8.000-Inspektion

[Faltenbalg10207]

Hallo!

Meine 8.000-Inspektion ist an meiner Road King Classic 2005 schon fällig, da ich aber erst nächste Woche einen Termin beim Freundlichen bekommen konnte, werde ich wohl zwischen 9.000 bis 9.500 KM dann auf dem Tacho haben.

Mein Freundlicher sagte mir daß dies aber kein Problem sein würde.

Ist das wirklich so, kann ich, ohne mit Problemen rechnen zu müssen, diese Mehrkilometer beruhigt angehen?
Kann mir ebenfalls einer sagen, was bei dieser sogenannten 8.000-Inspektion eigentlich gemacht wird und wie wichtig diese ist?

Danke im voraus

SSB

[ichwarsnicht]

5 Liter Öle
2 Zündkerzen
1 Luftfilter
Durchsicht
2 Stunden Arbeit

228 Euro

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[Trennschleifer29347]

Hallo schwarze Bombe

Ich werde demnächst meine 8000´er beim Händler machen lassen.
Hab im Vorfeld mal vorsichtig nachgefragt: kostet so um die 180 Euro!!
Aussage vom Werkstattmeister, während ich ihn ungläubig angeschaut hab: ist ja nur ne kleine Inspektion mit Ölwechsel!!!
Nun gehe ich mal davon aus, dass Inspektionstechnich zwischen Deluxe und Roadking kein Unterschied sein wird.

Geht doch😁

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[Batterietester6281]

so ca. 240,00 EUR kommt aber auf den jeweiligen Händler an

400 - 500 EUR für die 16.000er ist aber dann schon realistisch

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[Antriebswelle28102]

8000 - ca. 200 je nachdem ob mit Luffi wechseln oder du hast nen K&N
16000 - ca. 300 plus minus Kleinigkeiten .
Ist gar nicht sooo teuer , wobei , es ist ja auch nicht viel zu machen . 😁

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[Rostlöser135707]

Danke an alle für Eure Erfahrungen!

... außer an den hatwohlnixbessereszutun-Drachen

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[ortler]

ca. 280,-€ mit Getr.-Ölwechsel.
mfg ortler

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[Multimeter32002]

Ich hab zwar nen fetten Robert, aber habe 205,- Euronen berappt. 

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[Batterietester30571]

Hallo Schwarze Bombe,

ich hatte für die 08'er Road King 250,-€ bezahlt, mit Wechsel des originalen Luftfilters, ohne Getriebeölwechsel.

Grüße

Slowrider60

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[Turboschlumpf49501]

Stimmt meine trübe Erinnerung, dass die Big Twins ab 2005 alle 8.000 Km zum Service müssen? Wenn nicht, wie sind die aktuellen Service-Intervalle? Meine 2008er Heritage hatte beim Kauf leider kein Handbuch dabei.

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[Multimeter14219]

Alle 8000 Km.

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[Turboschlumpf49501]

Danke.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektionsintervalle' überführt.]

[Multimeter14219]

Durchzuführende Arbeiten:

Alle 8000 Km:

Motoröl und Filter wechseln,
Ölleitungen und Bremsen auf Undichtigkeit prüfen,
Luftfilter prüfen und nach Bedarf warten,
Reifendruck und Profil prüfen,
Kupplunseinstellung prüfen,
Hinterradantriebsriemen und Zahnräder prüfen und Riemen einstellen,
Bedienungselemente für Gas, Bremse und Kupplung prüfen und abschmieren,
Kraftstoff, Leitungen undAnschlüsse auf undichtigkeit prüfen,
Bremsflüssigkeit auf Füllstände und Zustand prüfen,
Bremsbeläge und Scheiben auf Verschleiß prüfen,
Zündkerzen prüfen, alle 32000 Km wechseln,
Elektrische Ausrüstungen und Schalter auf Funktion prüfen,
Auspuffanlage auf Undichtheiten, Risse und lose oder fehlende Befestigungsteile oder Wärmeschutzschilde prüfen
Auf einer Probefahrt Komponenten-und Systemfunktionen prüfen.

Alle 16000 Km:

Primärkettengehäuseschmiermittel tauschen,
Lenkkopflager einstellen,
Motoraufhängung und Druckstange prüfen,
Ständer prüfen und schmieren.

Alle 32000 Km:

Radspeichen auf Festigkeit prüfen.

Alle 48000 Km:

Hinteradschwingenlagerprüfen,
Lenkkopflager einstellen/zerlegen, schmieren, prüfen

Alle 80000 Km:

Vorderradgabelöl tauschen, zerlegen, schmieren, prüfen.

Jährlich:

Batterieanschlüsse prüfen und reinigen,
Auspuffkomponenten prüfen.

Alle 2 Jahre:

DOT 4 Hydraulikbremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem durchspülen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektionsintervalle' überführt.]

[Schattenparker51935]

Zitat:

Original geschrieben von Ratzz

Durchzuführende Arbeiten:

Alle 8000 Km:

Motoröl und Filter wechseln,
Ölleitungen und Bremsen auf Undichtigkeit prüfen,
Luftfilter prüfen und nach Bedarf warten,
Reifendruck und Profil prüfen,
Kupplunseinstellung prüfen,
Hinterradantriebsriemen und Zahnräder prüfen und Riemen einstellen,
Bedienungselemente für Gas, Bremse und Kupplung prüfen und abschmieren,
Kraftstoff, Leitungen undAnschlüsse auf undichtigkeit prüfen,
Bremsflüssigkeit auf Füllstände und Zustand prüfen,
Bremsbeläge und Scheiben auf Verschleiß prüfen,
Zündkerzen prüfen, alle 32000 Km wechseln,
Elektrische Ausrüstungen und Schalter auf Funktion prüfen,
Auspuffanlage auf Undichtheiten, Risse und lose oder fehlende Befestigungsteile oder Wärmeschutzschilde prüfen
Auf einer Probefahrt Komponenten-und Systemfunktionen prüfen.

Alle 16000 Km:

Primärkettengehäuseschmiermittel tauschen,
Lenkkopflager einstellen,
Motoraufhängung und Druckstange prüfen,
Ständer prüfen und schmieren.

Alle 32000 Km:

Radspeichen auf Festigkeit prüfen.

Alle 48000 Km:

Hinteradschwingenlagerprüfen,
Lenkkopflager einstellen/zerlegen, schmieren, prüfen

Alle 80000 Km:

Vorderradgabelöl tauschen, zerlegen, schmieren, prüfen.

Jährlich:

Batterieanschlüsse prüfen und reinigen,
Auspuffkomponenten prüfen.

Alle 2 Jahre:

DOT 4 Hydraulikbremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem durchspülen.

Reifendruck alle 8000km, das ist gut.🙂

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektionsintervalle' überführt.]

[Multimeter14219]

...Reifendruck alle 8000km, das ist gut.🙂Du darfst den Reifendruck natürlich öfter prüfen,
ebenso wie das Schmieren und überprüfen der Funktion Deines Ständers.😁😁😁

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektionsintervalle' überführt.]

[Sedge]

Zitat:

Original geschrieben von Ratzz

...

[/quote

Reifendruck alle 8000km, das ist gut.🙂
[/quote

Du darfst den Reifendruck natürlich öfter prüfen,
ebenso wie das Schmieren und überprüfen der Funktion Deines Ständers.😁😁😁

ständer is ok 😁😁😁😁

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektionsintervalle' überführt.]