A3 2.0 FSI EPC,- ESP,- Motorsteuerungsleuchte leuchten auf
Hallo Motortalk Freunde,
erstmal guten Tag von meiner Seite. Dies ist mein erster Beitrag in disem Forum und ich falle am besten mal direkt mit der Tür ins Haus. Ich habe mir Vor knapp zwei Wochen einen A3 2.0 FSI Modell 2005 gebraucht gekauft. Es ist wirklich ein sehr schönes Auto, jedoch hab ich eine Sache zu bemängeln. Diese Problem ist anscheinend schon öfter aufgetaucht, wie man hier schon in manchen threads lesen kann. Ich konnte allerdings keine 100% ige Lösung herauslesen und eröffne erneut einen thread zu diesem Thema.
Als ich eine Probefahrt mit dem Wagen gemacht habe tauchte das Problem das erste mal auf. Die EPC Leuchte leuchtete auf und der Wagen nahm kein Gas mehr an und lief im Standgas sehr unruhig. Berechtigte Frage, wieso kauft man den Wagen wenn bereits bei der Probefahrt ein Fehler auftaucht. Beim Händler wurden die Fehler ausgelesen. Mir wurde gesagt das es die Drosselklappen sind und diese nur gereinigt werden müssen, da der Wagen in letzter Zeit nur sehr kurze Strecken bewegt wurde und diese dadurch schnell verrußen. Das erschien mir plausiebel, hatte ein änliches Problem bei meinem Golf IV, also kein Problem dachte ich.
Als ich den Wagen dann letztendlich abholte waren keine Fehler mehr vorhanden und der Wagen lief super. Nach einigen gefahrenen Km, der Wagen war schon länger warm gelaufen, tauchte der Fehler plötzlich wieder auf. Ich wieder zur Werkstatt. Selbes Spiel, der Meister konnte nichts finden und löschte den Fehlerspeicher und sagte mir ich soll das Problem weiter beobachten. Ich wäre euch sehr dankbar wenn Ihr mir bei diesem Problem helfen könntet.
Beste Antwort im Thema
@all
Kann man nicht einfach Antworten geben die der Person helfen und nicht nur Müll schreiben.
Ich weiß das er bereits viel Geld ausgegeben hat und nun einfach alles doppelt checkt bevor wieder Geld für nix ausgegeben wird.
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34 Antworten
Problem behoben!
Bisher waren leider alle Bemühungen vergebens.
Getauscht wurden bereits das Ventil für die Nockenwellenvesrtellung, die Saugrohrklappe und der komplette Kraftstoffverteiler.
Leider hat weder das eine noch das andere für Ruhe gesorgt. Die Kontrolleuchte ging immer und immer wieder an. Dann kam meinem Meister ein zündender Einfall: Stichwort Schichtladungs-Betrieb
Für dieses Stichwort gibt es auch bei Audi seit dem 10.03.2088 einen TPI mit der Nummer 2011197/7
Vielleicht hat ja jemand einen Auszug aus diesem TPI und könnte diesen posten.
In diesem TPI geht es Hauptsächlich um das Thema Schichladungs-Betrieb und Homogenbetrieb.
Alle A3 1.6 und 2.0 FSI Motoren wurden bis 12/04 mit dem Schichladungs-Betrieb und Homogenbetrieb ausgeliefert, seit dem 01/05 und Fahrgestellnummer 8P 5A 105000 wurden dann alle A3 1.6 und 2.0 FSI Motoren umgestellt und nur noch im Homogen-Betrieb ausgeliefert.
Tja und meiner lief anscheinend noch mit dem Schichladungs-Betrieb und Homogenbetrieb und dieser Schichladungs-Betrieb verursachte die permanent aufleuchtende Kontrollleuchte.
Lösung: Einfach zum freundlichen gehen und das Motorsteuergerät, per Software-Update, auf Homogen-Betrieb umstellen lassen und die Kontrollleuchte bleibt aus. :-)))
Hoffentlich hilft es dem ein oder anderen von Euch auch weiter.
Beste Grüße
akoyasilber
Zitat:
Original geschrieben von Akoyasilber
Lösung: Einfach zum freundlichen gehen und das Motorsteuergerät, per Software-Update, auf Homogen-Betrieb umstellen lassen und die Kontrollleuchte bleibt aus. :-)))
Erwähnen sollte man hier noch die Nebensächlichkeit des deutlich höherem Kraftstoffverbrauchs im Teillastbereich in dem sonst Schichtgeladen wurde und die Tatsache das nun eigentlich kein Superplus mehr getankt werden muss.
Zitat:
@RedEagle1977 schrieb am 24. Mai 2009 um 21:46:52 Uhr:
Hallo was das ESP mit dem EPC zu tun haben soll ist mir rätselhaft. Das beschriebene ruckeln haben schon andere 2.0 FSI Besitzer in den Griff bekommen in dem Sie die Zündspulen tauschten. Die Vorförderpumpe ist bei den Motorisierungen AXW also 2.0 FSI ebenfalls bekannt. Zum Schluß noch die Hochdruckpumpe im Motorraum die den Kraftstoff direkt in den Zylinder spritzt. Wenn er geruckelt hat dann sollte auch was im Fehlerspeicher auszulesen sein. Die ESP Lampe bleibt davon unberührt, dies ist ein anderes System. Wenn die Abgaskontrollleuchte an geht dann ist der berühmte NOX Sensor Wert zu klein und schreibt ein Fehler. Gruß RedEagle1977
Doch das hat schon was miteinander zu tun...denn ASR und ESP arbeiten zusammen. Wenn die ASR ( Antriebs Schlupf Regelung) eingreift sollte die Einwanfreie Funktion der Drosselklappe gegeben sein...Und deshalb leuchtet auch die ESP Lampe.
Darf ich mit der Motorlampe + epc und esp leuchte noch fahren? Bis zur wekstatt? (Audi a4 quattro 2.0 tfsi)
Bei mir hat während der Fahrt auf einmal heute EPC und ESP geleuchtet. Ging nicht mehr aus jetzt nach 2 Stunden parkzeit leuchtet auch noch die gelbe motor leuchte auf ohne dass ich nochmal gefahren Bin....