A208 (Cabrio) welche Federn
Hallo liebe CLK Fahrer und Fans,
ich habe einen A208 und mein Wagen ist meiner Meinung nach zu tief. Ich bin mir nicht genau ob es daran liegt, dass es eine Sportausstattung ist, der Vorbesitzer (80+ Jahre alt) eine tiefere eingebaut hat oder die Feder einfach ausgeleiert sind.
Andere A208 sind nicht so tief wie meiner. Ich würde es gerne so haben, dass der Wagen etwas höher steht. Das würde mir es eventuell auch erlauben meine Tiefgarage zu benutzen oder ungestört Urlaub im Ausland zu machen ohne überall aufzusetzen.
Mein Wagen ist von Baujahr 11/1999 (MOPF). Ich kann folgende Daten aus den Papieren liefern:
2.1: 0710
2.2: 38800H 6
E: WDB2084351T0350Z4
3: 5
Könnte mir einer von euch behilflich sein Federn + Gummis mit einer ordentlichen Höhe auszusuchen? Ich habe gesehen, dass die Stärke der Federn unterschiedlich je nach Ausstattung ist. Die Federn sind wohl auch farblich markiert und es soll eine Art Punktetabelle geben, die bei der Auswahl hilft.
Gibt es noch etwas beim Austausch zu beachten, sodass der Wagen am Ende nicht ungleich hoch ist?
Vielen Dank für eure Hilfe und eine schöne Woche!
25 Antworten
Hallo Erhan24,
ich habe bei meinem auch 2x gelb und 2x weiß.
Die interne Teilenummer für die HA von Spidan ist 55742.
Die VA musste ich bis jetzt noch nicht erneuern, aber es könnten vielleicht die Spidan 49725 sein, wobei diese nur 1x weiß haben. Ich meine mich aber zu erinnern, dass ich damals auch keine für die VA von Spidan gefunden hatte. Wollte eigentlich alle 4 erneuern.
Wobei ich sagen muss, dass ich mit dem Spidan nicht zufrieden bin. Die Federn sahen nach keinem Jahr schlimmer aus als die 16 Jahre alten originalen Federn. Es löste sich teilweise schon die Beschichtung und folglich fing die Feder an zu rosten.
Super dacsan! Wenn ich nach Spidan 55742 suche wird bei manchen auch 2x Gelb angezeigt.
Zitat:
@Erhan24 schrieb am 9. April 2019 um 08:59:13 Uhr:
Super dacsan! Wenn ich nach Spidan 55742 suche wird bei manchen auch 2x Gelb angezeigt.
Hängt vermutlich auch damit zusammen, dass die Online Händler die Vielzahl an Zuordnungen (farbliche Markierung und andere Systeme) der Hersteller gar nicht kennen können. Die Spidan für die HA haben jedenfalls gepasst und entsprachen der originalen Höhe. Leider ist die Qualität echt grausam.
Edit:
Zitat:
@Erhan24 schrieb am 9. April 2019 um 07:56:08 Uhr:
Komisch ist auch, dass wenn ich auf Daparto nach "A2103243604" suche, dort folgende Fehlermeldung kommt:.....
Ist das wahrscheinlich nur ein Fehler im System? Wenn ich bei Ebay nach dieser Teilenummer suche, komme Ergebnisse in denen die Federn 2x gelb markiert sind. Meist sind diese aber für die C Klasse und W209. Bei "A2103211304" sind es E-Klassen.
Mercedes verwendet gerne auch baureihenübergreifend Teile aus anderen Klassen. Die Spidan für die HA sind überwiegend für den W203 ausgeschrieben, danach kann man aber leider nicht immer gehen.
Vielen Dank für die Information!
Ich habe mir nun die genannten Spidan 55742 und KYB RA1930 bestellt. Falls alle Teile diese Woche noch ankommen, würde ich mich am Wochenende an die Arbeit machen.
Danke nochmals für eure Hilfe!
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Wenn es noch orginale Federn sind ist auch eine Teilenummer eingeschlagen. Um die aber ablesen zu können muss die Feder raus
Hallo zusammen, ich bin der Meinung, solange wie es noch die originalen Federn beim Daimler gibt, nimm diese doch. Habe erst welche für hinten vom A208 gekauft, So teuer sind sie nun wirklich nicht. Übrigens die untere Beilage zu den Federn sind Bleche. Gruß Rüdi
Zitat:
@Gutroll schrieb am 10. April 2019 um 18:23:10 Uhr:
Hallo zusammen, ich bin der Meinung, solange wie es noch die originalen Federn beim Daimler gibt, nimm diese doch. Habe erst welche für hinten vom A208 gekauft, So teuer sind sie nun wirklich nicht. Übrigens die untere Beilage zu den Federn sind Bleche. Gruß Rüdi
Genau das dachte ich mir auch. Aber die originalen Federn sind auch nichts anderes wie Spidan Federn, außer, dass sie das doppelte kosten. Spidan kosten im Zubehör um die 30 Euro das Stück und bei MB 50-70 Euro. Kann man jetzt sehen wie man will, ich jedenfalls sehe eine Preiserhöhung um ca. 200 % und kann mein Geld auch besser ausgeben.
Nach einer kleinen Ersteinschätzung kann ich euch sagen, dass die Federn hinten nicht gebrochen sind. Jedoch wurden die falschen eingebaut (1x weiß). Da diese nicht passend für mein Modell sind, ist der Wagen so tief.
Kleines Update nach langer Zeit: Eure Einschätzung mit der gebrochenen Feder war natürlich doch richtig und meine Augen haben sich getäuscht 😁 .
Ich hab mich am Ende nicht getraut die Sachen zu wechseln und hab es wechseln lassen. Mittlerweile ist der Wagen schön hoch und man kommt überall drauf und in jede Tiefgarage. Danke nochmals für Eure Hilfe! 🙂
Wenn ich das richtig interpretiert habe, hast du lediglich die Federn (mit Anbauteilen) gewechselt und die Dämpfer weiter verwendet, richtig ? Hat sich durch den Wechsel und die andere Höhe des Fahrzeugs etwas im Fahrverhalten geändert ? Wurde er weicher oder härter, wenn ja, neigt er jetzt zum Wanken bei Kurvenfahrt, etc. ?
Zitat:
Wenn ich das richtig interpretiert habe, hast du lediglich die Federn (mit Anbauteilen) gewechselt und die Dämpfer weiter verwendet, richtig ? Hat sich durch den Wechsel und die andere Höhe des Fahrzeugs etwas im Fahrverhalten geändert ? Wurde er weicher oder härter, wenn ja, neigt er jetzt zum Wanken bei Kurvenfahrt, etc. ?
Ja, das ist richtig. Ich habe lediglich die Federn mit Anbauteilen ausgewechselt. Die Dämpfer sind die gleichen. Ich glaube er fühlt sich leicht härter an aber es ist nicht unangenehm oder so. Es fühlt sich halt ganz normal an. Wanken tut er in der Kurve aber auch nicht. So hektisch fahre ich aber nicht, dass ich da großartig was merken würde.
Es ist alles viel praktischer geworden beim Parken und falls man mal runter von der Straße muss.
Für mich ein voller Erfolg. Danke euch allen!