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A4 B7 2.0 TFSI - Ruckelt, läuft unruhig im Leerlauf
Hallo, ich habe ein Problem, mein Audi 2.0 TFSI BJ 2005 MKB: BGB Laufleistung 100000 Km ruckelt, läuft unruhig im Leerlauf an der Drehzahlnadel merkt man nichts sie ist konstant knapp unter 800 Umdrehungen im Leerlauf und im Fehlerspeicher ist auch nicht hinterlegt.
Weiss jemand an was es liegen kann? Ich bin für jeden Tipp dankbar wo ich mir der Fehlersuche anfangen kann.
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164 Antworten
hi,
das mit den 11 litern hört sich aber nicht gut an. ich musste letztens ne rücklaufleitung wechseln, weil sie aufgescheuert war an einer scharfen kante. war auch nich ganz so lustig.
Habe bei meinem 2.0 TFSI das selbe Problem. Vor Monaten war der Unterdruck so stark das sogar ein lautes Quietschen kam wenn man während der Fahrt vom Gas ging. Es hörte sich zwar an als würde es vom Keilriemen kommen aber das schloss mein Mechaniker gleich aus. Das quietschen kam damals immer nur wenn der Motor Betriebstemperatur hatte und nicht unter Last. Auch wenn man den Motor abstellte kam das quietschen kurz für 2-3 Sekunden. Damals wurde das Druckregelventil getauscht und dann war Ruhe. Heute nach 3 Monaten habe ich wieder probiert bei laufendem Motor den Ölmessstab raus zu ziehen und ich habe einen leichten Unterdruck. Nicht so stark wie damals aber man hört deutlich ein zischen. Und bei mir ist es auch so das sich die Leerlaufdrehzahl verändert wenn ich den Ölmessstab raus ziehe.
Meine schlimmste Befürchtung wäre ein Kopfdichtungsschaden oder das die Kolbenringe verschließen sind und dadurch Druck nach aussend kommt. Werde nächste Woche den gesamten Einsaugtrakt überprüfen lassen. Vielleicht finden sie ja was und sonst kann ich echt nur hoffen das es sonst eine Kleinigkeit ist.
Zitat:
Und bei mir ist es auch so das sich die Leerlaufdrehzahl verändert wenn ich den Ölmessstab raus ziehe.
Drückt es oder saugt es? Weil wenns saugt würde ich auf eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung tippen. Die geht gerne kaputt, ist aber billig.
Es saugt
Der leichte Unterdruck ist bei diesem Motor im Kurbelgehäuse normal.
Hat meiner seit eh und je und alles ist super!
Meiner klingt schlimmer wie ein Diesel...
Zitat:
Original geschrieben von a4_micha
Meiner klingt schlimmer wie ein Diesel...
longlifeöl+kurzstrecke=kaputte steuerkette/kettenspanner... ist aber ein anderes Problem ;-)
Oder defekte KGE. Die einfach mal tauschen, kostet 30€ und kann man in 10Minuten selbst machen...
Zitat:
Original geschrieben von dodi666
Oder defekte KGE. Die einfach mal tauschen, kostet 30€ und kann man in 10Minuten selbst machen...
davon nagelt er ja aber nicht, er läuft nur unrund. kann man ja provozieren wenn man öldeckel oder peilstab zieht.
Also KGe ist getauscht... der nagelt wie sau... und laut meines Wissens hab ich bei meinem A4 B7 keine Steuerkette sodern Zahnriemen... wer was anderes weis melden :-D
dieses Diesel tackern ist aber glaube selbst für nen Tfsi nicht ganz normal....
Vielleicht ist auch der Becherstössel hin, wenn er so laut nagelt? Schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../...steuerketten-problem-t3156388.html?...
Gruß
André
Zitat:
Original geschrieben von a4_micha
Also KGe ist getauscht... der nagelt wie sau... und laut meines Wissens hab ich bei meinem A4 B7 keine Steuerkette sodern Zahnriemen... wer was anderes weis melden :-D
dieses Diesel tackern ist aber glaube selbst für nen Tfsi nicht ganz normal....
Der tfsi im b7 hat zahnriehmen UND.steuerkette zum Antrieb der zweiten Nockenwelle um die verstelbarkeit zu realisieren.
Der becherstössel kommt in der Tat auch in Betracht, auch hier ist die Ursache beim Öl zu suchen.
Becherstößel.
Austausch kostet bei VW ~150,- Euro
In der Regel ist die Beschichtung ab ~60Tkm runter.
Hat schon jemand das PVC -fix montiert und erfahrungen?
Klick: https://www.hg-motorsport.de/.../5504091013fe1db9e31658b3a6db5408
Ist das eine Alternative zum originalen Ersatzteil?
Zitat:
@Suslik199 schrieb am 16. Februar 2011 um 13:06:12 Uhr:
Hallo, ich habe ein Problem, mein Audi 2.0 TFSI BJ 2005 MKB: BGB Laufleistung 100000 Km ruckelt, läuft unruhig im Leerlauf an der Drehzahlnadel merkt man nichts sie ist konstant knapp unter 800 Umdrehungen im Leerlauf und im Fehlerspeicher ist auch nicht hinterlegt.
Weiss jemand an was es liegen kann? Ich bin für jeden Tipp dankbar wo ich mir der Fehlersuche anfangen kann.