A6 4B ruckelt immer noch
Hallo Leute,
mich hier anzumelden und um Rat zu fragen ist meine letzte Hoffnung!!!!
A6 4B 2,8 V6 quattro BJ 89 ALG 5Gang MT
Ich lese nun seit 8 Tagen und finde keine Lösung für mein Problem.
Er ruckelt ganz leicht im Stand sobald er etwas Temperatur hat und dann gehts los.
Egal welcher Gang er ruckelt ab 1600UpM bis 2100UpM.
Wurde Ausgelesen, nur Lambdafehler vor KAT also beide neu.
Neue NGK Kerzen rein
Neue Zündkabel rein
Neue Zündspule rein
und er ruckelt fleisig weiter.
Kalt laüft er echt klasse, so die ersten 500m dann wars das.
Beste Antwort im Thema
Hi Leute,
Hier noch zur Lösung meines Problems.
Ansauglufttemperaturgeber war der schuldige.
Beim auslesen in der Werkstatt zeigte der 25 Grad was auch mit der außen temperatur zusammen passte. Bei der Logfahrt, jedoch waren außen nur 5 Grad. Also raus das ding, neuen rein und nun schnurrt er wieder wie ein Kätzchen.
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26 Antworten
Ka was mit dem bock los ist der Wagen regt mich schon seit monaten auf werde mir so ein buckstück nicht mehr kaufen und warte nur drauf das einer reinfährt
Wenn alles getauscht ist und es wird kein weiterer Fehler angezeigt ist eigentlich nur noch das Steuergerät übrig. Evtl kalte Lötstelle.
Bin noch im Mercedes ML Forum aktiv da sind solche probleme an der Tagesordnung.
Andere Fabrikate sind auch nicht besser.
Hab nen Nissan Terrano gefahren da leuchtete immer die Airbagleuchte wenn der Sitz verstellt wurde.
Audi kauft die Komponenten auch vom Zulieferer wie alle.
Gruß Michael
Welches Motor ?
Das ABS Steuergerät musste ich auch schon tauschen weil keiner es geschafft hat zu Codieren selbst bei VW waren die zu dumm da musste ich denen tips geben weils im repleitfaden nicht beschrieben worden ist
Bei mir könnte es noch die einspritzung sein.
Jag da Grad so nen tankzusatz mit durch mal kucken
Ob sich was bessert
Habe ich auch schon gemacht
Und? Hat's was gebracht?
Meiner ruckelt immer noch.
Ich finds aber nicht mehr so schlimm.
Wenn nach dem Reiniger eine Verbesserung vorliegt prüfe die Einspritzdüsen. Evtl ist eine Verschlissen
und tropft nur noch.
VG
Nicht wirklich aber ich fahre grad wieder 2 tage ruckelfrei
Was ich noch Fragen wollte,
An einer leicht verstellten Spur kann es aber nicht liegen oder?
Wie prüfe ich die düsen?
Eine verstellte Spur hat mit Motorruckeln nichts zu tun.
Einspritzdüsen ausbauen Lappen unterlegen und einen Helfer starten lassen.
Es muss bei allen Düsen ein feiner Kraftstoffnebel raus kommen. Ist eine oder mehrere def. kommt weniger raus oder tropft.
Gruß Michael
Zitat:
Original geschrieben von QuendoV6
Was ich noch Fragen wollte,
An einer leicht verstellten Spur kann es aber nicht liegen oder?
Wie prüfe ich die düsen?
Hi Leute,
Hier noch zur Lösung meines Problems.
Ansauglufttemperaturgeber war der schuldige.
Beim auslesen in der Werkstatt zeigte der 25 Grad was auch mit der außen temperatur zusammen passte. Bei der Logfahrt, jedoch waren außen nur 5 Grad. Also raus das ding, neuen rein und nun schnurrt er wieder wie ein Kätzchen.