997 Turbo - News
Seht selbst:
http://img519.imageshack.us/my.php?image=997turbo1.jpg
http://img519.imageshack.us/my.php?image=997turbo2.jpg
http://img519.imageshack.us/my.php?image=997turbo3.jpg
Scheint ja nu fast fertig zu sein. Aber braucht man das????
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sorbit
der turbo´s siffen nicht weil sie einen anderen motor haben
JAAAAHH, ich weiiiißßßß, eben den von mir o.a. M64er.
Deshalb fragte ich ja auch, ob der auch weiterhin als
Basis dient.
OMG...
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Webraider
JAAAAHH, ich weiiiißßßß, eben den von mir o.a. M64er.
Deshalb fragte ich ja auch, ob der auch weiterhin als
Basis dient.OMG...
Gruss
Nicht aufregen, Webbi 🙂
Ich glaube allerdings auch nicht, dass der Turbo siffen wird. Man hat ja die siffenden Motoren nach 2-3 Versuchen auch gegen nicht siffende ausgetauscht. Daher wird man wohl beim Turbo speziell dieses Problem komplett vermieden haben. Sonst wäre es zu peinlich 😉
da hab ich wohl die Fragestellung missverstanden 😁
Tja, nicht nur im deutschsprachigen Raum macht man sich über dieses Thema Gedanken 😰 http://www.rennteam.com/showflat.php?...
Grüße Björn
Fragestellung ? Welche Frage denn ?
🙂
Gruss
von Einem, der auch gern flat-6.net und rennlist.com liest
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Zitat:
Original geschrieben von Webraider
Und die langweiligen Kuhaugen hat er auch ...
Findet denn eigentlich immer noch der M64-Block
Verwendung oder der siffende mit den tollen "KW-
Rundlaufeigenschaften" ? 😉
Genau DAS wuerde mich auch mal interessieren. Aber ob die Teilenummer des Kurbelwellengehaeuses noch immer mit "964" beginnt werden wir wohl erst nach der Markteinfuehrung erfahren.
Aber selbst WENN, so wuerde ich wohl bei meinem 996 TT bleiben, bis es mal wieder einen huebschen Turbo gibt. 😉