735i E38 BMW BJ 1998 V8
Hallo Hätte mal so ein Frage Über mein 7er bmw er springt schlecht an aber läuft im standgas ruhig nach einiger Zeit kommt die motorkontrollampe raus und dann verliert er sein kraft und er läuft auch unruhiger dann dann hab ich ihn natürlich direkt ausgelesen und dort stand zylinder 6 fehlzündung dann hab ich erstmal alle 8 Zündkerze gewechselt waren aber alle trocken und sauber dann hab ich mal die lampasonde aus bank 1 Sensor 1 ausgelessen und die werte waren sehr schlecht also so wie tot dann hab ich in herausgenommen und er war nicht schwarz und er war wirklich gut.
Und jetzt ist die frage was kann mit mein 7er bmw sein
91 Antworten
Naja - das sind jetzt Zündspulenbasics.
Die Primärseite wird ja durch Dauerplus 12 V durchflossen. Der Zündfunke zur richtigen Zeit wird dadurch erzeugt, dass die Primärspannung durch das Zündsteuergerät 'abgeschaltet' wird - dadurch wird auf der Sekundärseite die Hochspannung induziert, die wiederum den Funken an der Kerze erzeugt. Das 'Abschalten' geschieht in der Regel dadurch dass das Steuergerät die Leitung kurz auf Masse schaltet oder eine Gegenspannung anlegt.
Wenn du also nur die 12V Versorgung der Primärspule misst, weißt du trotzdem nicht, ob die Unterbrechung richtig funktioniert und ohne Unterbrechung kein Zündfunke.
Ich sehe, dass du damit aber langsam an die Grenzen deines Kfz-Sachverstandes stößt (ist nicht böse gemeint) und denke auch, dass du ohne Fachwerkstatt nicht mehr weiter kommen wirst.
Ich denke die lampasonde auf der Bank 2 ist defekt deswegen läuft er so weil wenn er falsche werte abgibt läuft er so hab nach geschaut
Du willst es nicht verstehen! Wenn die Lambdasonde defekt ist, sollte die ganze Zylinderbank betroffen sein und nicht nur ein einzelner Zylinder und dazu noch immer derselbe.
Was solll sonst sein sag es mir
Möchte jetzt auch nicht zur fachwerkstatt gehen ich war bei jemand der sagt wenn du das schon alles gewechselt hast also was ich hier auch schon alles rein geschrieben habe dann bleibt nur noch das motorsteugerät
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Oder?
Jemand noch da
Hier lesen bestimmt noch einige mit. Denen geht es jedoch bestimmt wie mir, der die Lust verloren hat dir zu helfen.
Du stellst die Ratschläge die du hier bekommst durch Halbwissen ,von woher auch immer in Frage.
Dann ziehst du irgendwelche abstrusen Reparaturversuche durch obwohl dir schon gesagt wurde, dass sie sinnlos sind.
Zum Thema Kompression, Prüfen des Zündsignals usw. Kommen kurze , nichtssagende Antworten " Kompression ist in Ordnung".
Dir wurde schon mehrfach nahegelegt, dass du mit deinem Sachverstand einfach an Grenzen stößt und auch durch deine Beratungsresistenz eine Hilfe aus der Ferne keine großen Erfolgschancen hat.
Daher nochmal der ernste und wirklich gut gemeinte Rat:
Geh zu einem Fachmann,vll lässt er dich über seine Schulter schauen.Dann lernst du dazu. Es wird sicher günstiger als diese unkoordinierte Teiletauscherei.
Hab den Fehler gefunden Yeahh
Motorkontrollampe war wegen defekter Lpg anlage Steuergerät
Und das er zitterr und schlecht startet ist wegen defekter benzinpumpe
Das ist jetzt aber nicht dein SCHEISS ERNST ?
Du hieltest es nicht für erwähnenswert , dass die Karre ne Gasanlage hat???
Mit dieser Info, hätte dir deutlich schneller und für die Helfer Nerven schonender geholfen werden können. 🙄
Manchmal könnte man mit dem Kopf schütteln bis einem schlecht wird.... 😠
Sorry aber motorkontrollampe ist doch raus gekommen
Und benzin Pumpe war auch nicht schult
Ja...wie auch immer...
Ich verweise auf meinen Post vom 24.01.
Tschüss
Danke für die hilfe!!
Ich krieg die Motten!
Meine Benzinpumpe macht auch dauernd Geräusche