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60.000 km - Erneuerung?!

Themenstarteram 16. Dezember 2006 um 17:37

Hi Leute,

habe nun mit meinem Corsa die 60.000 km Marke überschritten. Was sollte denn jetzt alles erneuert bzw. gewechselt werden? Es gibt doch da ein paar Sachen die bei 60.000 km auf der Uhr gemacht werden sollen.

Danke und schöne Grüße

Danny

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21 Antworten

sagt wer?

Wieso weiß das niemand sicher?

FOH Typ (zugegebenermaßen nicht sehr kompetent) sagt im schlauen büchlein steht 60k

hab mein Serviceheft nicht da, da muss es jedoch drin stehen...

http://www.langzeittest.de/.../wechselintervall_zahnriemen.php

http://www.put-schelper.de/zahnriemen.html

http://www.astra4ever.net/zahnriehmen--bei-z18xe-t44364.html

http://www.opelcommunity.de/thread.php?...

http://clubopel.com/viewtopic.php?p=56007

http://www.motor-talk.de/t693388/f234/s/thread.html

 

falls externe Links nicht erlaubt sind, bitte ich um Verzeihung und erlaube das Löschen dieser ;)

Im Serviceheft stehen auch 90.000.

Herrje, wem glaub ich jetzt :-/

ich habs folgendermaßen gemacht, bei der 60.000er Inspektion Juli diesen Jahres:

- normale Inspektion (war ne kleine)

- Zahnriemen angucken lassen was Spannungen, Risse etc betrifft

- mir versichern lassen, dass ich erst bei 90k dran bin

- nun werd ich sie kommendes Jahr bei ~80k machen, damit ich nicht zwischendurch nochmal hinmuss

die Preise sind beim FOH i.O. falls du auf Nummer sicher gehen willst, meiner sprach von 200-250€ all inkl. mit Wasserpumpe, denke ne freie Werkstatt kann das nochmal locker um 50-80€ unterbieten...sind also zumindest nicht sone Horrorpreise wie bei Renault, wo die Deppen 450 Glocken für sone Aktion haben wollen...

Ausserdem, wenns im Serviceheft steht, wenns der FOH sagt (nen richtiger, nicht son Armleuchter) bist du immernoch in der Kulanzzeit drin, falls was passieren sollte, ist zwar nix auf das man sich verlassen sollte, aber im Falle des Falles ruinierst du dich zumindest nicht vollkommen ;)

Ich werde jetzt einfach nochmal zu nem anderen FOH fahren und nachfragen. Wenns weiter unsicher is, werd ichs einfach jetzt machen lassen dann bin ich auf der sicheren seite.

zum zahnriemen, meiner wurde bei 69tkm gemacht. Der Foh meinte "dass man es dann machen muss, wenn es nötig ist". unwahrscheinlich kompetente aussage, ich glaube er wusste es nicht. Ich kenn es halt so, dass man den früher alle 120.000 wechseln musste. hier hab ich aber auch schon was von alle 60tkm gelesen. Angeblich war es früher 90tkm und wurde dann auf 60 runter gesetzt, gerade wegen den rollen.

ich hab ihn jetzt bei 69 machen lassen. Eines morgens beim anlassen hab ich ein ticken aus dem bereich zahnriemen wapu, keilriemen gehört, der foh wusste auch nicht was es war. zur sicherheit hab ich den wagen nicht mehr bewegt. Jetzt ist der ZR und die Wapu neu und man hört nichts mehr. Und ein weiterer Vorteil, die Leute sind total scharf auf den Wagen beim Verkauf, trotz der unvorteilhaften Farbe:)

Modelljahr 02 und älter muss bei 60.000 der Zahnriemen gemacht werden. Bei MJ 03 und jünger so wie meiner is 90.000 angesagt. Hat mir der FOH so gesagt weil ich mal wegen meinem vor längerem auch mal nachgefragt hatte.

Diesel hat glaub ich 120.000 km

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