ABE bzw TÜV für downpipe mit metallkat ?
hi,
thema größerer turbo und bla bla ....
lange rede kurzer sinn:
es muss ne andere downpipe + metallkat angeschafft werden um das vorhaben auch
sinnvoll zu gestalten ( ja ich weiß noch manch andere sachen, aber nicht jetzt hier alles )
nun hab ich gesucht und geschaut und was weiß ich - kauft man die bei einem "tuner" wie z.b.
BN pipes oder vergleichbarem dann findet man nur:
kat mit E-prüfzeichen. das wars.
aha - nicht grade viel.
gibts welche mit ABE - oder ist es realistisch das beim tüv eintragen zu lassen ?
wer hat das schon gemacht, was muss dazu gegeben sein ?
aktuell hab ich eine edelstahl downpipe an der hand mit 200 zellen metallkat.
alles sauber verarbeitet, allerdings keine ABE oder gar TÜV.
das fahrzeug ohne tüv tunen möchte ich nicht, was kann ich also tun.
bin für jeden tipp dankbar.
mfg
loomi
12 Antworten
Ich hatte bei meinem Audi 90 2,3 20v quattro eine BN-Pipes-Anlage ab Kat verbaut gehabt, den Kat hatte ich durch einen 200Zeller ohne Prüfzeichen ersetzt, meinen alten Kat zerschnitten und die Prüfnummer von diesen einfach auf den 200Zeller aufgeschweißt.
TÜV-Prüfer bei mir auf der Arbeit sowie der Werkstattmeister wußten darüber bescheid und hatten mich gebeten, die AU und die HU doch bei einem anderen Prüfer machen zu lassen, da man sich dabei auf gaaaanz dünnem Eis bewegt.
Der Prüfer zu dem ich hin war, hatte das ganze ohne Probleme abgenommen auf meine Nachrfrage, ob sowas zulässig ist, kam nur die Bemerkung: "Hast Du die Prüfnummer einfach aufgeschweißt?... Ist eigentlich ja net erlaubt!" Auf nachfrage wenn die Prüfnummer vom Hersteller aus drauf ist, was ist dann los? "Dann ist der Kat laut StVzO absolut legitim, also kein Problem!"
Hi,
naja den größeren Turbo mußt du auch eintragen und da dürfte es auch kein passenden Gutachten für geben.
Soweit mir bekannt darf heute kein Tüv Prüfer mehr sowas nach Augenschein eintragen. Das heißt du braucht für alles ein Gutachten,primär geht es darum das die aktuelle Abgasnorm eingehalten wird.
nachweißen kannst du das nur durch ein Abgasgutachten,machbar aber eben teuer.
Für den größeren Turbo gilt im prinzip dasselbe,er verändert leistung und Abgasverhalten.
Gruß tobias
hm ich hab es mir gut überlegt und ich möchte nicht ohne tüv fahren bzw ohne teile die tüv haben.
das ist mir alles zu...naja zu unsicher eben.
schön wäre es gewesen und kohle hab ich auch übrig aber keine betriebserlaubniss ?
nein danke.
finds schade das man den wagen nicht weiter tunen kann also über das "normale" chiptuning hinaus ohne entweder seine ABE zu verlieren oder UNSUMMEN zu investieren.
nun bin ich etwas ratlos, ein paar ps mehr hätten mir sicher gefallen aber die
2k € marke wollte ich nicht überschreiten.
kann ich nix sinnvolles mit dem geld machen in sachen leistung ?
aber wenn man sich zu sowas entschliesst und eh schon der tüv beim teufel ist dann
kann man auch gleich ohne kat fahren, also nur die dicke downpipe 🙂
mfg
loomi
Also wenn du vor der Hauptuntersuchung nicht immer zurückbauen willst (so wie ich das wohl machen werde), dann lass dir doch in das originale Katgehäuse einen 200 Zeller einschweißen. Dann holst du dir noch ne gute rückstaufreie Edelstahlanlage mit ABE und gut ist.
Für alles was Spaß macht, gibts eben keinen Tüv, ist leider so. ;-)
Ähnliche Themen
Hi,
der Tüv ist ja eigentlich das kleinere Problem.
selbst bei einer normalen Polizeikontrolle dürften die meisten Änderungen wie z.b. ein Metallkat im Originalgehäuse nicht auffallen (ist aber eh wieder ne engstellen)
Richtig ärger kann es bei einem Unfall geben wenn das fahrzeug untersucht wird, da fällt sowas schnell auf und gerade dann tut es besonders weh wenn unter umständen der versicherungschutz teilweise weg ist.
gruß Tobias
Hallo,
informier dich doch mal bei H&B Auspufftechnik, die sind in Murrhardt!
Die Bauen dir die Anlage direkt ans Auto und machen auch Tüv drauf!
Kostentechnisch sind die auch ok!
Gruß
hi,
danke für die antworten.
@ turbotobi
eben - wenns kracht und es wurde gebastelt -> keine ABE -> versicherung zahlt nix
oh weh oh weh.... das braucht kein mensch.
daher: entweder mit tüv segen oder ich lass es.
@ polo
ich werd da mal anrufen und mich bei denen informieren.
danke dafür
mfg
loomi
Zitat:
Original geschrieben von Loomi
nun hab ich gesucht und geschaut und was weiß ich - kauft man die bei einem "tuner" wie z.b.
BN pipes oder vergleichbarem dann findet man nur:kat mit E-prüfzeichen. das wars.
Ist das nicht ausreichend?? Bei meinem Focus hab ich ne Anlage gekauft, ab Kat überall nur das E-Prüfzeichen drauf aber sonst keine Papiere bekommen. Habe dann dort wo ich sie gekauft habe (und noch bei 2 anderen neutralen Stellen) nachgefragt und als Antwort bekommen:
"Anlage hat EG-Typengenehmigung und dank E-Zeichen sind keine Papiere mitzuführen."
Hast du schon bei BN Pipes nachgefragt ob das bei denen genauso ist?
Das mit dem E-Zeichen auf dem Kat ist so eine Sache. Das mag ja für den Kat stimmen, aber in Verbindung mit der Downpipe/Hosenrohr ist das eben nicht zulässig, weil man ja im Grunde seine Abgasnorm verschlechtert. Der Kat kommt ja unter dem Auto viel langsamer auf Temperatur. Übrigens kostet der Kat dort ein Vermögen. Bleibt natürlich jedem selbst überlassen, ob er das bezahlen will.
Die BN-Anlagen haben auch das E-Zeichen drauf, du bekommst aber trotzdem eine ABE mit.
Hallo,
größere Downpipe mußt eintragen lassen! Das E-Prüfzeichen bezieht sich nur auf den Kat, wie onemoretoy schon gesagt hat! Ich würde aber auch den Kat mit Prüfzeichen eintragen lassen, da die Prüfzeichen meist aufgeschweißt sind und auch mal abhanden kommen können!
Ich hab meinen letzte Woche von der Firma H&B Auspufftechnik machen lassen, zwei 400Zeller und neue Flexrohre einschweißen lassen und weil ich das Y-Rohr vom S4 drin habe (größerer Durchmesser) hat er mir vom Kat zum Y-Rohr auch noch größere VA-Rohre eingeschweißt und gleich Tüv drauf gemacht!
Muß sagen echt gute Arbeit!
Gruß
was hats gekostet Polobiest??????