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7G+ kein manueller Modus

Mercedes C-Klasse W204
Themenstarteram 4. Juli 2012 um 14:52

Hallo zusammen,

dies ist nicht mehr erster Mercedes aber mein erstes Fahrzeug mit Automatikgetriebe (vorher eingeschworener Bediener des Bezinrührhebels). Ein MB C - Klasse W204 220CDI Blue Efficency mit 7 G-Tronic+ EZ 11/2011.

Es funktioniert soweit, bis auf meine noch nicht durchgestandene Eingewöhnungsphase, alles einwandfrei. Nur es macht mich stutzig das bei diesem Fahrzeug/Getriebe nur die Fahrprogramme E bzw. S zur Verfügung stehen, obwohl sich die Bedienungsanleitung deutlich über die Programme E / S / M auslässt. Ebenfalls fehlt auf der Wahltaste der Aufdruck M. Auf Nachfrage beim freundlichen MB Verkäufer zuckte dieser nur mit den Schultern, "dann hat der keinen M-Modus".

Nun meine Frage: Gibt es dieses Getriebe in verschiedenen Ausführungen? Hat dies mit Blue Efficency Ausstattung zu tun?

Ist ja nichts lebenswichtiges, es interssiert hat nur.

 

Danke für die Antworten im Voraus

Helmut

Beste Antwort im Thema
am 1. August 2014 um 11:30

Vielen Dank für ein direktes Zitat meiner Arbeit ohne Quellenangabe. Das ist schlechter Stil.

http://auto-tests-service.de/.../211_Manuelles_Schaltprogramm.html

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68 Antworten
am 8. November 2016 um 9:13

Zitat:

@benzsport schrieb am 8. November 2016 um 08:42:04 Uhr:

 

Softwareupdate bewirkt teilweise Wunder.

Einfach mal ein paar Euros in die Hand nehmen und Getriebe und Motor updaten.

Hi, meinst Du damit man kann andere Schaltcharakteristiken enfach "flashen"?

Dr Manuelle Modus im 204 ist schon gewöhnungsbedürftig

Zum Cruisen ist die die reine Automatik grade im 350er aber schon genial :)

am 8. November 2016 um 9:42

Es gibt ja auch genug Tuner, die die Schaltcharakteristik anpassen (und z.B. auch Zwischengas applizieren). Ein solches Getriebe-Tuning bietet z.B. RENNTECH an.

Bestimmt nicht.

Mercedes hat sehr verschlossene Systeme.

am 8. November 2016 um 10:57

Moin

Ich hab nen Vormopf mit normaler 7G. Die kann aber schnell. Habe Sportpaket + Fahrdynamikpaket ab Werk.

Ich vermute, daß die schnellen Schaltzeiten zur Software des FDP gehören. Denn einmal gehen die Paddel schnell (mit Knopf) und einmal gehen die langsam und "quarkig" (also ohne Sportknopf). Knopf ist in der Mittelkonsole und am Hebel gibts nur M. Ist also etwas anders als bei Mopf. Auf Sport und M geschaltet ists nochmal schneller als in Getriebe S. Kann mir nicht vorstellen, daß die 7G+ diese Fähigkeit irgendwie verloren hätte, müsste also "irgendwie" gehen. Frage ist nur wie. ;) Obs reicht das FDP zu codieren, glaub ich schon fast nicht.

Was die Nummern bedeuten weiß ich nicht, ist aber "Getriebecode Ausführung 99".

Vielleicht kann jemand etwas damit anfangen...

MfG

Zitat:

@benzsport schrieb am 8. November 2016 um 11:44:38 Uhr:

Bestimmt nicht.

Mercedes hat sehr verschlossene Systeme.

Nur weil Du es nicht kannst, heißt das noch lange nicht, dass es andere nicht können. Freilich können viele in das Getriebesteuergerät hinein - das ist ja alleine schon nötig, wenn man eine andere Hinterachsübersetzung verbauen möchte. Es ist auch nötig, wenn man mal eben 1.300 Nm auf die 7g-Tronic loslassen will (M157 Tuning).

Kleine Beispiele zum Zwischengas findet sich bei Youtube ohne Ende:

https://www.youtube.com/watch?v=NHH7lHpSOXY

War nicht für dich gemeint, sondern für die mit Carly.

 

Meinst du was ich alles kann und ich komme natürlich auch ins Getriebe. ;)

300Ps zum cruisen?? Deswegen sagen die Leute "Schwanzverlängerung".

"Meckern auf hohem Niveau" Komisch, daß es so viele Themen darüber gibt.

SPORTCoupé mit AMG Gedöns ist nicht Sport??

Nicht-Sport-Skandal

am 9. November 2016 um 15:42

Zitat:

@ChrisK350 schrieb am 9. November 2016 um 12:40:14 Uhr:

...

SPORTCoupé mit AMG Gedöns ist nicht Sport??

...

Falls Du meine Ausführungen zum Vormopf meinst: Nein, dann nicht!

SPORT an/aus = Fahrdynamikpaket aktiv/inaktiv. Aus meiner bescheidenen Sicht macht es auch Sinn, die schnelleren Schaltzeiten in M da reinzupacken...Ist eigentlich nur logisch, ausstattungssysthematisch gesehen. Der M Modus ist unabhängig vom Sportknopf wählbar, nur schaltet er halt einmal schnell und einmal langsamer...

Ob und was zur Mopf da geändert wurde beim manuellen Modus oder Fahrdynamikpaket und ob das zB im Widerspruch zum "BlueEfficiency-Gedanken" steht/stünde, weiß ich aber nicht.

MfG

am 11. November 2016 um 6:02

Nochmal kurz zum "SPORT" und zu den schnelleren Schaltzeiten...

Damit Ihr nicht denkt ich bin nur am lallen...;) ...Und zur Ehrenrettung meines Popometers hahaha

siehe Bild, ist die Preisliste vom 01.01.2008

427--> check!

483--> check!

Fazit: Nicht überall wo Sport draufsteht ist auch Sport drin!

Knackige Fahrt! ;)

edit: coole Seite btw

http://...-informationen-mercedes.de/.../

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