A4 8E 2,0 Schlagartig keine Leistung mehr.??

Audi A4 B7/8E

Hallo Comunity.
Wieder einmal melde ich mich mit einem problem.

Als ich gestern auf die autobahn fuhr , war soweit alles in ordnung.
Keine probleme , jedoch nach ca. 10 KM wollte ich einen LKW überholen , auf einmal ging garnix mehr sprich keine leistung. Erster gedanke natürlich ´´schei... der Turbo ist hin.In meiner mittagspause habe ich mal (Ein Rat von unserer LKW werkstatt) den kabel vom LMM weggezogen...danach bin ich erneut gefahren siehe da er zieht wie ein kätzchen , kurzzeitig ging es wieder nicht , motor aus , motor an . Dannach lief es wieder einwandfrei.Jedoch bin ich mir jetz nicht sicher ob es am LMM oder doch am AGR liegen kann.?

Und die nächste frage kann ich ohne lmm fahren , oder sollte ich das vorerst lieber nicht machen.?

Ich bedanke mich im vorraus
schönen abend.

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Die eine werkstatt meint Schläuche , sensoren etc.
Die anderen Meinen einen Defekten Turbo Weiss auch nicht mehr weiter.

Sobald ich ertsmal zeit habe werde ich das N75 Ventil austauschen.
Mit der Hoffnung dass es klappt.

Hier nochmal ein Auszug aus meinem Posting von Seite 1:
[...]
Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking

Boost Pressure Control Valve (N75) faulty

Boost Pressure Sensor (G31) faulty

Turbo Charger stuck/faulty
[...]

Die Werkstatt hebt auf die Möglichkeit 1 (hoses incorrectly.... = Leitungen falsch verbunden, ab, verstopft oder leck (Marderbiss?)) ab oder auf Möglichkeit 4 (Turbo defekt oder verklemmt) ab.

Wir, als Autofahrer, fangen aber lieber mit dem Günstigsten an und das ist vermutlich Möglichkeit 2. Das Teil kostet <50€ und kann easy selbst gewechselt werden. Wenn es dann doch der Turbo ist, dann kommt es auf die 50€ auch nicht mehr an.

Bei mir hätte damals die Werkstatt auch erst den Turbo getauscht und nach einigen Fehlversuchen festgestellt, dass es doch nur das billig N75 war. Ich weiß leider den Fehlercode nicht mehr, aber im Klartext hieß es in etwa "Ladedruckregelgrenze kurzfristig überschritten". Das N75 hat einfach etwas zu träge reagiert und bis dahin war der Ladedruck dann schon kurz zu hoch --> Notlauf! Der Notlauf wird durch Zündung aus --> Zündung an wieder ausser Kraft gesetzt, bis daß das Ereignis wieder eintritt. Kommt Dir das nicht bekannt vor?

Hallo ,

Also wie gehabt.Werde ca. im laufe der woche das N75 Ventil austausche.
Hab mal am wochenende den motorraum durchgeschaut, ob ich das teil finde.

Anbei ein bild ist es das ?
Sitzt ziemlich nah am Turbokühler.

Danke MFG

Kann mir keiner sagen ob dass , das n 75 ventil ist.?

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Hallo,

nein 038 906 051 C ist der Ladedrucksensor.

Und wie schaut der ´´LADEDRUCKSENSOR ´´ n75 aus ?

Das N75 ist ein Ladedruckregelventil und kein Ladedrucksensor. Es sieht <so> aus. Das soll aber nur als Beispielfoto dienen, wie es aussieht. Das Verlinkte ist nicht zwingend das richtige, dass Du brauchst.
Bei meinem B6 1.9 TDI saß es vorne an der Front direkt zwischen Kühler und rechtem Scheinwerfer. Bei meinem 3.0 TDI sitzt es oben über der linken Zylinderreihe. Es sah aber in beiden Fällen genau so aus, wie das auf dem Foto. Diese kleine graue Kappe ist etwas beweglich, wofür auch immer.

Hallo ,

Erstmal danke ffür deine mühe.
Ich glaube du hast da was falsches verlinkt XD .
da geht es ums radio.

Gruss

Habe es selbst bemerkt. Hatte noch nen anderen Link in der Maus. 😉 Jetzt ist der Link korrigiert.
Unten an den zwei kleinen Stutzen sitzen dünne Schläuchlein drauf und oben an den großen Stutzen kommt ein Stecker drauf.

Hier noch ein <Bild>
Es wird wohl Magnetventil oder Umschaltventil genannt. Hier sind auch die Schläuche und Kabel noch dran. Das Teil ist etwa 7-8 cm hoch.

Und <hier> sogar das passende.

Also Vielen Dank für die hilfe.

Hab mal so nach dem ventil geschaut.
jedoch kann ich dieses ding nicht findet.

Habe Bei audi ein N75 ventil bestellt Kosten : 56.88euro.

Leider kann ich das teil wie gesagt nicht finden.?

Weißt einer von euch wo das teil beikm BLB sitz ?

Danke

Nobody can help me ?

Hier ist es Nr. 5 KLICK, leider kann man es nicht so schön erkennen. Hier sieht man das es an der Spritzwand verbaut ist KLICK , da musst du halt mal suchen wo es bei dir sein könnte.

Also Das ist Leider nicht mein motor...😁 , Ich habe den BLB ...

Bleibt mir wohl nix anderes übrig das teil bei audi wechseln zu lassen...😁

Naja Werde euch dann mal bescheid geben ob sich was getan hat.
Drückt mir alle ganz fest die daumen..😁

schönen abend noch allerseits.

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