ab 2025 kein A1 mehr
Letztens beim stöbern etwas gefunden
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Scheinbar kommt kein neuer Audi A1, finde ich echt schade. Allerdings war der A1 wohl auch einfach zu teuer.
Was denkt ihr darüber?
88 Antworten
naja. es gibt ja 208/Corsa-F als BEV. Oder Zoe. Sind aber halt auch nicht (so viel) günstiger als eine Klasse darüber...!
Weil eben der teure Akku-Pack es ausmacht.
Ja eben, nur 2,3 vielleicht 4 Modelle schade, da wird noch Zeit ins Land gehen bevor es da mehr Auswahl wie aktuell bei den großen Modellen gibt. Es soll ja vielleicht einen kleineren Tesla geben, na mal abwarten ob von Audi da auch noch etwas kommt, gilt ja nicht nur für A1 auch der TT wird verschwinden, nicht schön.
Der A2 e-tron soll ja 2023 kommen. Wird aber wohl auch „nur“ ein VW ID.3. Die Studie ist nicht besonders schön. Aber Geschmacksache…
Zitat:
@bmw-er schrieb am 13. Januar 2022 um 10:18:05 Uhr:
Der A2 e-tron soll ja 2023 kommen. Wird aber wohl auch „nur“ ein VW ID.3. Die Studie ist nicht besonders schön.
😕 wo/was ?? link ?
eben einen ID.3 Verschnitt/Rebadge wie der Cupra Born wird es wohl am wenigsten geben.
Und ID.4/Enqaq/Q4 e-tron hat man deutlich differenzierter in der Optik zumindest aufgestellt. Wenn auch nicht technisch...
Aber im VW-Konzern ist man angestrengt bemüht auch kleiner als einen ID.3, wie ja schon die Nummerierung es zulässt 😉 aufzubauen. Siehe hier:
https://www.motor-talk.de/forum/id-1-id-2-t6822179.html
https://www.motor-talk.de/forum/cupra-urbanrebel-t7149402.html
https://www.motor-talk.de/forum/elroq-der-kleine-t7139636.html
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Ja der Geschmack, gibt es verlässliche Fotos? Man weiß ja nie so recht, welches Foto der Serie entspricht. Mich interessiert, gerade bei den E-Autos, der Innenraum (Cockpit) . Und die techn Daten wie Leistung, Verbrauch, Kapazität und ob Höchstgeschw. gekappt ist wie bei vielen deutschen Modellen.
Womöglich geht es um diesen Artikel...
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
...mit einer Show-Studie namens AI:ME
Ja genau den meinte ich. Stimmt ist was kleiner. Aber die Form ist gleich, hab ich verwechselt.
Muss mein nächster halt 25 Jahre halten!
Zitat:
@uwett47 schrieb am 13. Januar 2022 um 09:54:05 Uhr:
Ich vermisse grundsätzlich bei den Autoherstellern die Bereitschaft auch solche PKW wie den A1 als Elektro Version zu bauen. Alle Hersteller setzen auf SUV. Auch schade daß die Kunden so wenig Geschmack zeigen und fast nur Suv's kaufen wollen. Die Autowelt war mal bunter. Ich hoffe da kommen noch kleinere, bezahlbarere Modelle.
Da gebe ich dir voll recht, die SUV-Schwämme finde ich auch zuviel.
Allerdings finde ich die Frage ob Schrägheck / Limousine / Kombi / Coupe / Cabrio vs. SUV fast schon nebensächlich.
Was Elektroautos betrifft finde ich neben dem Mini Cooper SE und BMW i4 auch den Audi Q4 e-tron, DS3 Crossback E-Tense, Mercedes EQC und Mazda MX-30 relativ schön, obwohl sie SUVs sind.
Was mir aber garnicht gefällt, das ist das "Ultra-Öko-Design" beim BMW i3 und jetzt der ganzen VW ID Modellreihe. Oder jetzt diese A2 e-tron Studio. Ob es wirklich Zufall war das Herber Diess damals bei BMW war und jetzt bei VW ist?
Ich hab das Gefühl das Herbert Diess die treue VAG-Stammkundschaft völlig egal ist und sich nur noch den Okö-Hipstern die so wie in den angehängten Fotos anbietern möchte. Solche Leute könnte ich mir gut in einem BWM i3, VW ID.3 oder der Audi A2 e-tron Studie vorstellen.
Stimmt, auch das minimalistische Cockpit Design kann ich nicht ganz nachvollziehen. Da wird das in die Hand nehmen eines Mobiltelefon unter Strafe gestellt, aber Touchscreens mit sehr wilder Menüführung werden auf Teufel komm raus verbaut. Denn dort herumzuwischen lenkt genauso den Blick von der Straße ab. Da lob ich mir die 3D - Tacho Anzeige vom Peugeot 208 e oder die von unserem A1, es geht auch modern und trotzdem funktionell, der mittlere Wischbildschirm ist gut aber grenzwertig. Ein Dreh/Drück Stellrad in der Mittelkonsole wie beim TT wäre besser für die Sicherheit. Man wird die Moderne nicht aufhalten können.
Stimmt, die von Dir genannten Modelle gehen schon ein wenig in eine gefälligere Richtung, wobei ich neben dem Audi Q4 Etron gestanden habe, das Fahrzeug schon auch eine ordentliche Wuchtbrumme ist.
Ich erinnere mich da immer wieder gerne an das "Scheibenwischer-Urteil" gegen einen Tesla-Fahrer (vgl. z.B. https://www.stern.de/.../...cher-am-touchscreen-einstellt-9363000.html )
Ja was für ein Irrsinn!
Da muss man für den Erwerb eines Elektromobils ja ganz andere Kriterien zur Auswahl ( in Deutschland) veranschlagen. Also als E-Techniker ist mir die neue Technik am Bildschirm gewiss nicht fremd, aber was die Bedienung eines Fahrzeugs während der Fahrt betrifft, neige ich zu den Jahrzehnte bewährten Bedienkonzept. Ich weiß nicht was die Konstrukteure sich da für die Zukunft ausdenken ( autonomes Fahren), hoffentlich mit etwas mehr Verstand als man es siehe dem Urteil, hier erkennen muss.
Exitus - bestätigt.
Schade schade, werde den RS3 am meisten vermissen.
Ich habe die Tage ein sehr treffendes Testvideo auf YouTube gefunden zum aktuellen A1, wo auch auf die Modelleinstellung eingegangen wird. Ich hatte damals den ersten A1......das neue Modell war für mich keine Option mehr...