Abregelung schon bei 4300U/min?

[Batterietester47866]

Ist es richtig, daß der D4 FWD , also 2l Motor / Single Turbo mit 120kw/163PS schon bei 4300 U/min abgeregelt wird? Der rote Bereich im Drehzahlmesser beginnt schließlich erst bei 5000 U/min. Vermisse hier mittlerweile doch mal so 300-400 Umdrehungen mehr. Hat hier jemand zuverlässige Informationen?

[Reifenfüller16273]

Der 2.0 D§ oder D4 im xc 60 ist aber ein Fünfzylinder.

Gleiche Bohrung wie der 2.4 liter aber geänderter Hub.

Mein D3 2013 GT schaltet auch bei Vollgas schon bei 3700 Umin in den nächsten Gang.

Höchstgeschwindigkeit Tacho 195 bei 3600.

Mehr hab ich noch nich erlebt.

Gruß Uli

ane

Zitat:

Original geschrieben von DrBub

Moin,

Bezüglich ATLs. Die Volvo 2.4L 5 Zyl. AWD 120KW (D4) und 158KW (D5) Motoren sind identisch. Siehe Abbildung!

Turbolader ist ein R2S System mit zwei Klappenladern vom Borg Warner (Made in Germany). Unterschied zwischen D4 und D5 Motoren sind lediglich Software tuning.

2.0L FWD 4 Zyl. is ein Peugeot Motor mit Garret (Made in France) single stage VTG Turbolader.

Max. Drehmoment: 420Nm für beide 5 Zyl. Motoren (Schaltgetriebe)

Wichtig ist die Leistungskurve die bis max. 3250 U/min die max. Leistung bringt.

Bei 4300 U/min ist das Motor schon am Ende seiner Leistung.

 

Cheers,

DrBub

 

2013 XC70 2.4D R2S