Abblendlicht wechseln - Mercedes B
Hallo,
hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel des Abblendlichtes (vorne rechts) in einem Mercedes B
Heute habe ich das Abblendlicht an meinem Mercedes B gewechselt. Ohne ein paar Abgekröpfte - Hebammenfinger und um die Ecke schauende Augen ist das unmöglich. Ich würde gerne wissen wie Mercedes bei Dunkelheit ein Abblendlicht wechselt. Ist das deutsche Ingenieurkunst? Dann gute Nacht!
Bei meinem nächsten Auto werde ich etwas weniger Elektronik zulassen. Sie muss handelbar sein. Und Lampenwechsel darf keine Staatsaffäre werden.
Ich würde gerne eure Erfahrung beim Wechsel des Abblendlichtes kennen lernen. Vielleicht gibt es noch einen Trick den ich nicht kenne. Werkstattbücher und Bedienungsanleitung sagen nichts über das Handling aus.
Gruß
Igel9
27 Antworten
Hallo,
glaubt mir, es geht noch viel schlimmer als bei der B-Klasse! Die Zeiten in denen man so etwas mit "links" macht sind vorbei. Da ich nun kein Mercedes Fahrer mehr bin, aber meine EX- B-Klasse mit dem unfassbar schlechten Serienlicht auf komplett Osram Nigthbreaker Abblend/Fernlicht, zuzüglich weiße Standlichtbirnen und weiße Nebelscheinwerfer umgerüstet hatte, bekam ich schon Übung darin. Weil ja die Nigthbreaker auch etwas kürzer "leben", aber eben das beste für die Sicherheit und Helligkeit sind.
Das größte Problem ist die korrekte Ausrichtung der Birnen und halt die Enge beim Einbau.
nun habe ich Bi-Xenon und Adaptive Ligth in meinem Ingolstädter Produkt und bin Lichttechnisch bestens versorgt ;-)
mit besten Grüßen
Dieter
Hallo,
ich bin ein neues Mitglied im Motor-Talk und habe aus aktuellem Anlass dieses Thema angeklickt um die Erfahrungen
anderer mal zu lesen.
Besonders der Beitrag vom Themenstarter vom 28.Juli 2010 hat mich sehr amüsiert da zutreffend.
Also, ich habe letztens die Lampe links (Oktober,17) gewechselt verbunden mit der zu erwartenden Fummelei.
Das war nicht mein erster Lampenwechsel aber ich musste mich wieder reindenken mit der Frage: wie gehe ich nun vor und wie war das beim letzten mal?
Abgebaut habe ich ein Plastikteil oben an der Motortraverse neben dem Scheibenwassertank, somit war zunächst der Blick auf die Lampeneinheit frei. Was jetzt erforderlich ist? Eine Taschenlampe und einen passenden Spiegel um sie Lampenfassung zu orten und die Demontage zu starten.
Fazit: dieser Vorgang erfordert eine gewisse Fingerfertigkeit und Geduld und später ein gutes Gefühl es wieder mal geschafft zu haben, allerdings nicht in 3 oder 5 Minuten. (Mein B200 Bj. 2006!)
Schön das ich hier selbst noch Hand anlegen kann im Vergleich zu anderen Herstellern wo ein Werkstattbesuch zwingend notwendig ist und das wird teuer!!
Gruß vom Nordmeer
Servus,
das Abblendlicht rechts habe ich selbst gewechselt, da auf der Seite nichts weggebaut werden muss, um die Birne zu erreichen. Es ist zwar ein elende Fummelei, weil die Drahtklemme, die die Fassnung nachher sichert, sich beim Ausbau ziemlich ziert und dann auch gern ins Lampengehäuse oder in den Tiefen des Motorraums verschwinden will. Der Ausbau der defekten Birne dauerte länger als erwartet, da ich anfangs etwas Schwierigkeiten hatte, die Klemme aufzubekommen. Als ich die offen hatte, ging's dann schnell. Birne rausgezogen, Birne getauscht und wieder rein damit. Dann kam das Gefummel mit der Klemme wieder und dann noch den Deckel drauf und gut. Alles in allem etwa 30min und 6€ für die Birne. Die linke Birne habe ich der Vertragswerkstatt wechseln lassen, als ich wegen einer Fehlermeldung der Motorsteuerung eh vorbei musste. Das hat mit rund 12€ gekostet. Zu dem Preis mach ich mir nicht die Hände schmutzig...
Ja, diese Halteklammer ist auch bei unserem B200 extrem widerspenstig. Hatte auch erst das Vergnügen kürzlich links und ein Paar Tage später dann auch rechts die Abblendlicht-Lampen wechseln zu dürfen.
Habe nach dem Abziehen des Steckers erstmal mit dem Smartphone ein Foto gemacht um zu sehen, in welche Richtung noch gleich diese Halteklammer auszuhängen ist.
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Ich musste kürzlich auch beide wechseln. Mit einem Spiegel funktioniert es auch recht gut und ist in wenigen Minuten erledigt, sofern die Klammer nicht in den Scheinwerfer fällt, wie bei mir. War aber dennoch in 30 min. erledigt. Gibt wesentlich schlimmere Fabrikate, z.B. smart.
Andere Frage weiß jemand ob die Scheinwerfer von 2006 auf 2010 passen bei einer b Klasse
Ich denke nicht da die Scheinwerfer 2008 geändert wurden
Zum öffnen und schließen der Klammer ist ein Tempotaschentuch gut geeignet. Damit greift sich die Klammer sehr gut und die Arbeitszeit ist unter 5 min. . Selbst habe ich schon ordentlich geflucht bis ich diesen Einfall hatte.
...Meldung: "LINKES ABBLENDLICHT". Es geht um H7. Erstmal den Wasserbehälter weg und angebunden. Den Plastikdeckel wegzubekommen war schwerer als der ganze Lampentausch. Stecker abgezogen. Dank Eurer Beiträge habe ich aus dünnem Gartendraht eine Schleife um die Klammer gelegt und prompt ist die Klammer in der Drahtschleife hängen geblieben. Birnchen herausgenommen. Da habe ich die Klammer erst aufgespreizt, so dass sie nun recht fest mit den Enden in den Löchern sitzt. Vorhandenes H7-Birnchen wieder rein, ist nicht ganz leicht die richtige Stellung zu finden (beim Mercedes haben sie das Birnchen schief eingebaut, so dass die Lichtverteilung eher für Großbritanien geeignet war und ist auch noch ausgegangen) und danach die Klammer wieder eingehängt. Das Einhängen geht ganz leicht, sobald man sie über den Lampenkörper bekommt. Habe vorher hineingeguckt, dabei hätte mir der Haubenstoßdämpfer fast die Brille in die Tiefen des Motorraums geworfen. War alles in etwa 10 Min. erledigt.
Ich habe es vor einigen Tagen beim Freundlichen machen lassen. Hat mich 9,80€ für das H7-Birnchen des Künzelsauer Schraubenhändlers und keine 10min gekostet.
Zitat:
@Robsen245 schrieb am 26. Februar 2018 um 20:10:58 Uhr:
Ich habe es vor einigen Tagen beim Freundlichen machen lassen. Hat mich 9,80€ für das H7-Birnchen des Künzelsauer Schraubenhändlers und keine 10min gekostet.
Wenn du es an besagter Stelle 2-3 x gemacht hast, dann kannst du es auch bei Nachtlicht 😉
(die Sinne täuschen nicht, FAKT)
Danach hat man es sogar für 2,90 € innerhalb von 5 Min gelöst (auch am WEnde) ohne irgendeine fremde Dienstleistung wahrgenommen haben zu müssen/wollen !
Für ALLE die das " Manual of it's own" (auf deutsch = selbst gemacht) so nicht beherrschen, ist es nach wie vor angebracht doch besser in die Werkstatt zu fahren.
Daher gilt auch meinerseits Robsen245 ein gewisser Foren-Dank 🙂
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 27. Februar 2018 um 00:24:07 Uhr:
@Robsen245
Wenn du es an besagter Stelle 2-3 x gemacht hast, dann kannst du es auch bei Nachtlicht 😉
(die Sinne täuschen nicht, FAKT)Danach hat man es sogar für 2,90 € innerhalb von 5 Min gelöst (auch am WEnde) ohne irgendeine fremde Dienstleistung wahrgenommen haben zu müssen/wollen !
Für ALLE die das " Manual of it's own" (auf deutsch = selbst gemacht) so nicht beherrschen, ist es nach wie vor angebracht doch besser in die Werkstatt zu fahren.
@ottocar2013
Du wirst lachen, ich hab mir zu meiner B-Klasse damals das Bastelhandbuch dazugekauft und auch schon vieles selbst gemacht. Nur hab ich dummerweise das Päckchen mit den Osram Nightbreakern irgendwie verlegt und so hab ich mir gedacht, ich lass meinen Nachbarn mal was verdienen.
Zitat:Für ALLE die das " Manual of it's own" (auf deutsch = selbst gemacht) so nicht beherrschen, ist es nach wie vor angebracht doch besser in die Werkstatt zu fahren.
In meiner Mercedes-Werkstatt (München) war das Wechseln umsonst, nur für zwei Birnchen H7 hat man 38 € verlangt.
Das nenne ich Service