535i Kaufberatung - Volle Hütte, aber...
Servus,
ich bin der Holger aus dem schönen Brandenburg. 34 Jahre jung und will mir nach 17 Jahren fahrbarem Altmetall endlich mal was neues mit Komfort zulegen. Bei einem BMW Vertragspartner habe ich vor einigen Tagen einen zu 95% ausgestatteten BMW 535i aus Ende 2010 angesehen, ausprobiert und Probegefahren. Ich bin eigentlich mehr auf die Ausstattung fixiert als auf den bärenstarken Motor.
Der 535i soll 30.000€ kosten inkl. Winterräder und zusätzlich 2 Jahren Zusatzgarantie (zusätzlich zur 1 Jahres Europlus und Premium Selektion= 3 Jahre Grantie von BMW). Der Wagen fährt sich traumhaft und quasi wie neu. Mein größtes Problem ist nur der Spritverbrauch, denn ich müsste mich laut Recherche auf einen Durchschnitt von ca. 12L einstellen. Und für ca. 15TKM im Jahr brauch ich eigentlich nicht so viel Schub. Ich würde es kaum ausnutzen. Fahrprofil: 50% Land, 20% Stadt und 30% Autobahn.
Das andere was mir sorgen bereitet ist, dass der 535i schon 95TKM gelaufen hat. Somit muss ich im Fall der Fälle ab 100TKM-120TKM 10% selbst zahlen bei einem Garantieanspruch. Das 1. und 2. Jahr Garantieverlängerung wären pro Schadensfall mit einem Selbstbehalt von 250€ behaftet + halt die 10% (100Tkm-120TKM) laut Europlus Garantiebestimmungen.
Kann man so ein Auto bedenkenlos kaufen? Mit 3 Jahren Garantie ist man ja schon gut gerüstet, aber alles wird ja auch nicht abgedeckt. Der 6 Zylinder Turbo sollte ja bei der Km Leistung gerade eingefahren sein oder? Ich kenne mich mit alten Autos aus, aber bei allem was nach 2000 gebaut wurde hab ich keinen Plan, einfach zuviel ELektronik :-).
Bitte um eure Qualifizierte Meinung?
1. Kaufen oder Finger von lassen anhand der Laufleistung uns des großen Motors?
2. bekannte Macken des F10 535i
3. Inspektionskosten deutlich höher als bei kleineren Motorvarianten?
Unterhaltskosten wären wie folgt bei mir:
Vollkasko mit 150SB/Teilkasko mit 150SB = 700€
Steuern = 214€
Benzinkosten pro Jahr (Super Benzin 1,27€/l bei 15Tkm p.a.) = 2286€
Ergebnis für Steuer, Vers. und Benzin pro Monat = 267€
Zum Vergleich, ein 520D F10 würde 154€ pro Monat kosten - Pro Jahr knapp 1400€ günstiger
Anbei als Anhang die Ausstattung des Wagens:
Modellbezeichnung 535i
Karosserie Limousine
Lenkung links
Türen 4
Motor N55B30M0 - 3,00l (225kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe automatisch
Außenfarbe Spacegrau Metallic (A52)
Innenraum Excl.leder Nappa Erw./schwarz (NASW)
Produktionsdatum 16.11.2010
Werk Dingolfing
Code Serienausstattung
S1CDA Brake Energy Regeneration
S534A Klimaautomatik
S548A Kilometertacho
S851A Sprachversion deutsch
Code Sonderausstattung
S1CBA CO2 Umfang
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S2K3A BMW LM Rad V-Speiche 331 BMW
S2TBA Sport-Automatik Getriebe
S2VHA Integral-Aktivlenkung
S316A Automatische Heckklappenbetätigung
S319A Integrierte Universal-Fernbedienung
S320A Entfall Modellschriftzug
S322A Komfortzugang
Code Sonderausstattung
S323A Soft-Close-Automatik Türen
S3MBA Individual Exterieur Line Alu satiniert
S403A Glasdach elektrisch
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S453A Klimatisierte Sitze vorne
S456A Komfortsitz mit Memory
S465A Durchladesystem
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S496A Sitzheizung hinten
S4CEA Edelholzausführung Fineline anthrazit
S4M8A Individual Fond-Leseleuchten
S4NEA Blow-By Heizer
S4URA Ambientes Innenlicht
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon-Licht
S524A Adaptives Kurvenlicht
S536A Standheizung
S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen
S609A Navigationssystem Professional
S610A Head-Up Display
S612A BMW Assist BMW Assist
S614A Internet Vorbereitung Internet,
S615A Erweiterte BMW Online Information
S616A BMW Online BMW Online
S620A Spracheingabe
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S633A Vorbereitung Handy Business
S677A HiFi System Professional DSP
S698A Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Steuerung Teleservices
S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle
S6NFA Musik-Schnittstelle für Smartphone
S6VCA Steuerung Combox
S704A M Sportfahrwerk
S710A M Lederlenkrad
S761A Individual Sonnenschutzverglasung
S775A Dachhimmel anthrazit
P7A2A Innovationspaket II
S7SPA Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch On-board
S8KAA Ölwartungsinterval 30.000km/24Monate
S8SCA Freischaltung Telematik länderspez.
S8TFA Aktiver Fussgängerschutz
S8THA SPEED LIMIT INFO
S8TLA Tagfahrlicht Front und Hech aktiv
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü
S8V1A Hinweisschild Label
S9AAA Aussenhautschutz
Beste Antwort im Thema
"Man muss in Deutschland immer Angst haben als Proll und Angeber abgestemmpelt zu werden mit so einem Auto"
Ich denke mit einem 5er hast du damit kein Problem. Es Fahren doch sehr viele davon herum. Bin der Meinung wer dafür arbeitet und es sich als Komfort kauft darf ihn auch mit Stolz bewegen! Wenn neben mir ein Ferrari oder Lamborghini an der Ampel steht freue ich mich für den Besitzer das er dieses Auto bewegen darf. Ich kann dieses Neid und Proll einfach nicht verstehen.
Grüße Sven
80 Antworten
Ein US Ford Musclecar 6,4L V8 habe ich noch als Oldtimer in der Garage. Das Auto ist mein Spassmobil für Treffen und Ausfahrten am WE. Da brauche ich im Altag keinen V8. Deswegen spielt es in dieser Betrachtung hier nicht mit rein.
*lol* Wenn Du den hast machst Du das öfter als 3 - 4 mal im Monat :-D
Das "Übrigens" von ea-tec lag mir auch schon auf den Lippen...
Wenn ich Dich jetzt eingangs richtig verstanden habe und Dir die Ausstattung wichtiger ist als die Maschine, dann geht kein Weg an einem 5er vorbei und die Maschine ist dann fast egal (wegen "übrigens"😉.
Viele Spaß beim Probefahren und Entscheiden.
Schon mal an 'nen 335i oder 335d gedacht? Die Dinger gehen gefühlt doppelt so schnell vorwärts wie ein 535i/d, weil die Beschleunigungsorgien, speziell beim 335i, mit jeder Menge Radau verbunden sind.
Ich mein', wenn du schon so offen bist, sollte man sich alles mal angucken 🙂
"Man muss in Deutschland immer Angst haben als Proll und Angeber abgestemmpelt zu werden mit so einem Auto"
Ich denke mit einem 5er hast du damit kein Problem. Es Fahren doch sehr viele davon herum. Bin der Meinung wer dafür arbeitet und es sich als Komfort kauft darf ihn auch mit Stolz bewegen! Wenn neben mir ein Ferrari oder Lamborghini an der Ampel steht freue ich mich für den Besitzer das er dieses Auto bewegen darf. Ich kann dieses Neid und Proll einfach nicht verstehen.
Grüße Sven
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An einen 335D oder 335I habe ich auch schon gedacht, aber die Angebote sind relativ mau bei BMW einen unter 30.000€ zu finden mit wenig km und einer halbwegs guten Ausstattung. Für den gleichen Preis bekomme ich einen 5er mit fast allen erdenklichen Extras.
Nochmal zum 535i zurück:
Ist denn die Laufleistung von 95Tkm zu vernachlässigen bei solch einenr Spaßmaschine?? Man weiß ja nie wie die vorherigen 2 Besitzer mit dem Wagen umgegangen sind.
Der Service wurde immer in einer BMW Niederlassung gemacht und die gesamte Historie ist bekannt vom Auto. Der Wagen ist auf jedenfall ein Langstreckenfahrzeug - denn 95Tkm in 4 Jahren sprechen für sich.
Nimm den 5er, der hat Top Ausstattung und einen super Motor;
Mit beidem wirst Du Freude und Spass haben!
"Eigentlich" ist es egal, wo der Service gemacht wurde - wichtig ist, dass er gemacht wurde! Bei BMW können die Mechaniker auch nicht besser Öl wechseln, als in einer anderen Werkstatt. Fehler können überall passieren.
Vor der Laufleistung hätte ich persönlich überhaupt keine Angst! Ich bin immer sehr vorsichtig, wenn es sich um Standuhren handelt, d.h. Fahrzeuge, die mehr stehen als fahren... es heißt nicht umsonst "Wer rastet, der rostet"... dies trifft insbesondere auf Fahrzeuge zu!
@swifty,
gönn Dir Den. Den Sahnemotor, die Sitze, die Ausstattung bekommst Du nicht so schnell für das Geld. Habe meinen damals, aus dem ersten Produktionsmonat, gekauft. Er fährt sich einfach souverän. Ich denke, daß Dir Dein Ford/V8
irgendwann mehr Kosten verursachen wird als der 5er.
Das Fahrgefühl im 5er ist mit dem 3er nicht zu vergleichen. Es ist halt eine andere Fahrzeugklasse.
Der Verbrauch ist beim 535i natürlich so ein Thema. Ein Diesel ist günstiger. Ich würde aber meinen F11 535iX nie gegen einen Diesel tauschen. Da zahle ich schon lieber für die 17 l welche meiner bei reinem Stadtverkehr verbraucht.
Hallo,
ich stand vor 1,5 Jahren vor dem ähnlichen Problem.
Ich denke bei deinem Verdienst ist der Unterhalt eines 535i zu stemmen,ohne dass du dabei das letzte Hemd ausziehen mußt. Ich bin auch absoluter Autofan,sehe es aber nüchtern wie du, möchte Spaß und nicht über jeden Euro dabei nachdenken müssen, wenn ich mich dazu entschieden habe. Mein Fahrprofil ist ähnlich ,fahre ca. 10-12Tkm pro Jahr . Der 535i ist mein Zweitwagen für lange Strecken(nicht unter 40km), Urlaub oder auch mal zum Spaß für eine Sonntagstour, für jeden Tag zur Arbeit habe ich einen Firmenwagen.
Zum Verbrauch kann ich sagen, dass er sich in den letzten 1,5 Jahren bei 10,5l eingepegelt hat. Dabei bewege ich das Auto auf der Bahn immer um die 180 km/h,Landstraße 100-120km/h, zum Spaß auch mal schneller. Extrem durstig ist der Motor wenn er kalt ist, die ersten 5-8km! Gesittet warm fahren gehört selbstverständlich dazu! Nach langen Recherchen mit zwei bekannten BMW Meistern, haben diese mir auch zu dem Motor geraten, bei bis zu 15Tkm Jahresfahrleistung. Er ist der Störunanfälligste derzeit, ich habe es bisher nicht bereut und Fahrspaß pur ist garantiert,:-).
In der Firma gibt es unter anderem einen Dienstwagen 520d F11 (nicht meiner!) Zum Kostenvergleich kann ich sagen, dass es sich von Durchsichten, Inspektionen nicht allzusehr unterscheidet. Der Verbrauch bei diesem ligt bei 5,8l , wird aber auf der Bahn von dem Fahrer nie über 150 km/h gefahren und er fährt 70Tkm pro Jahr!
Ich mache an meinem Ölwechsel, Filterwechsel und Kerzenwechsel selbst,(Bremse-wenns dann soweit ist) da ich aus dem Fach komme.
Beim Diesel ist irgendwann der Rußpartikelfilter fällig, der original gekauft auch richtig zu Buche schlägt(ca. 1500,00€). Ich denke, du könntest dir das Auto vom Unterhalt leisten und vom Fahrprofil passt es.
Vom Spritverbrauch her hast du gegenüber einem 530d bei 10Tkm ca. 500 € Mehrkosten pro Jahr- die sich aber je nach Einstufung bei der Versicherung und den Steuern wieder etwas minimieren,ich denke das ist gar nicht so entscheidend wenn man es genauer betrachtet!(außer du bist absoluter Umweltfreak!;-)?
Die Laufkultur des Benziners( wenn er warm ist!) ist natürlich viel edler und zu dem Wagen passend, obwohl ich durchaus Fan von durchzugsstarken Dieseln bin!
Ich will hier nichts schönreden,aber betrachte es mal in Ruhe und wäge für dich ab!
Wer solche Überlegungen anstellt muss den 520d nehmen.
535i ist toll, ganz klar. Eine Spur vernünftiger ist der 530d aus folgenden Gründen:
- riesige Menge an Leasing-Rückläufer auf dem Markt, deshalb große Auswahl an Fahrzeugen zu günstigen Preisen
- Sparsamer
- haltbarer Motor (vgl, x20d, x35d, Direkteinspritzer-Benziner)
Oder vielleicht mal auf den 535d schielen. Herrlich "unvernünftig vernünftig" ;-)
PS: wenn Du Ausstattung magst, dann such Dir gleich ein Fahrzeug mit wirklich voller Hütte. Sonst wirst Du nie wirklich glücklich und willst nachrüsten oder früher oder später umsteigen.
Also meine Frau wird das Auto dann täglich bewegen und ich vorwiegend am Wochenende. 3x die Woche 11km eine Strecke, also 22km pro Tag. Die anderen 2 Tage sind es so ca. 30km einfache Fahrt und den anderen Tag ca. 12km auch einfache Fahrt. Ich hoffe das schadet dem 535i nicht zu sehr. Ab und zu mal Kurzstrecke zwischendurch um mal fix was einzukaufen oder mal ne Pizza holen.
Am Wochenende würde es dann öfters auf die Autobahn gehen, oder einfach über Land und aufm Dorf was leckeres Essen gehen. Da freut sich dann auch der 535i wenn er sich mal richtig bewegen darf.
Morgen fahren wir den 520D mal Probe und wenn noch Zeit ist auch noch einen 530D. Bin echt mal gespannt. Aber die 530D sind teurer als der besagte 535i und haben alle immer irgendwas nicht, was ich gerne hätte. Viele Diesel sind einfach schlecht ausgestattet, liegt wohl daran das die Wagen Firmenwagen waren und entweder Ausstattung oder Motor gut sind, selten beides zusammen.