78 Chevy Caprice original oder Custom ???
Hallo zusammen bin neu hier stelle mich mal vor heiße Sven Komme aus NRW Stehe auf Amis und fahre jetzt meinen 2 einen 78 Chevy Caprice 5,7 meine frage Wäre jetz diese habe denn wagen vor 2 Wochen gekauft es handelt sich hierbei um einen scheunenfund stand 12 Jahre trocken in einer Garage und ist deswegen in einer sehr guten Verfassung komplett Original mit 70000 meilen die einzigen mängel sind rost an denn tür unterkanten (leicht) und auspuff undicht sonst alles Tipp top
würde ihn gerne Ein bisschen aufbrezeln sprich high jackers rein vorne an die erde breite puschen mehr power rausholen und evt Umlackieren . jetzt meinten aber viele lass denn bloß original verstehe aber nicht warum der ist doch kein ober classic er oder ?? Sodas sich das lohnen würde
Und wenn lackieren hat der wagen termoplast lack ???
würde mich Über eure Meinungen sehr freuen Gruß an alle Sven
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sveneman
Hallo zusammen bin neu hier stelle mich mal vor heiße Sven Komme aus NRW Stehe auf Amis und fahre jetzt meinen 2 einen 78 Chevy Caprice 5,7 meine frage Wäre jetz diese habe denn wagen vor 2 Wochen gekauft es handelt sich hierbei um einen scheunenfund stand 12 Jahre trocken in einer Garage und ist deswegen in einer sehr guten Verfassung komplett Original mit 70000 meilen die einzigen mängel sind rost an denn tür unterkanten (leicht) und auspuff undicht sonst alles Tipp topwürde ihn gerne Ein bisschen aufbrezeln sprich high jackers rein vorne an die erde breite puschen mehr power rausholen und evt Umlackieren . jetzt meinten aber viele lass denn bloß original verstehe aber nicht warum der ist doch kein ober classic er oder ?? Sodas sich das lohnen würde
Und wenn lackieren hat der wagen termoplast lack ???würde mich Über eure Meinungen sehr freuen Gruß an alle Sven
Dein großzügiger Verzicht auf jegliche Interpunktion ( . , ) macht es etwas schwierig, deine Beiträge zu lesen.
69 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von V8-Junkie
Der Umbau erfolgt nur aus einem Grund: Drehmoment
Der originale 305er ist mit einem 2t Station schlichtweg zu schwach, man kommt zwar
vom Fleck aber souverän ist anders.
Naja, bei den Kombis stand offenbar die Ökonomie eher im Vordergrund. Später hatten die ja (außer Pontiac) den 307er. Eigentlich ein guter Motor, aber für das Fahrzeuggewicht eben doch recht klein.
Zitat:
Original geschrieben von V8-Junkie
Außerdem können wir hier HU und AU bei einer freien zertifizierten Werkstatt machen
lassen, muss nicht beim TÜV vorstellig werden. Die allerwenigsten kennen sich mit
alten amerikanern aus. Legal ist natürlich was anderes😉
HU / AU kannst Du auch in D von einigen anderen Prüfunternehmen machen lassen. In Mitteldeutschland hat sich nach der Wende die DEKRA breitgemacht, KÜS gibt es auch noch.
Das Problem der Legalität wird nur in zwei Fällen interessant: wenn sich bei einer Verkehrskontrolle ein Polizist gut mit Amis auskennt (auch das gibt es) bzw. bei einem (nicht mal selbstverschuldeten) Unfall. Fahren mit erloschener Betriebserlaubnis bzw. Steuerhinterziehung machen sich nicht so besonders gut.
In den zehn Jahren, die ich mit meinem (originalen) Olds durch die Lande kurve, bin ich noch nie von der Wachtmeisterei angehalten worden. Ich bin mir sicher, das sähe mit einer totalverbastelten Kasperbude anders aus.
Um noch was Konstruktives zu schreiben, was sveniman halbwegs leicht umsetzen könnte: sein Caprice ist silbern und hat rotes Interieur. Man könnte sich Gedanken über eine schöne Zweifarblackierung machen (richtig gemacht, streckt die das Fahrzeug optisch), die besser mit der Farbe des Interieurs harmoniert. An die Türen wird er über kurz oder lang sowieso ranmüssen.
MfG
DirkB
Abgesehen von der Überflüssigkeit dieses Freds, (Wieso muss ich andere fragen ob ich mein Auto tunen soll oder nicht?) liegt
es natürlich am schriftlich verbalen Auftritt des TE, das man hier eher von Billigtuning ausgehen muss.
Allein schon von der Wortwahl her: "aufbrezeln" " vorne an die erde" "breite puschen" "mehr power".
Hinzukommt das mehrmalig erwähnte weg lassen jedes Punktes und Kommas bei genereller Kleinschreibung.
Das ist eine Zumutung und Frechheit gegenüber jedem der gewillt ist es zu lesen.
So als kurzer Gedankengang zu Aussage von B.O.F.
"Mich Würde mal Interesieren, ob das auf den Bildern für Euch ZERSTÖRTE oder BASTELBUDEN Caprices sind?
Natürlich Denkt 😉JEDER😉 bei Customized gleich an die in Baumarkt- Mattschwarz getauchte Farbrolle,nun ja:ich nicht.
Mein Boxy war auch nicht gerollt sondern Lackiert."
Scheinbar ist der TE nur daran interessiert, Bestätigung für seine Idee zu bekommen.
Also in den Worten des TE: haufettepuschendrufflassdiefrontüberdenasphaltschleifenundschneidein2qmgrossesloch
indiehaubedasderriesenscoopauchplatzhatnichtzuvergessendastotenkopfairbrushanderseitemeinensegenhas du
Zitat:
Original geschrieben von spechti
Von dem Air Dam würde ich nichts absägen, da dieser für das Aufstauen und Zuführen der Kühlluft wichtig ist.Ich würde es rein instinktiv mit etwas härteren und etwas kürzeren Federn versuchen. Aber wie gesagt bin ich da eher unbeleckt auf dem Gebiet.
Zitat:
Ah Air Dam heißt das Ding 😁 Danke!
Es hört sich jedes mal zum heulen an wenn ich damit aufsetze! Aber im prinzip ist das aufsetzen des Air Dams aber nicht großartig schlimm oder?
Das mit dem Zitieren üben wir nochmal 😁
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Hallo Melde mich zurück wer redet von billig tuning hat keine Ahnung habe Hijackers verbaut , alles lager erneuert wie umlenk-hebel . und der wagen Fährt top so wie zuvor auch!. nicht schwammig oder eierig ist es auch billig tuning wenn ich denn wagen Lackieren lasse bestimmt auch wer meint er will seinen caprice Original haben bitte ist doch ok aber ich wähle anders behalte aber aber alle Möglichkeiten denn auf original zurück setzen zu können.so weitere vorhaben in denn nächsten 4 Monaten neu Lackierung in schwarz glänzend Innenraum neu polstern Felgen Aufbereiten lassen (Crager super spooke ). vorne Sportstoßdämpfer. Auspuffanlage : Fächer krümmer doppel Anlage 2 - 2,5 zoll noch unsicher
erhateseinfachnichtbegriffenmitderinterpunktion...
Zitat:
Original geschrieben von sveneman
Hallo Melde mich zurück wer redet von billig tuning hat keine Ahnung
na... ihr habt alle keine Ahnung hier in diesem Thema!!! 😁
Wenn man das so liest hört es sich auf jeden Fall nach einem hochwertigen Umbau an.
@ TE: neben nem Chromluftfilter brauchst du nur noch das Lenkrad tauschen. Die originalen sehen immer doof aus, in dein Geschoss würde doch so ein richtig sportliches passen. Suche mal nach Grant, die haben gute Teile im Angebot.
😉
Ja ich würde sagen das das ein hochwertiger Umbau wird, ich denke mit denn bisherigen ausgaben wird es so bei 10000 bis15000 Euro liegen ohne Motor arbeiten . Wenn das nicht genug ist OK dann habt ihr wohl recht .und wegen keine Ahnung ja deswegen weil alles was als schlecht angepriesen wurde .hi jackers zB weil ganz schlechtes fahrverhalten kann ich bei mir nicht feststellen alles super aber evt waren die Karren bei denen das schlecht war vorher schon total runter gewirtschaftet !!! Und der offene Luftfilter kommt auch aber erst nach dem Motor umbau !!!.aber wenn du/ihr so auf original steht dann habt ihr eh keine Ahnung was ich damit meine !!! So und ich hoffe das man sich mal mit fertigen Projekt trifft .und dann wollen wir mal sehen wer mehr Zeit Arbeit Geld Liebe und ergeitz in sein auto gesteckt hat .
10-15.000,-€ dann sollte der Wagen irgendwann mal so ausgesehen haben: 😉
http://data.motor-talk.de/.../...130808-135539-5750739025611428982.jpg
Ja wenn ihr das sagt lackieren sind schon 4000 Fahrwerk ohne felgen 1000 felgen so wie ich sie haben will ca 1000 bis 1500 inkl Anschaffung innen Ausstattung ca 2000 motor nach oben alles offen . Auspuffanlage ca 800 bis 1500
So das ist ganz einfach mal überschlagen so und weil wir nicht auf einen Nenner kommen ist das hier mein letzter kom zu diesem Thema man wird sich bestimmt mal auf irgendeinen treffen sehen !!!
Zitat:
Original geschrieben von sveneman
habe Hijackers verbaut
vorne Sportstoßdämpfer. Auspuffanlage : Fächer krümmer doppel Anlage 2 - 2,5 zoll noch unsicher
Ich bin sicher, daß das ganze Forum jetzt vor Neid erblaßt.
DirkB
Zitat:
Original geschrieben von sveneman
Ja ich würde sagen das das ein hochwertiger Umbau wird, ich denke mit denn bisherigen ausgaben wird es so bei 10000 bis15000 Euro liegen ohne Motor arbeiten . Wenn das nicht genug ist OK dann habt ihr wohl recht .und wegen keine Ahnung ja deswegen weil alles was als schlecht angepriesen wurde .hi jackers zB weil ganz schlechtes fahrverhalten kann ich bei mir nicht feststellen alles super aber evt waren die Karren bei denen das schlecht war vorher schon total runter gewirtschaftet !!! Und der offene Luftfilter kommt auch aber erst nach dem Motor umbau !!!.aber wenn du/ihr so auf original steht dann habt ihr eh keine Ahnung was ich damit meine !!! So und ich hoffe das man sich mal mit fertigen Projekt trifft .und dann wollen wir mal sehen wer mehr Zeit Arbeit Geld Liebe und ergeitz in sein auto gesteckt hat .
du laberst und laberst zeig mal fotos und versuche es nochmal mit dem tippseln mit abstaenden und all dem zeug dann liest es sich einfacher.
Don´t feed the TROLL
Übrigens steht im Profil, dass Deine Kiste über 270 PS hat. Wo hast Du die denn rausgeholt? 😉 Du meist 170 PS...
Zitat:
Original geschrieben von amgolfV
Übrigens steht im Profil, dass Deine Kiste über 270 PS hat. Wo hast Du die denn rausgeholt? 😉 Du meist 170 PS...
Ja hab ich gerade gesehen kann das aber auch nicht ändern sind natürlich 170
Zitat:
Original geschrieben von amgolfV
Übrigens steht im Profil, dass Deine Kiste über 270 PS hat. Wo hast Du die denn rausgeholt? 😉 Du meist 170 PS...
Er hat doch geschrieben: 10-15K ohne Motor arbeiten...