A6 2.5TDI Motor während Fahrt aus - springt nicht mehr an

[PS-Schnecke14715]

Hallo,
ich habe einen A6 2,5TDI BJ 04 2000.
FZSchein
2.1 - 0588
2.2 - 648 031 6
  
Motorcode
AKN 6743 111 2296
C1 98/14 0051
Typ 4B
 
Motorsteuerung
Audi Nr.: 4B0 907 401 AA
D66
Bosch Nr.: 0 281 010 154
Component 2.5l/4VTEDC G400SG D66
 
Einspritzpumpe
310 105 507 107
107 0 010 1 0330 1443
111 0102
 Leider fehlen die kompletten Daten - da noch nicht ersichtlich !

Folgendes Problem:
Beim Fahrenb ging der Motor aus. Keine Geräusche gar nix.
Der Motor springt nicht mehr an.

Folgende Sachen geprüft:
Kraftstoffpumpe läuft - auch mit Fremdversorgung Batterie geprüft.
Sicherungen OK.
Relais Platz 4 zieht an.
Kraftstofffilter gewechselt.
Diesel direkt am Kraftstoffilter versorgt über Hilfs-Tankeinrichtung.

Nun folgende Fehlercodes ausgelesen:
1)
Control Module Part Number: 4B0 920 930 KX
Component and/or Version: C5-KOMBIINSTR. VDO D11
Software Coding: 00060
Work Shop Code: WSC
Additional Info: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0X1309415
2 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01314 – Motorsteuergerät
49-10 - Please Register/Activate – Intermittent
 
2)
Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Software Coding: 00012
Work Shop Code: WSC
1 Fault Found:
18258 – Datenbus Antrieb fehlende Botschaft von Motorsteuergerät -- Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
 
3)
Control Module Part Number: 4B0 907 401 AA
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G400SG D66
Software Coding: 01012
Work Shop Code: WSC
4 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
01318 – Steuergerät für Einspritzpumpe -- Shareware Version. To Decode all DTCs
49-00 - Please Register/Activate
01265 – Ventil für Abgasrückführung -- Shareware Version. To Decode all DTCs
31-00 - Please Register/Activate
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-00 - Open or Short to Ground
 
4)
Auf die Dieselpumpe gelange ich mit der VAG-COM Software nicht.
Kommt man generell nicht auf die Dieselpumpe bei diesem Baujahr, oder ist dies der Hinweis, dass die elektronik der Dieseleinspritzpumpe defekt ist?

Generell :
Was mich irritiert, dass die Meldung Engine Start blocked by Immobilizer kommt und das Motorsteuergerät beim Kombiinstrumenta als auch bei ABS aufgeführt ist. Deshalb ist für mich nicht klar ob die Einspritzpumpe oder das Motorsteuergerät defekt ist.

Falls ich ein Motorsteuergerät ersetzte - habe ich ein D66 zu verwenden oder den genauen Typ.

Falls ich die Einspritzpumpe oder Teile ersetze:
Kann ich die Elektronik alleine tauschen?
Kann ich eine Einspritzpumpe wahlfrei als Ersatz nehmen, oder eine die auf 2,5 TDI gelaufen ist?

Vielen Dank für die Rückmeldungen und die Hilfe.
Gruß
A6_2_5_TDI

[christians]

Das heißt nichts, bereits auf der Niederdruckseite liegen 16 bar an.

[PS-Schnecke14715]

Hat noch jemand eine Idee zur Elektronik.
Gruß

[himbeersahneschnitte]

Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sprechen. Meine Kiste ist während eines Überholvorganges auf der Autobahn,jetzt auf Gleich ausgegangen und wollte nicht mehr. Ursache war der TOT der ESP.