9x20 felgen eintragungs problem
hallo
ich habe 9x20 et 46 9 speichen design
jetzt steht im gutachten in den auflagen
366. durch begrenzung des lenkeinschlages oder durch nacharbeit der vorderen radhäuser im bereich der radinnenseite ist eine ausreichende freigänigkeit der rad/reifen kombination unter berücksichtigung der maximalzulässigen betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen.
was hat dies zu bedeuten?
streift da was?
kann man was gegen evtl.es streifen machen?
distanzscheiben?
danke schonmal für antworten
badboy
43 Antworten
ich hatte 9x18 et 35 drauf mit 245 40 18
also müsste ich ja bei 9x20 et 36..........also et 46 mit 10er scheiben ist dann et 36
gute chancen haben????
ich habe gerade in der bucht geschaut
10 mm pro seite gibts genug aber radlast maximal 600 kg
das ist dann nicht möglich oder?
hab 650 kg
Hast du, 😛
Traglast von der Felge,
Freigabe vom Reifenhersteller (ein Anruf),
Papiere der DS,
und einen Prüfer mit einem lächeln auf dem Gesicht.
Die hier in 10mm müssen gehen.
Mit langen Schrauben und 2 Mittenringzentrierungen.
http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/42TG0678.pdf
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Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Die hier in 10mm müssen gehen.
Mit langen Schrauben und 2 Mittenringzentrierungen.http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/42TG0678.pdf
bei den 10 mm pro seite gibts 2055571 a und 2055571 b alle angaben gleich aber welche brauche ich denn?
Das ist die Länge der Nabenaufnahme,
wo sich das Rad zentriert,
einmal ist ist im DS Ring 6,5mm eingestochen
damit er anliegt.
Schwer zu erklären,
Rad ab und messen wie lang der Absatz ist.
Also der rostige Ring bis zur Anlagefläche,
damit die DS voll anliegt.
Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Das ist die Länge der Nabenaufnahme,
wo sich das Rad zentriert,
einmal ist ist im DS Ring 6,5mm eingestochen
damit er anliegt.
Schwer zu erklären,
Rad ab und messen wie lang der Absatz ist.Also der rostige Ring bis zur Anlagefläche,
damit die DS voll anliegt.
also wie hoch der ring raussteht oder?
Genau,
damit die DS plan anliegt.
V. und h. messen, sicherheitshalber.
Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Genau,
damit die DS plan anliegt.
V. und h. messen, sicherheitshalber.
und woher weiss ich welche ich dann brauche?
das messen ist ja nicht das problem!
Diese Nase/Absatz muss kürzer sein wie 6,5mm past Version A.
oder kürzer wie 4mm dann Version B.
A past immer.
Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Diese Nase/Absatz muss kürzer sein wie 6,5mm past Version A.
oder kürzer wie 4mm dann Version B.A past immer.
vorne steht die zentrirung 10mm raus
hinten 9mm
welche brauch ich dann?
Habe gerade mal Rücksprache mit H&R gehalten,
für den 4F Version A.
Was die Dame mir erklärte, die 6,5X45° sind die Seite für die Felge.
Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Habe gerade mal Rücksprache mit H&R gehalten,
für den 4F Version A.
Was die Dame mir erklärte, die 6,5X45° sind die Seite für die Felge.
je-tzt bin ich ganz durcheinander?!?!?!?
ich brauch also version a????
Zitat:
Original geschrieben von Badboy-75
je-tzt bin ich ganz durcheinander?!?!?!?Zitat:
Original geschrieben von TDCI-Cologne
Habe gerade mal Rücksprache mit H&R gehalten,
für den 4F Version A.
Was die Dame mir erklärte, die 6,5X45° sind die Seite für die Felge.ich brauch also version a????
ich hab jetzt einfach mal a bestellt!