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A 208: Leere Batterie trotz Ladeerhaltungsgerät :(
Eine Frage vor allem an die Elektrikbewanderten unter uns:
Bei meinem A 208 war nun schon zum zweiten Mal die Batterie (Erstausrüstung MB bzw. Varta, 100 A, 4 Jahre alt) trotz Anschluss eines Ladeerhaltungsgeräte (Ausgang: 300 mA) innerhalb von 2 Wochen leergesaugt. Dabei steht das Fahrzeug absolut still, keine Bewegung von Türen, Verdeck oder desgleichen, was Strom verbrauchen könnte, die Kofferraumleuchte ist ausgeschaltet (Kofferraumdeckel steht leicht hoch wegen Ladegerät).
Meine Barchetta schafft es ein komplettes Winterhalbjahr mit dem Ladeerhaltungsgerät zu überbrücken und ist beim ersten Zündbefehl stets freudig angesprungen.
Sitzt im A 208 ein besonders gieriger Strom-Vampir oder schwächelt (schon) die Batterie...? Was sagen die Experten?
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21 Antworten
Micha, welche 2. Batterie? Es ist immer noch die Batterie, die bei Auslieferung des Fahrzeuges montiert war, vorhanden (s. o.).
Ich sehe allerdings kommen, mir mittelfristig (Winterbeginn) eine neue Batterie zulegen zu müssen. :mad:
@ karlheinza:
genaugesagt 162,44 € netto, inkl. Einbau brutto 197,33€ :-)
Hab ich gestern bei meinem 2001er Modell (430) machen lassen (müssen), da eine Zelle hinüber war, somit nur noch 10V, was nichtmal zum Starten genügte, tat sich 0,nix mehr...
Schon ein teurer Spaß...
Gruß, Holger
p.s.: man ist ja lernfähig, beim nächsten Mal Radiocode erfragen, Batterie besorgen und selbst einbauen...
Na ja, ich habe noch nie eine Batterie beim jeweiligen Vertragshändler gekauft....
Zitat:
Bei meinem A 208 war nun schon zum zweiten Mal die
Batterie (Erstausrüstung MB bzw. Varta, 100 A, 4 Jahre alt) trotz
Anschluss eines Ladeerhaltungsgeräte (Ausgang: 300 mA)
innerhalb von 2 Wochen leergesaugt.
Hey Eifelwolf, habe diesen Satz von Dir im ersten Beitrag nur falsch
gedeutet. :rolleyes:
Wie lange steht denn das Auto im Winter bei dir still ?
Bei meinem Motorrad baue ich die Batterie ganz aus und lagere
sie im warmen.
Dann kurz vor dem Einbauen hänge ich sie einen Tag (bei Dir
wären es dann 2-3 Tage) ans Ladegerät.
So macht es auch mein Nachbar mit seinem alten W123 300D.
So wie es aussieht, brauchst du wirklich einen neue Batterie.
Eine von DC muss es nicht sein, tu dir aber den Gefallen und
kaufe keine NoName.
Micha
Hallo Micha,
der CLK steht eher im Sommer stilll (tage- bis wochenweise), da als "Sommerauto" noch eine Barchetta zur Verfügung steht. Den Winter über muss der CLK eisern durchfahren.
Die Barchetta hat ein Saisonkennzeichen; die Barchetta als auch meine Gummikuh sind bisher dank Ladeerhaltungsgerät stets gut über den Winter gekommen.
Hallo Eifelwolf,
meine Mutter hatte an Ihrem CLK Cabrio mal das gleiche Problem, dass nach relativ kurzer Garagenstandzeit die Batterie leer war. Kommentar der DC Werkstatt: Wenn das Auto nicht abgeschlossen ist (was bei Ihr der Fall gewesen sein könnte), dann wären einige der vielen kleinen elektronischen Helferlein quasi in Standby und würden immerwieder Strom ziehen. Das ist angeblich auch der Grund, warum bei unserem DC Händler die meisten Autos abgeschlossen sind, bzw. die Batterie gleich abgeklemmt ist.
Ob's der Weisheit letzter Schluss ist ? Theoretisch wäre es zumindest denkbar.
Gruss
gaandi
@ gaandi: Thx für die Antwort! Klingt zumindest halbwegs plausibel (für mich als E-Laien ;) ) und ist allemal ein Ausprobieren wert. Andererseits müsste dies eine Erklärung sein, die auch mein DC-Meister kennt (statt seinem beruhigenden Schulterzucken).
Ich dachte immer, die DC-Händler schließen die Wagen wegen meiner Neugier ab (Probesitzen, Befummeln, Schmutzspuren hinterlassen....) ;)