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A4 B6 - Autoradio geht bei Dunkelheit immer wieder aus
Hallo zusammen,
ich habe folgendes kurioses Problem: ich habe mir vor zwei Monaten einen alten A4 gekauft. Das Radio war leider ausgebaut, weshalb ein neues her musste. Dieses habe ich von einem befreundeten KFZ-Meister einbauen lassen (die originalen Stecker vom Radio waren kaputt bzw. Fehlten). Nun habe ich das Problem, dass wenn es dunkel ist (Egel ob nachts oder stark bewölkt/Tunnel) das Radio aus und wieder an geht. Es ist quasi so, als gäbe es einen Wackelkontakt. Es geht teilweise kurz an und verliert dann anschließend den kompletten Strom. Im Internet habe ich keine ähnlichen Fälle gefunden. Mein KFZ-Meister hat auch im Moment keine Zeit sich das anzuschauen, woran kann das liegen? Es muss ja irgendwie einen Zusammenhang mit irgendeinem Sensor geben?
LG
Jan
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23 Antworten
Zitat:
@janleip schrieb am 29. Juli 2021 um 16:31:24 Uhr:
Das Radio läuft ja (zumindest wenn's hell ist) gut. Das Problem tritt ja erst auf, wenn's dunkel ist.
Habe auch schon mal versucht den Spiegel bzw die beiden Sensoren abzudunkeln, das Radio bleibt jedoch normal an. Auch der Sonnensensor vorne bei der Lüftung an der Windschutzscheibe löst bei Dunkelheit den Fehler nicht aus. Sonst fällt mir auch irgendwie nichts ein, was Dunkelheit im Auto registriert bzw misst.. es hört sich bestimmt auch irre an aber jeder der das im Auto gesehen hat kann bestätigen, dass ein Zusammenhang mit Dunkelheit bestehen muss.. kennt ihr noch weitere Sensoren?
Einfach mal ganz dumm gesagt, kann es vielleicht auch an der Uhrzeit von FIS liegen?
Was passiert denn wenn du die Uhrzeit am FIS dann einfach mal umstellst?
Zitat:
@Chris2A4 schrieb am 29. Juli 2021 um 22:53:08 Uhr:
Hast du mal zum Gegenprüfen ein Original Audi Radio rein?
Chorus, Symphony oder so?
Ich hatte mal bei eBay geschaut, die sind jedoch ja auch nicht gerade billig nur zum ausprobieren. Das Originale Radio habe ich auch leider nicht.
Zitat:
@Lambda180 schrieb am 30. Juli 2021 um 08:41:50 Uhr:
Zitat:
@janleip schrieb am 29. Juli 2021 um 16:31:24 Uhr:
Das Radio läuft ja (zumindest wenn's hell ist) gut. Das Problem tritt ja erst auf, wenn's dunkel ist.
Habe auch schon mal versucht den Spiegel bzw die beiden Sensoren abzudunkeln, das Radio bleibt jedoch normal an. Auch der Sonnensensor vorne bei der Lüftung an der Windschutzscheibe löst bei Dunkelheit den Fehler nicht aus. Sonst fällt mir auch irgendwie nichts ein, was Dunkelheit im Auto registriert bzw misst.. es hört sich bestimmt auch irre an aber jeder der das im Auto gesehen hat kann bestätigen, dass ein Zusammenhang mit Dunkelheit bestehen muss.. kennt ihr noch weitere Sensoren?
Einfach mal ganz dumm gesagt, kann es vielleicht auch an der Uhrzeit von FIS liegen?
Was passiert denn wenn du die Uhrzeit am FIS dann einfach mal umstellst?
Hatte ich auch schon überlegt, das Radio geht aber auch tagsüber zum Beispiel im Tunnel aus, oder wenn's stark regnet und bewölkt ist.
Ich habe gestern Abend mal zeitweise die Innenraumbeleuchtung angeschaltet und den Sonnensensor mit Taschenlampe angeleuchtet. Kann natürlich jetzt auch nur Zufall gewesen sein, aber sobald er beleuchtet wurde, ging das Radio auch normal... Muss ich nochmal länger testen aber kann das sein? Besteht ein Zusammenhang?
Ok, Problem (fast) gefunden:
Ich habe mir nochmal alles angeschaut. Vom Auto her kommen 3 Kabel. 1x Masse, 1x Dauerplus und ein weiteres Kabel. Mein KFZ-Meister hat dieses fälschlicherweise als Zündplus identifiziert und dieses so angeschlossen. Nach langer Recherche habe ich nun herausgefunden, dass dieses wohl für die Instrumentenbeleuchtung ist. Sodass, sobald er Sensor im Tacho Dunkelheit erkennt, die Beleuchtung der Instrumente steuert. Das Kabel ist anscheinend dafür da, die Beleuchtung des Radios ebenso zu dimmen. Jedoch schaltete dieses das Radio immer wieder aus und an!
Nun tue ich mich jedoch schwer, eine passende Lösung zu finden. Ich habe mir einen CAN-Bus Adapter gekauft, jedoch habe ich keinen C-Block sondern nur A(Dauerplus, Masse und besagtes Instrumentenbeleuchtungskabel) und B (Lautsprecherkabel vorne). Welches System ist das? Teilaktiv? Aktiv?
Der CAN-Bus Adapter den ich mir bestellt habe, hat einen Mini-ISO Stecker, weshalb ich vermute, dass dieser falsch ist.
Hilfe!!
Weil Du gefragt hast: der Sensor für diese Helligkeitseinstellung ist im Kombiinstrument im Bereich der Taster, wenn ich mich nicht täusche. Da ist eine kleine Glas'kugel' zu sehen, wenn Du genau guckst. Wenn Du darauf leuchtest, wird das KI heller.
Mal ganz blöde gefragt. Das Zusatzradio braucht ne klemme 15, also Zündplus. Die passt nicht. Da ist aber ein vermutlich ISO Stecker drangebaut.
Bei meinem A4 konnte ich eine Klemme 15 am Sicherungskasten von der Sicherung der Nebelschlussleuchte abzweigen, hatte damals ein Ladegerät für ein Navi dran. Das ist eine Abzweigsicherung wie https://www.ebay.de/itm/113723690910 und dann eben ein einziges Kabel mit diesem Zündplus an den ISOSTECKER passend angeklemmt.
So viel ich weiss waren da aber Unterschiede zwischen "Lowline" und "Highline". Also Multimeter dran und an der Sicherung der Nebelleuchte die Spannung gegen Masse messen.
Vielen Dank!
Update: Ich war heute bei einem Auto-HiFi-Händler in unserer Stadt. Der hat sich das angeschaut und auch gesagt, dass da definitv ein CAN-Bus fehlt. Der Stecker ist einfach nicht im Schacht bzw. in greifbarer nähe. Nun ist die Frage, ob man diesen neu zieht oder ob ich nicht einfach wirklich Zündplus irgendwo abzweige (abzweigen lasse).
Selbermachen traue ich mir noch nicht zu, und er sagte das ziehen wäre relativ aufwendig. Mit Adapter wäre ich dann bei knapp 250 Euro. Zusätzlich sind die Lautsprecher vorne wahrscheinlich kaputt. Das bedeutet, nochmal 150 Euro. (Gehen ab und an aus, erst bei lauter machen wieder an)
Muss mir das mit meinem Azubigehalt auf jeden Fall noch überlegen.. vielen Dank auf jeden Fall für die ganze Hilfe!
Wenn die Lautsprecher auf lauter reagieren haben eventuell die Kabel bzw Kabelbaum im Gummi zwischen Tür und Auto einen weg.
Dafür gibts Reparatur Sets.
Einfach mal Musik an machen, Tür auf und an der Hülle etwas rum drücken.
Defekte LS krachen nur noch.
Yep. Und das Zündplus "ziehen" hab ich als Elektronik-Laie selbst machen können. Weil wenn du ein Multimeter hast, das nächste Zündplus kannst du wahrscheinlich aus dem Sicherungskasten bekommen. Bei mir war die Nebelschlussleuchte eine sehr "praktische" Quelle. Weil die Sicherung der Nebelschlussleuchte am Zündplus hängt und die Leute selbst erst NACH dieser Sicherung geschaltet wird. Sprich: da liegt Zündplus auf, jedenfalls in der Lowline Variante.
Findet du das CAN Signal wieder -> frag Google. CAN Schnittstellen für den A4 B6 um aus einem Dauerplus ein Zündplus abzuleiten sind etwa um 100€ erhältlich.