Zitat:
Original geschrieben von jablonski2010
Hierbei geht es mir nicht bloß darum, dass ich die Reifen so lange wie möglich fahren möchte um Geld zu sparen, sondern vielmehr darum, dass sie ihre guten Eigenschaften solange wie möglich behalten sollen.
Hallo,
wenn du einen verschleißarmen Reifen kaufst, wird der sicher die guten Eigenschaften länger behalten, als ein schnell verschleißender Reifen, klar.
Aber: das heißt genauso, dass du den Reifen länger im Bereich des fortgeschrittenen Verschleißes, mit schlechteren Eigenschaften fahren wirst.
Anders ausgedrückt: rein fiktiv, der Reifen hat neu 8mm. Bei einer Profiltiefe von 5-8mm hat er gute Eigenschaften, von (unter) 5 bis 2mm hat er schlechte Eigenschaften. Bei 2mm werden die Reifen ersetzt.
Reifen a verschleißt auf 8.000 km 1mm.
Reifen b verschleißt auf 4.000 km 1mm.
Folglich fahre ich im Laufe eines Reifenlebens mit Reifen a 24.000 km mit guten Eigenschaften (Profiltiefe 8-5mm) und 24.000 km mit schlechten Eigenschaften (Profiltiefe 5-2mm). Sprich: in der ersten Hälfte des Reifenlebens gut, in der anderen Hälfte schlecht.
Mit Reifen b fahre ich zwar nur 12.000km mit den guten Eigenschaften, aber auch nur 12.000km, wenn er nicht mehr gut ist.
Nochmal anders ausgedrückt: will man das Auto noch länger als ein Reifenleben fahren, ist für die Fahreigenschaften bei der Reifenauswahl der Blick auf die Verschleißfestigkeit alles in allem nicht relevant.
Bleibt einzig und alleine der Kostenvorteil.
Dazu sei gesagt, dass (Sommer-)Reifen der Dimension 205/55R16 sehr günstig sind und ein Blick auf den Vershleiß meiner Meinung nach nicht überbewertet werden sollte.
Grüße,
Pascal
