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A4 B7 TDI Probleme beim Anlassen
Hallo Zusammen,
Mein A4 TDI 140 PS Bj. 2008 klingt beim Anlassen - kalter Motor - schon einige Zeit so schleppend wie in der angefügten Datei oder youtube https://youtu.be/DmF4kaL3ndg.
Wenn der Motor warm ist, gibt's keine Probleme. Batterie habe ich letztes Jahr erneuert aber das war es nicht.
Mittlerweile springt er nach 3 Tagen stehen im Winter gar nicht mehr an. Vor dem Anlassen/ Versuch sind 12,4 V an der Batterie. Nach 2 kurzen Versuchen nur noch 11,7 V.
Hat jmd. das Problem auch oder weiß jmd. woran das liegt?
Lieben Dank für eure Tipps
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22 Antworten
Wenn du ruhe haben möchtest dan bau dir einen neuen Anlasser ein.
Welche Werkstatt warst du?
Um die Stromaufname vom Anlasser zu prüfen braucht man eine spezielle Stromzange die hat nicht jede Werkstatt.
Man kann doch auch irgendwo die Anlasserdrehzahl auslesen, wenn ich mich nicht irre. Der muss doch eine Mindestdrehzahl erreichen, damit der Motor startet. Ich weiss den Sollwert gerade nicht, irgendas mit 400 und ein paar zerquetschten Umdrehungen muessten das sein. Und dann einfach mal die Soll- mit den Istwerten vergleichen.
Das sollte man dann auch machen wenn der Motor kalt ist und die Aussentemperatur auch passt.
Momentan sind ja fast Frühlingshafte temperaturen.
Wenn der Wagen zur Werkstatt gebracht wird sollte man ihn am Vortag dort abstellen.
Bei meiner freien Werkstatt vor Ort (Raum NEA) mit der ich eigentlich zufrieden bin. Diagnose ohne Befund und Batterie im normalen Rahmen.
Ich warte jetzt mal bis es wieder kälter wird und fahre dann mal zum Audi Händler. Den Tipp mit der "Anlasserdrehzahl messen" merke ich mir dafür.
Wenn man der Werkstatt erzählt das der Anlasser sich morgens beim Kaltstart so quälen muß ob wohl die Batterie voll ist wissen die auch was zu machen ist.
Spannungsabfallmessung im Batterie Plus und Massekabel.
Stromaufname vom Anlsser b.z.w die Anlasserdrehzahl prüfen.
Wenn der Anlasser ausgetauscht wird wirst du dich wundern wie der morgens beim starten wieder ab geht.
Mir fallen gerade nur zwei Gründe ein, warum der Anlasser die Drehzahl nicht erreicht.
1. Die Kohlebürsten sind verschlissen
2. Die Erreger- oder Ankerwicklung sind (teilweise) kurzgeschlossen
Wenn ich überlege wie viele Startvorgänge es für die erste Option benötigt und wie selten der Fehler eines langsam drehenden Starters hier auftritt, dann würde ich das fast ausschließen.
Bei er zweiten Option wäre Verschleiß, Materialfehler wohl die Ursache.
Mechanische Probleme wie defekte Lager sollten relativ unabhängig von der Temperatur sein. Nach ein paar Umdrehungen wäre das Lager warm und müsste sich weiten. Damit wäre der Starter wieder schneller. Würde ich daher ausschließen.
Wenn du etwas handwerkliches Geschickt und Zeit hast, dann nimm das Teil mal raus. Bau es auseinander, mach es sauber und schau dir die Bürsten an (verschlissen?). Besorg dir neue Bürsten, bau ihn wieder zusammen, leg ihn für ein paar Stunden ins Gefrierfach und klemm ihn im kalten Zustand mal direkt an die Batterie.
Vorsicht vor dem hohen Strom und den drehenden Teilen. Der legt bei Strom direkt voll los. Im Schraubstock ist er am sichersten ;)
Schneller - dafür "etwas" kostenintensiver - Starter austauschen lassen.
Moin, neuer Anlasser drin und alles gut. Springt an wie ein neuer.
Gruß Klaus
Na siehste. :) Glueckwunsch und danke fuer die Rueckmeldung.