A6 3.0 TDI Motorschaden,
Fuck OFF.
Scheiße ej habe motor schaden
A6 4F 3.0 TDI quattro
bin wohl nicht der einziger
Beste Antwort im Thema
sicher das du einen A6 und keinen krass tiefer alda 530 fährst ?
80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cinder
Alter, sorry aber das ist totaler Quatsch. Der 3.0 TDI ist soziemlich der standfestete Motor den Audi gebaut hat. Die Anzahl der Motoschäden ist im Vergleich zur Anzahl wie viele hier den 3.0 fahren gleich null. Dass es Probleme mit den Injektoren in einer bestimmten Zeit gab, hat nichts mit Audi zu tun, sondern dass Bosch einfach scheisse geliefert hat in dem Zeitraum - und genau diese Teile sind im Übrigen auch bei Benz und BMW verbaut.Zitat:
Original geschrieben von DrDima
ja dann herzlichen glückwunsch, ich hoffe auch für dich das bei dein a6 nichts kommt, aber wenn du mal die augen aufmachst es schreibt jeder 3. hier rein das er motor schaden hat,
Mir tuts für dich ja leid, dass dein Motor kaputt gegangen ist, ehrlich ! aber das ist beim 3.0 die Ausnahme und die Sache mit den Injektoren ist bekannt und wann man hier viel mitliest, könnte man auch auf die Idee kommen, einfach mal die Werte auslesen lassen...
Beste Grüße, ich hoffe dass deine Probleme mit dem Auto gut gelöst werden,
CindeR
ja ich habe ja ab nächste woche ein autasch motor aber so ein Problem was ich habe höre ich nicht zum erstem mal erst fängt er an zu qualmen dann welchselt mann die düsen und dann muss man festellen das es nicht die düsen sind,
ab bj 07 ist es auch so da sind die motoren gut aber bis bj 06 soll alles scheiße sein, naja
Zitat:
Original geschrieben von DrDima
ja ich habe ja ab nächste woche ein autasch motor aber so ein Problem was ich habe höre ich nicht zum erstem mal erst fängt er an zu qualmen dann welchselt mann die düsen und dann muss man festellen das es nicht die düsen sind,Zitat:
Original geschrieben von cinder
Alter, sorry aber das ist totaler Quatsch. Der 3.0 TDI ist soziemlich der standfestete Motor den Audi gebaut hat. Die Anzahl der Motoschäden ist im Vergleich zur Anzahl wie viele hier den 3.0 fahren gleich null. Dass es Probleme mit den Injektoren in einer bestimmten Zeit gab, hat nichts mit Audi zu tun, sondern dass Bosch einfach scheisse geliefert hat in dem Zeitraum - und genau diese Teile sind im Übrigen auch bei Benz und BMW verbaut.
Mir tuts für dich ja leid, dass dein Motor kaputt gegangen ist, ehrlich ! aber das ist beim 3.0 die Ausnahme und die Sache mit den Injektoren ist bekannt und wann man hier viel mitliest, könnte man auch auf die Idee kommen, einfach mal die Werte auslesen lassen...
Beste Grüße, ich hoffe dass deine Probleme mit dem Auto gut gelöst werden,
CindeR
ab bj 07 ist es auch so da sind die motoren gut aber bis bj 06 soll alles scheiße sein, naja
Soweit ich weiß sind bis bj. 07 nur die Injektoren und Kettenspanner das Problem wenn ich falsch liegen sollte bitte verbessern.
Hi DRDima
habe auch schlechte Erfahrung mit dem 3,0 TDI Moter gemacht, bemerkte bei ca 50 TKM. das die Kiste schlecht ansprang. Reklamierte es beim Freundlichen, und reklanierte, und reklamierte, und ....... so verging sehr viel Zeit bin viele KM. in der Zeit gefahren.
So bei 150 TKm ca 18 Monate später, simsalabim hat der Freundliche die tolle Idee gehabt ein Kompressionsbild zu machen, und siehe da auf ein Zylinder fast keine Kompression vorhanden.
Von den 9500,-- Euronen sin bei mir 2000,-- hängen geblieben.🙁
Vereinzelt habe ich auch was gehört das die 3,0 hops gehen, aber ob da was dran ist !!!😕!!!
Nochwas: Fahre jetzt ein neuen 525d F10!!! er hat jetzt 30TKM. bei 27500 KM. hatte ich Getriebeschaden 😰 UPS auch nur ein Auto😉
Ciao
Zitat:
Original geschrieben von m.k.s
Hi DRDimahabe auch schlechte Erfahrung mit dem 3,0 TDI Moter gemacht, bemerkte bei ca 50 TKM. das die Kiste schlecht ansprang. Reklamierte es beim Freundlichen, und reklanierte, und reklamierte, und ....... so verging sehr viel Zeit bin viele KM. in der Zeit gefahren.
So bei 150 TKm ca 18 Monate später, simsalabim hat der Freundliche die tolle Idee gehabt ein Kompressionsbild zu machen, und siehe da auf ein Zylinder fast keine Kompression vorhanden.Von den 9500,-- Euronen sin bei mir 2000,-- hängen geblieben.🙁
Vereinzelt habe ich auch was gehört das die 3,0 hops gehen, aber ob da was dran ist !!!😕!!!
Nochwas: Fahre jetzt ein neuen 525d F10!!! er hat jetzt 30TKM. bei 27500 KM. hatte ich Getriebeschaden 😰 UPS auch nur ein Auto😉
Ciao
Tja, alles nur Autos.
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Na dann toi toi toi das der neue Motor in Ordnung ist.
Meiner hat jetzt 175 TKM (BJ2005) runter und ich bin Mittwoch bei VAG um die Injektoren präventiv tauschen
zu lassen. Ein Injektor hatte nach dem auslesen eine geringe Abweichung.
Ich rechne mit ca.1200 Euro Selbstbeteiligung.
Der Servicetechniker bekam gleich die Kulanz von 70% von Audi angeboten, so das ich jetzt (noch)
zuschlage bevor ich wieder irgendwo im Ausland mit Motorschaden liegenbleibe. Das ist mit mit dem 2.5TDI
nach einem Zahnriemenwechsel passiert :-(
Gruss
-bl-
@DrDima
Lange nicht mehr so einen M*** hier gelesen. Klar alle 3.0 Tdi sind Schrottmotoren. Kauf dir bloß nen BMW oder so....
@bytelight
Wieso willst du die Injektoren tauschen? Poste mal die Werte dann kann man dir sagen ob ein Austausch nötig ist oder nicht. Die Dinger gehen nicht einfach von heute auf morgen kaputt. Das lässt sich schon anhand der Werte feststellen.
Moin,
von wegen Standfest. Mit meinem 3.0 TDI ASB hatte ich bei 150 000 einen kapitalen Motorschaden. Das waren dann 10 Riesen Reparaturkosten.
Toll
Ich würde mal sagen das es auch viel damit zu tuen hat, wie man seinen Motor behandelt. Ob er ordentlich Kalt- und Warm gefahren wird etc.
Ich muss sagen ich bin entsetzt mit welchen Ausdruck einige hier an den Start gehen. Muss denn soviel Stuss geschrieben, bzw gesagt, werden nur weil man hinter dem Monitor sitzt, oder kommuniziert man auch persönlich so miteinander @Threadersteller?
Mein 3.0TDI fährt sich übrigens wunderbar, keinerlei Probleme, BJ05
Die Motoren halten doch heute im Schnitt sehr lange. Je mehr sie ausgereizt sind in der Leistung, und je mehr diese Leistung dann auch abgefordert wird, sinkt die Laufleistung. Eine Hitliste der Laufleistung nach Motoren wäre interessant.
Ganz ehrlich ich finde hier manche Kommentare etwas unfair. Nur weil der Threadersteller jetzt nicht perfekt deutsch kann oder sich nicht so Ausdrücken kann wie manche Experten hier heißt das ja noch lange nichts..
Na ja, ich empfehle sachlich zu bleiben.
Tatsache ist doch, das sich die Motorschäden, gerade beim ASB Motor häufen. Als Fehlerquelle deutet alles auf fehlerhafte Injektoren hin. Audi ist ja auch beim Austausch der Injektoren sehr Kulant und das will schon was heißen. Schaut Euch doch einmal die Kolben bei Motorschäden an. An den Brennräumen in den Kolben fast immer Materialabtragungen. Auch dieses "klingeln" ähnlich dem Geräusch beim Benziner kann nicht gut sein. Auf jeden Fall ist das alles mit Injektoren der neuesten Generation verschwunden und der Motor läuft auch wieder schön rund.
Ich denke einer der Motoren- oder Injektoren- oder Softwareentwickler hat da etwas geschlampt. Traurig ist da nur, das Fahrzeuge die kein lückenlos gestempeltes Serviceheft haben oft nicht so kulant behandelt werden. Wenn man den Austausch der Injektoren komplett selbst bezahlen muß, dann ist der Preis schon unerhört. Aber scheinbar scheut sich Audi oder Bosch vor einer Rückrufaktion die dem Markennahmen schaden würde. Ich möchte auch gar nicht wissen, wie viele Injektoren bei den Inspektionen getauscht wurden ohne den Besitzer zu informieren. Da hängt ja schließlich der Ruf der Marke dran.
Ich wünsch auf jeden Fall allen Lesern diese Beitrages ein langes Motorenleben -- das gibt es nämlich auch.