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ab heute autogas

Themenstarteram 22. Juli 2005 um 21:04

hallo,

habe heute, nach einer spontanen idee vor 3 wochen mein auto auf autogas umrüsten lassen. veranlasst wurde ich, wie so viele natürlich durch die spritpreise, die bei uns schon gut über 130c liegen (super+). mein auto ist ein Skoda Fabia 1,4-16v mit 100ps (tankt super+). draufgekommen bin ich, als ich mal wieder mit einem bekannten geredet habe, der seinen audi tt schon vor längerem auf die vollsequentielle landirenzo umrüsten ließ. Da er damit sehr zufrieden ist und auch das auto, mit dem ich den BE führerschein gemacht habe, auf autogas fährt (focus) und das ebenfalls sehr zufriedenstellend, habe ich mich im internet in diversen foren schlau gemacht (natürlich auch im guten mt-forum :)). dann bin ich, nach mehrmaligen reellen (!) ersparnisrechnungen schnell zum entschluss gekommen diesen schritt ebenfalls zu gehen. die nächste autogastankstelle ist ja auch nur 3 km entfernt (0,559€/l) und das autogastankstellen-netz ist in meiner region generell (bayern->oberpfalz->regensburg) recht gut ausgebaut.

also hab ich mich dann auf die suche nach einem umrüster gemacht. die angebote für eine vollsequentielle anlage lagen bei renomierten umrüstern meiner gegend zwischen 2000-2450€. also habe ich das günstigste angebot wargenommen und habe meinen fabia letzten mittwoch, nach knapp 2 wochen wartezeit zur firma krieger nach schmidmühlen gefahren www.autogas-technik.de . heute habe ich ihn dann völlig umgebaut, mit der zavoli-alisei anlage und einem 47l stako-muldentank (brutto) abgeholt. bei der probefahrt stellte sich nur ein kleines manko heraus, das sofort behoben wurde (es vibrierte etwas bei langsamer kurvenfahrt). dann wurde ich ausführlich und freundlich in die anlage eingewiesen und meine fragen wurden geklärt. nun bin ich insgesamt 60km gefahren und es stellten sich (noch) keine probleme raus. leistungsverlust ist nicht festzustellen, mehrverbrauch wird sich noch herausstellen (es wurden zwischen 10 und 20% prognostiziert)

bin sehr zufrieden damit und würde es auf jeden fall wieder tun.

wollte das mal hier so als erfahrungsbericht posten, um manchen die entscheidung zu erleichtern.

gruß an alle anderen autogasfahrer :)

mfg, survivor

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25 Antworten
am 26. Juli 2005 um 10:01

danke erstmal für die hilfreiche Antwort!

Das Problem bei mir ist dass ich zu mein Umrüster nicht mehr hinfahren kann. So muss ich veruschen das Problem selbst zu lösen oder es eben so zu lassen. Ich versuche gerade die Software von mein LPG Steuergerät und das Anschlusskabel fürn Laptop zu bekommen. Dann werde ich versuchen die Kennfelder&Regler selber einzustellen oder ggf. zu einem Umrüster hier in der Nähe hinfahren und es einstellen zu lassen.

Das mit dem Regler lass jetzt erstmal sein solange ich die Software nicht habe.

@leventis: warum kannst du nicht mehr zu deinem Umrüster fahren? Er ist auch derjenige der die Garantie auf die Anlage geben muß.

Zitat:

Original geschrieben von Leventis

Das Problem bei mir ist dass ich zu mein Umrüster nicht mehr hinfahren kann.

Sitzt der zu weit weg oder ist er verschollen?

Gerade solche Feinabstimmungen sind doch in der Umrüstung enthalten und kostenlos zu beheben!

Schraubst Du selbst am Wagen herum, so verlierst Du Deine Garantieansprüche!

am 26. Juli 2005 um 11:20

Zitat:

Sitzt der zu weit weg oder ist er verschollen?

zu weit weg, ca. 1000km, (ist in Polen)und alleine würd ich nicht mehr hinfinden. Ich bin damals mit einer Bekanntin die selber dort herkommt hingefahren und hab umrüsten lassen. Mir hatte damals auch keiner gesagt dass man nochmal hinfahren sollte wegen feinabstimmung. Diese ist bei mir niemals erfolgt.

Der Umrüster spricht auch kein deutsch/engl. , so bringt ein anruf auch nichts.

Deswgen versuche ich selber hier nach einer Lösung zu finden

So viel zu dem Thema "Geiz ist Geil!"

Viel Spaß beim basteln!

Kopfschüttelnd

Kaefer84

am 26. Juli 2005 um 12:43

Zitat:

Original geschrieben von Kaefer84

So viel zu dem Thema "Geiz ist Geil!"

Viel Spaß beim basteln!

Kopfschüttelnd

Kaefer84

hat nichts mit geiz zu tun, die arbeit an sich ist sehr gut gemacht worden, hat mir auch ein umrüster hier in Dtl. bestätigt. Das Geld für die Anlage hatte ich bereits nach 20tkm drin und bin sonst damit super zufrieden. Und die Anlage selber einstellen zu können ist um ein vielfaches besser als zu nem Umrüster fahren zu müssen der einmal um den Block fährt und die Werte etwas ändert damit man ruhe gibt. Vorallem wenn man vorhat noch Veränderungen am Motor vorzunehmen.

Sag mal, warum fährst du nicht einfach zu einem Umrüster hier in D statt dein Geld in Software zu stecken die man dann ja auch bedienen muß.

Ich würde da mehr falsch als richtig machen.

Die Umrüster in D werden dir 100% helfen können und auch wollen. Preiswerter als die Anlage schrottzufummeln.

Loona

am 30. Juli 2005 um 23:58

Du hast den E4-Schlüssel für LPG? Welche Ziffer ist das denn?

Hallo!

 

Sagt mal gibt es auch mittlerweile Anlagen die man nicht feinjustieren muß?

Also solche die intelligent, vielleicht auf den jeweiligen Motor eingestellt werden und dann einfach funktionieren.

Vielleicht arbeiten sie ja mit dem Steuergerät zusammen.

Ich würde meinen neuen Caddy ja auch gern umbauen lassen. Jedoch hab ich keine Lust durch falsche Einstellung eines Umrüsters meinen Motor zu schrotten.

MfG Jens

am 31. Juli 2005 um 10:22

Re: Hallo!

 

Zitat:

Original geschrieben von feierfresse

 

Ich würde meinen neuen Caddy ja auch gern umbauen lassen. Jedoch hab ich keine Lust durch falsche Einstellung eines Umrüsters meinen Motor zu schrotten.

MfG Jens

Fahr doch einfach zu einem Umrüster, der sein Geschäft versteht!

Mein Wagen mußte nicht mehr zum Umrüster wg. irgendwelcher Macken, der läuft seit der Umrüstung genau wie vorher, nur halt nun auf Gas!

Dafür wurde aber auch von Anfang an der Verdampfer vernünftigt dimensioniert, der Umrüster hatte Erfahrung mit meinem Kfz-Typ, etc...

 

Bye,

Dirk

  • Hallo ihr Zavolifahrer
Das mit dem umschalten auf Benzin hatte ich am Anfang auch gehabt.Zwischen 160 und 180 km/h schaltete die Anlage wild hin und her,über 180 lief das Auto nur noch auf enzin.Bei mir waren letztendlich verkehrte Düsen eingebaut gewesen.Wurde aber auch erst nach längerem Suchen festgestellt.Seitdem kann ich auch mit Vollgas fahren...der Motor bleibt im Gasbetrieb.
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