535d dreht locker bis 5500 U/min.....
Hab jetzt nichts passendes Gefunden,deswegen neues Thema.
Ich habe ja seit 9 Monate meinen 01/2011 535d mit 299 PS.
Meine Fahrweise ist eher ruhig,aber ab und zu lass ich das Ding auch mal laufen.
Wenn ich jetzt im Sportmodus Automatik Hebel nach links und dann voll aufs Gas,dann dreht er im 2. und 3. Gang weit in den roten Bereich hinein und schaltet dann.
Im 3. Gang bin ich dann schon bei über 120km/h.
Dabei zieht er schon sehr gut durch und die Automatik schaltet butterweich und ohne Rucken.
Ich meine das er das vorher so nicht gemacht hat.
Ist das bei Euch auch so?
Könnte das mal von Euch einer Testen im Vergleich??
Ich habe keine Sportautomatik und keinen FES.
Also ganz einfach und Standard.
19 Antworten
Die Sportautomatik dreht auch für meinen Geschmack viel zu hoch aus. Bei 5000
hat er schon überhaupt kein Drehmoment mehr.
Gibst du ihm über die Wippe bei 5000 den nächsten Gang tritt er dich ins Kreuz weil er endlich mal wieder etwas Sprit in die Zylinder kriegt. Bei Kickdown schalte ich nur noch manuell stur bei 4500.
Das kann ich so nicht behaupten.Meiner dreht sauber in den roten Bereich und da ist auch Druck vorhanden.Vielleicht kommt es noch darauf an wie viele Turbos verbaut sind.
Hallo, es ist so wie weiter vorne beschrieben. Die ZF hält im Sportmodus den Gang einen Tick zu lange. Mit manuellem Eingriff spurtet der 535d noch etwas besser ...
Zitat:
@bmw 745d schrieb am 6. September 2018 um 10:22:51 Uhr:
Zitat:
@milk101 schrieb am 6. September 2018 um 09:18:06 Uhr:
Hallo!Funktioniert auch mit HWEL 001 am Ende. Das EGS frisst es. Kam auf den Versuch an und es läuft. 🙂
CU Oliver
Funktioniert es zuverlässig oder muss man sich sorgen um die Haltbarkeit machen? Sollte mit meiner Leistungssteigerung perfekt harmonieren.
Würde mir mehr sorgen um die Leistungssteigerung machen. 🙂
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Zitat:
@soare schrieb am 6. September 2018 um 10:54:11 Uhr:
Das kann ich so nicht behaupten.Meiner dreht sauber in den roten Bereich und da ist auch Druck vorhanden.Vielleicht kommt es noch darauf an wie viele Turbos verbaut sind.
Serien SW ist obenrum zugeschnürrt und kontraproduktiv. Selbst mit sauberer Optimierung und über 5000Upm macht kein Sinn, auch mit zig Turbos.