7er mit sensationellem Leasing gesucht
Hallo ....
fahre zur zeit einen 530d f11 und im august läuft meine leasing aus.
ich habe erfahren dass bmw auf den 7er eine subvention macht ..... kann mir dazu jemand was sagen ?
ich habe von einem befreundetem audi/vw-händler ein Angebot gemacht bekommen für einen PHAETON - ohne anzahlung 499 im monat incl. mwst - das auto ist zwar 1,5 jahre alt aber für den kurs ist es ein hammerpreis.....
macht bmw so was auch - gibts ein 7er sonderleasing für 2 oder 3 jahre incl. inspektionen reparaturen etc. ??
fahre im jahr ca. 25.000 km
bitte um info von euch
danke !!!
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Schnäppchen als Jahreswagen (G11, kein Unterschied zw. gewerblich und privat):
750Li xDrive -> LF 0,57
750Li xDrive -> LF 0,54
750i xDrive -> LF 0,69
50 Antworten
Also aktuell ist dein LF OK. Ich als GK in Aktion, hätte für meinen Vorfacelift als 750i mit 40000km einen LF von 0,85 gehabt. Das wäre für Gewerbe normal max 1 gewesen. Ich hätte aber auch für den SQ7 nicht mehr als LF 0,96 bei 40000km vor 2 Jahren bekommen.
Bin den neuen 50i im 8er gefahren, der Motor ist ne Wucht :-)
Das sind schon ordentliche Werte bei dir aber halt auch GK wenn ich das richtig verstanden habe. Auch mit 36 Monaten?
Wenn ich nur 24 Monate leasen würde wären es netto 500 Euro mehr im Monat. Denke bei 48 Monaten dementsprechend günstiger wiederum.
Unterm Strich wäre ich mit einem LF von um die 1,40 zufrieden.... natürlich bin ich nicht traurig wenn es auch günstiger geht.
Ja alle LF waren mit 36Mo gerechnet aber Laufzeit ist mir immer egal da ich nach 6-9 Monate mein Leasing einem Glücklichen weitergebe. Sind Grosskunden Konditionen und bei BMW zusätzlich Aktionsrabatte.
Audi ist eigentlich für GK´s immer günstig.
Drück dir die Daumen. Das du einen guten Deal machen kannst. Favorite aus dem Forum ist glaube ich als Verkäufer ziemlich auf Zack.
Ist eben eine hohe Laufleistung, da geht keiner gerne weit runter.
Man kann zwar verhandeln, Rabatt rausholen, etc. aber dann hat der Händler nicht so wirklich Lust auf einen als Kunden, weil er das eben aus eigener Tasche zahlen muss - bei einem Auto dieser Art mit fast 150.000 km kann man nie im Leben einen etwaigen Verlust am Ende "wieder reinholen".
Und wenn man mal wirklich etwas braucht (z.B. Garantie-/Kulanzfall), wird man vom Händler dann wohl keine Hilfe erwarten können, wegen ein paar Hundert Euro Leasingraten im Jahr.
Ähnliche Themen
Und wenn man die Leasingraten eines 7er tatsächlich nicht zahlen kann, einfach ein wenig kleinere Brötchen backen. Alternativ gibt es ja auch noch G32 (7er VorLCI mit größerem Nutzwert und individuellerem Design) oder eben das Brot und Butter Auto G30/ G31.
Erstmal Danke für eure Meinungen und Hinweise 🙂
Bei meinen Kilometern geht der Restwert einfach nach unten und geschenkt bekommt man auch nichts. Wobei die hier genannten Konditionen für GK finde ich schon ordentlich günstig.
Früher hatte ich das in meinem Büro auch bei Mercedes aber mittlerweile wird den Mitarbeitern freigestellt welches Auto sie fahren und nur die Rate vorgegeben und so steht jetzt ein bunter Mix auf dem Hof.
Denke man muss auch unabhängig von der Rate sehen wieviel Auto man bekommt und da ist BMW wirklich günstig. Ein A8 liegt mit gleicher Ausstattung bei rd. 150.000 Euro ... aber als 3 Liter 6 Zylinder.
Muss noch mal einen 50d Probefahren und kleinere Abstriche zum Power im Vergleich zu meinem SQ7 machen. Wirtschaftlich wohl sinniger da auch im Leasing sowie Verbrauch günstiger. Auf der anderen Seite... wie lange gibt es noch solch Motoren wie den 50i?
Eigentlich würde mir ein 5‘ er ja auch reichen aber da kommt ja im nächsten Jahr das Facelift und wann der große Benziner kommt kann einem auch niemand sagen.