noch gewechselt... und? Fehler 00287 auch immernoch da!! Nach dem 3 Mal Sensor wechseln haben wir die Sensoren überprüft! Alle ganz!! Kein einziger Sensor ist kaputt!!
Also noch ne Idee: Wieder neues Steuerteil aus dem Regal genommen: Diesmal ein 8D0 907 389 D. Das ist für Fronttrieb nicht für Quattro! Aber das ist erstmal egal, da die Pinnbelegung die gleiche ist ( laut Bosch )!
Alles wieder das selbe --> Lenkwinkel drann und Codes weg!
Nur diesmal war nicht der hintere rechte ABS Sensor (laut Fehlercode kaputt) sondern der vordere linke.
Alles Quatsch, auch der ist in Ordnung!
Nun, nach 3 Wochen und unzähligen Stunden!!! herumprobieren hat mein Kumpel auch aufgegeben!!
Es sind alle Einzelkomponenten i.O. nur zusammen haben sie sich nicht lieb!
Also nach dem ganzen geschreibsel noch mal zusammen gefasst:
Wenn alles zusammengesteckt ist:
Fehlercodes im Bremssystem:
01044 Steuergerät falsch codiert
00287 ABS Sensor hinten rechts kurzschluss nach Plus
+ gepiese mit Ausrufezeichen
Lenkwinkelsensor ab:
Fehlercodes im Bremssystem: ( Codes werden angenommen und gespeichert)
Fehlender kontakt zum Lenkwinkelsensor ( ist ja klar, weil nicht drann)
aber trotzdem immernoch 00287 ABS Sensor hinten rechts kurzschluss nach Plus ( obwohl der i.O. ist
+ gepiepse und Ausrufezeichen weg!!! Aber ABS leuchte leuchtet.
Jetzt brauche ich eure Hilfe! Aber bitte nur hilfreiche!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Syncro20VTurbo
Alle Achtung, das ist ein Niveau hier...
Der Schleifring wurde definitiv NICHT verdreht.Unsere Autos werden also von Laien entwickelt und konstruiert... spannend.
Trotzdem schöne Grüße.
Syncro
PS.: Für alle die konstruktive Vorschläge hätten, der Fehler ist gefunden und behoben.
Wen willst du bestrafen das du deine Lösung des Problems nicht postest?
Hurz und ich wir wissen uns schon zu helfen. 😉
Jede Lösung hilft! Denk an die Mehrzahl der User - so wie du?
Gruß
24 Antworten
Hey leute,
war gestern beim DANIEL, und ich muss echt sagen das ist ein super netter kerl mit viel grips. Er hat mich von diesem blöden gepiepse befreit, bin jetzt hier um dir nochmal zu danken, du bist ein supertyp=)...weiter so!!!!!
Und wenn ich wieder mal probleme hab dann werde ich wieder zu dir kommen, ich fahre lieber nochmal 120km anstatt mir dumme sachen beim freundlichen (deppen) anzuhören.
@synchro20Vturbo,
super erstmal und lass dich nicht abwimmeln!
Ich habe das selbe Problem. War es bei Euch genauso, dass nach dem LogIn-Versuch ins ESP-Steuerteil die Verbindung abgebrochen ist?
So ist es nämlich bei mir.
Ich bitte um kurze Info, denn dann schau ich mal nach dem Lösungsversuch von synchro20turbo.
Matze
Hi,
ja die Verbindung wurde abgebrochen. Das kann aber auch andere Ursachen haben. Bei der Eingabe eines falschen Codes z.B. wird die Verbindung i.d.R. auch abgebrochen.
Nun denn, ich hoffe ich werde nicht wieder direkt angesprochen, sodass ich diesem Forum tatsächlich den Rücken kehren kann.
Grüße
😉 ok, dann an alle:
Vom falschen LogIn-Code gehe ich nicht aus:
2001 Avant 2,5TDI AKE (kein Leichtpanzer 🙂
also 07357
Bremsanlage 1LT - hab auch nochmal die Bremsscheiben vorn vermessen und 312mm passt.
6 Zylinder Diesel
TT5 - Getriebe
Liegt es evtl. am VAG-COM? Hab ne liezensierte 3.11 Version mit einem KL-USB-Interface. Allerdings hatte ich gelesen, dass zur Programmierung ein Wekstatt Code eingetragen sein soll. Also hab ich den von "einer" Werkstatt eingetragen. Muss hier eventuell. eine andere Software/Hardware vorhanden sein.
Wie war es bei Dir/Euch? 🙂
Zum Problem mit dem Flachbandkabel im LWS.
Bei Geradeausfahrt- gibt Sensor (Messwertgruppe 5) ca. 0° aus.
Voll links +525° voll rechts -500°
War das bei Dir dann einseitig geringer?
P.s. Kennt hier jemand noch ein anderes gutes Forum 😉
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Zitat:
Original geschrieben von rumpelmatze
😉 ok, dann an alle:Vom falschen LogIn-Code gehe ich nicht aus:
2001 Avant 2,5TDI AKE (kein Leichtpanzer 🙂also 07357
Bremsanlage 1LT - hab auch nochmal die Bremsscheiben vorn vermessen und 312mm passt.
6 Zylinder Diesel
TT5 - GetriebeLiegt es evtl. am VAG-COM? Hab ne liezensierte 3.11 Version mit einem KL-USB-Interface. Allerdings hatte ich gelesen, dass zur Programmierung ein Wekstatt Code eingetragen sein soll. Also hab ich den von "einer" Werkstatt eingetragen. Muss hier eventuell. eine andere Software/Hardware vorhanden sein.
Wie war es bei Dir/Euch? 🙂
Zum Problem mit dem Flachbandkabel im LWS.
Bei Geradeausfahrt- gibt Sensor (Messwertgruppe 5) ca. 0° aus.
Voll links +525° voll rechts -500°
War das bei Dir dann einseitig geringer?P.s. Kennt hier jemand noch ein anderes gutes Forum 😉
Das müsste am VAGCOM liegen. Musste mein Steuergerät auch neu codieren und das ging nur mit VCDS.
Danke, dann werd ich das mal versuchen. Meld mich dann a.s.a.p. wieder.
Also ich habe es doch wirklich noch vor dem Urlaub hinbekommen und konnte ruhig in die Alpen brausen!
Also es lag nicht an der VAG-Software.(3.11 hat funktioniert).
Aber nun zur Lösung: da ich den dicken mit ESP Fehler gekauft habe, kannte ich die Vorgeschichte nicht. Anscheinende hatte der Vorbesitzer schon versucht den defekten LWS neu zu kalibrieren und den ESP-Fahrtest gestartet. Da dieser noch lief konnte das Steuerteil nicht programmiert werden. Test beendet und es hat funktioniert.
Vielen Dank für all Eure nützlichen Tips!
Hallo Leute,
kennt jemand noch so coole Typen, wie der nette Junge aus Hamburg?
Ich selber komme aus Lünen (nähe Dortmund), Hamburg ist etwas weit von hier. Vielleicht kann das jemand bei mir in der Umgebung reparieren. Ich war bereits bei Audi, die haben mir gesagt, dass ich einen neuen Schleifring brauche, aber das war nur eine Meinung von vielen.... Ich würde nur ungerne so viel Geld für Ersatzteile rauswerfen, obwohl es nachher doch nicht das Problem war....
Meine angezeigte Fehlermeldung: 1044 Steuergerät falsch codiert
0778 Geber für Lenkwinkel (G85)
Abgleich nicht durchgeführt
Wäre super wenn jemand weiterhelfen könnte.
Noch ne Frage hinerher:
Ich habe nach Schleifringen im Internet gesucht und finde dann immer folgende Bezeichnung:
Schleifring 1J0959654K - Kann mir jemand sagen welche Bedeutung der letzte Buchstabe, hier das "K" hat? Ist der Buchstabe wichtig? Könnte ich auch einen Schleifring einbauen der z.B dem Buchstaben "Q" am Ende hat?
Alter Trade aber für alle. Es gibt im Laufe von Fahrzeugproduktion immer wieder den Fall das Hersteller ein Teil entfallen lassen. Entweder, weil es nur noch in einem Modell deren Produktpalette verbaut ist oder weil der Fabrikant das Teil nicht mehr herstellt oder ähnliches. Diese werden ersetzt durch neuere Teile. Vorteil für die Hersteller: Höhere Flexibilität da geleiche Bauteile in mehreren Modelle. Somit im Lager platz für verschiedene Bauteile. Anstand geleiche Bauteile mit diversen Index. Sonnst hätten die irgendwann 1000 Schleifring bei 10 modellen. Man kann ein anderen so genannten Index verwenden. Teilweise kann sogar die ganze Teilenummer abweichen. Aber die Kompatibilität kann euch nur ein Händler sagen. Übrigens müssen die als VAG Fachwerkstatt die Teilenummer seit Juni 2017 an den Verbraucher kommunizieren!