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A8 4E Drehzahl schwangt nervös wenn der Motor kalt ist.

Audi A8 D3/4E
Themenstarteram 18. April 2008 um 7:56

Hallo zusammen,

ich habe seit ca. einem Monat einen Audi A8 4e als 4,2er Bj 01/2003. Wenn der Motor kalt ist schwangt die Drehzahl auf und ab um 100 bis 200 Umdrehungen pro Minute. Auch die Automaktik schaltet nicht so sauber, wie bei Betriebstemperatur.

Am Anfang dachte ich, dass die Schwankungen mit der Schaltung durch die Gänge zu tun haben, heute habe ich aber mal im manuellen Schaltmodus (über die Schaltwippen) die Schwankungen bei ca. 80km/h beobachtet und es war die ganze Zeit der sechste Gang (laut Display) eingelegt.

Bei Kauf habe ich bei Audi einen Gebrauchtwagenscheck durchführen lassen:

- Der Meister hat nichts bemerkt (aber der Wagen war da ja auch schon warm)

- und bei der Fehlerauslesung wurde auch nichts festgestellt.

Hat einer von euch ne Ahnung woram das liegen könnte oder vielleicht schon selber beobachtet?

Bin über jede Hilfe dankbar!

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66 Antworten
Themenstarteram 28. April 2008 um 18:50

Hallo zusammen,

jetzt habe ich es heute zum Audihändler geschafft.

Ein Getriebeöl "Update" soll es nicht geben. Aber ein Update der Software gibt es für mein Getriebe, das lass ich am Freitag durchführen - Kosten 25€ (habe keine Null vergessen). Der Preis hat mich auch überrascht. Getriebeöl könnte ich auch wechseln lassen - mache ich wahrscheinlich mit der nächsten Inspektion.

Sag euch Bescheid ob es funktioniert hat!

Gruß

 

Du darfst mich am 31.12. dran errinnern dir 10 Euro zu überweisen, wenn

wir bis dorthin keinen weiteren Thread von dir wie "A8 mit Getriebeschaden"

nach dem Update ohne Ölumstellung zu lesen bekommen.

 

Themenstarteram 28. April 2008 um 19:04

Auf welches Öl muss Umgestellt werden?

Der gute Mann von Audi hatte eine Verfahrensanweisung von Audi - aber nichts vom anderem Öl erzählt - wobei das nicht unbedingt zu bedeuten hat.

Das neue Öl ist blau ( G 055 162... ) und der neue Datenstand ist extra

für die geänderte Viskosität entwickelt worden, und nicht weil die in IN

gerade viel Zeit und langeweile hatten.

Das alte ist gelb ( G 055 005... ).

Umstellung war Produktion Feb. 2005 - alles davor hat das alte, danach das neue.

Datenstand und öle gehören zusammen !

am 1. Mai 2008 um 20:42

Hallo !

 

Habe auch das Problem mit der Drehzahlschwankung.Das Update für das Automatikgetriebe habe ich

vor 2 Monaten gemacht aber bringt gar nichts.Die 25 Euro kannst du dir sparen.Bei warmen Motor

ist der Zauber vorbei. Meiner kleiner ist auch Baujahr 1/2003.Habe meinen dicken jetzt 8 Monate und bin sonst

sehr zufrieden.

Grüße aus Österreich

Hallo,

auch mein vor zwei Wochen erworbener, A8 4.2, Bj.05/2003, hat das Problem mit dem Drehzahlschwanken. Bei kaltem Motor mit wenig Gas (Benzin) angefahren, sind die ersten Gangwechsel ruppig und ich meine das Getriebe schaltet zwischen ca. 2000-3000 U/min. etwas nervös hin und her oder es schaltet die Gänge schnell hintereinander (ruppig) höher, ich kann es noch nicht so richtig deuten.

Bei 80km/h auf gerader Strecke oder bei leichtem Gefälle wenn man Gas wegnimmt, kann man beobachten wie der Drehzalmesser zwischen ca. 1200-1400 U/min. hin- und herschwankt bzw. der Zeiger ausschlägt.

Vor zwei Tagen wurde in der Werkstatt angeblich eine neue Getriebe-Software aufgespielt und ich meine die Symptome sind jetzt nicht mehr so ausgeprägt wie davor aber ganz weg sind sie leider nicht. Vor 20000km, also bei 60000km wurde das Getriebeöl gewechselt, allerdings ohne Ölumstellung, weil die Werkstatt davon nichts wusste und auf mein Drängen auch nach Recherchen im System über die Notwendigkeit der Ölumstellung nichts gefunden hat. Der Werkstattmeister wird sich nächste Woche bei Audi schlau machen. Bin mal gespannt was daraus wird....

Werden die oben genannten Symptome bei Ölumstellung dann ganz verschwinden?

Themenstarteram 13. Mai 2008 um 12:12

Hallo,

habe das Software update durchführen lassen (für 25€), Ölwechsel war nicht erforderlich aufgrund der Motor - Getriebe kombination. Der Meister von Audi hat extra nochmal nachgeschaut.

Bis jetzt sind die Probleme weg - ich hoffe es bleibt auch so. Ich denke, dass ich aber bei der nächsten Inspektion das Getriebeöl wechseln lassen werde und das Grtiebe spülen lasse damit da nichts mehr kommt. Bin aber bis jetzt sehr zufrieden.

Gruß

hallo, konnte ein ähnliches problem veststellen, bj 05/2003 bei mir ist es weg setidem ich super+ tanke! hat ca. 2-3 tankfüllungen gedauert dann war alles immer ruhig sobald einmal zwischendurch normal super schwankte er wieser...... gruss

Zitat:

Original geschrieben von vagtuning

Du darfst mich am 31.12. dran errinnern dir 10 Euro zu überweisen, wenn

wir bis dorthin keinen weiteren Thread von dir wie "A8 mit Getriebeschaden"

nach dem Update ohne Ölumstellung zu lesen bekommen.

 

Das neue Öl ist blau ( G 055 162... ) und der neue Datenstand ist extra

für die geänderte Viskosität entwickelt worden, und nicht weil die in IN

gerade viel Zeit und langeweile hatten.

Das alte ist gelb ( G 055 005... ).

Umstellung war Produktion Feb. 2005 - alles davor hat das alte, danach das neue.

Datenstand und öle gehören zusammen !

Hallo,

bei meinem A8 4.2, Bj.2003, wurde bei 60000km ATF-Öl gewechselt, jetzt bei 80000km wurde ein Software-Update durchgeführt, leider ohne Erfolg.

Der Werkstattmeister hat bei Audi nach dem blauen Öl nachgefragt und meint das blaue Öl sei für dieses Fahrzeug nicht vorgesehen. Nächste Woche wird er das ATF-Öl wechseln aber wieder das gelbe Öl nachfüllen.

Hast Du da was schriftliches, Aktionsnummer oder ähnliches, dass Datenstand und Öle zusammen gehören?

Welche Datenstand ist das neueste, kann ich das überprüfen?

Vielen Dank im Voraus.

Gruß

Efendi

am 3. Oktober 2008 um 9:29

Hallo, fahre jetzt seid zwei Wochen ne A8 3,7l, Bj:12/03.

Habe das bekannte Drehzahlproblem seid einer Woche immer im kalten Zustand bis ca 80km/h.

Nach einer Weile ist es weg, mal ehr mal später.

Tanke mal super oder superPlus, weis man nun schon näheres woran es liegen kann??

Gruss

am 4. Oktober 2008 um 18:48

Hallo, habe festgestellt, dass die Drehzahlschwankungen im kalten Zustand beim manuellen runterschalten um 1Gang aufhören.

z.b. bei 50km/h von den 5 in den 4 Gang.

Liegt es nun an dem Getriebeabdate??

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