A4 vs Octavia RS
Servus zusammen,
ich habe seit Dezember letzten Jahres einen A4 B9 Benziner Limo 2.0 mit 252 PS, Allrad.
Zuvor hatte ich einen Skoda Octavia RS Benziner Limo 220 PS.
Der Skoda war ein Firmenwagen welchen ich abgegeben habe. Nun konnte ich letzte Woche den Skoda nochmals "testfahren" und bin wirklich erstaunt, wie sehr der von unten raus zieht (Zwischen den beiden Autos hatte ich einen Opel Corsa, also keinen direkten Vergleich nacheinander).
Da hätte ich mit dem Audi keine Chance.
Mal abgesehen, dass das sehr schade ist frage ich mich nun ernsthaft, ob ich den 252 PS oder 190 PS Audi bekommen habe oder ob das nun einfach so ist, dass der Skoda von unten (ab ca. 1500 Umdrehungen) einfach wesentlich besser zieht als der Audi.
Die Werte von 0-100 sind ja beim Audi mit 6,0 Sek angegeben und beim Skoda knapp unter 7 Sek (6,7 oder 6,8 - das weiß ich nicht mehr genau).
Was meint ihr dazu?
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34 Antworten
Mein nächster Wagen braucht 5s auf 100, und trotzdem fühlt sich das weniger druckvoll als die 7.x mit dem 2.0 TDI in meinem A4 an. :)
Ein Thema beim Vergleich mit Audi ist oft, dass beim Audi die Werte nur mit Launch Control erreicht werden, die in der Praxis niemand einsetzen wird.
Aber beim Vergleich zwischen Octavia RS und dem 252PS TFSI gibt es keinen Zweifel, dass Allrad und mehr Leistung auch zu einer besseren Beschleunigung führen, und alles andere nur Einbildung sein kann.
Die vergleichbaren Skodas laufen einmal in Bewegung alle besser aufgrund des niedrigeren Gewichts.
Ihr wisst aber schon, dass der Octavia auf Golfplattform ist, also Golfklasse...auch wenn er etwas größer scheint. Daher kann man auch das geringere Gewicht erklären.
Wenn Du vergleichen willst, dann Audi A4 mit Skoda Supherb (Passatplattform).
Dieser Test ist der Richtige:
https://www.autobild.de/artikel/a3-golf-leon-octavia-test-3825177.html
Superb ist auch MQB... ;-)
Oje stimmt :-), A4 ist MLB
MQB
1. Generation des MQB – Start 2012 mit der neuen Generation des Audi A3.
Hersteller Baureihe
Audi Audi A3 8V
Audi Q2 GA
Audi TT FV
Seat Seat Leon III
Škoda Škoda Octavia III
Škoda Superb III
Volkswagen VW Arteon
VW Atlas
VW Golf VII
VW Golf Sportsvan
VW Jetta VII
VW Lamando
VW Magotan III
VW Passat B8
VW Polo VI
VW Touran II
Auch der 190 PS ist im Anzug etwas flotter als ein vergleichbarer A4 oder Passat. Qualität bedeutet wohl auch Gewicht. Ein aktueller A6 bringt es ja mittlerweile auf fast 2t.
Ich habe gerade in einem anderen Beitrag gelesen, dass ein Fahrer auch unzufrieden war, bis er den Dynamic Modus verwendet hat:
https://www.motor-talk.de/.../...verhalten-unberechenbar-t6221659.html
Ich habe die von mir geschilderten Eindrücke mit dem Auto Modus wahrgenommen (beim Skoda mit dem Sport Modus). Ob das so viel ausmacht weiß ich nicht aber ich bin in 30 Min. wieder unterwegs und werde das mal testen.
Und das sagst Du uns erst nach 2 Seiten???
Fahrmodus auf "Dynamik", Automatik auf "S". Alles andere hat doch überhaupt keine Aussagekraft.
meine Herren :D
im Economy Modus wird selbst mein S4 wahrscheinlich gegen Oktavia RS den kürzeren ziehen :D
Der Economy Modus wars ja nun auch nicht ;-)
Dass das so einen großen Unterschied macht hätte ich nicht gedacht bzw. ich habe an die Fahrmodi gar nicht gedacht wenn ich ehrlich bin. Naja zum Glück hab ich den anderen Thread durch Zufall gefunden.
Ja wie gesagt es findet im A4 alles sehr unspektakulär statt.
Nie und nimmer würde ich glauben das mein Auto 320Nm hat. Ok 1. und 2. Gang drücken schön aber danach wirds zäh und träge. Beim überholen hätte ich nie gedacht das ich bei einem Diesel zurück schalten muss damit was kommt.
Bin letztens mit einem Vectra C Kombi gefahren weil ich was transportieren musste. Das Ding hat einen 1.9er CDTI 150Ps 320Nm ist elend lang übersetzt und trotzdem zieht der deutlich kräftiger als mein A4 TDI.
Ich glaub das liegt auch am Drehmomentplateau. Er hat ja in meinem Fall die 320Nm von 1500- 3250u/min anstehen.
Beim 190er TFSI sieht es ja nicht anders aus. 320Nm von 1450-4200u/min.
Werd meinem wohl im Frühjahr optimieren lassen.
Zitat:
@Courghan schrieb am 2. November 2018 um 09:20:39 Uhr:
Ja wie gesagt es findet im A4 alles sehr unspektakulär statt.
Nie und nimmer würde ich glauben das mein Auto 320Nm hat. Ok 1. und 2. Gang drücken schön aber danach wirds zäh und träge. Beim überholen hätte ich nie gedacht das ich bei einem Diesel zurück schalten muss damit was kommt.
Bin letztens mit einem Vectra C Kombi gefahren weil ich was transportieren musste. Das Ding hat einen 1.9er CDTI 150Ps 320Nm ist elend lang übersetzt und trotzdem zieht der deutlich kräftiger als mein A4 TDI.
Ich glaub das liegt auch am Drehmomentplateau. Er hat ja in meinem Fall die 320Nm von 1500- 3250u/min anstehen.
Beim 190er TFSI sieht es ja nicht anders aus. 320Nm von 1450-4200u/min.
Werd meinem wohl im Frühjahr optimieren lassen.
Was genau meinst Du mit optimieren lassen?
Zitat:
@Marduk666 schrieb am 2. November 2018 um 09:34:13 Uhr:
Was genau meinst Du mit optimieren lassen?
Ich gehe davon aus, das er eine Software-/Kennfeldoptimierung geplant hat.
Korrekt. Aber individuell, nach meinen Wünschen und nicht einfach nur mehr Ps und mehr Nm bis es kracht
Achso, bei einem Leasingfahrzeug dann leider nicht (ohne Konsequenzen) durchführbar.