530d vs. 120d -> Beschleunigung von 0-100 selbst gemessen
Will mir evtl. den 120d kaufen bin ihn aber noch nie gefahren und will dieses auch erst tun wenn das Geld auf'm Konto ist, da ich sonst u.U. schon früher einen brauch...
Hatte jetzt mal den 530d unterm Arsch (2005/ 231PS) -> Geht eigentlich ganz gut, aber ehrlich gesagt: Der 120d sollte schon mindestens genauso gehen (?)!
...hab meinen Kollegen mal mit ner Stoppuhr ausgerüstet und den Sprit von 0-100 vollzogen. Nach 3-4 Versuchen ca. 8,7s (Werksangabe so bei 8s). Habt Ihr das mal bei Euren 1er gemacht? (Jetzt ohne die Kupplung abrauchen zu lassen, alle extras vorher auszubauen, usw.)
Oder hat jemand den direkten Vergleich von Euch?
64 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kermit1981
Weiß einer wie man das "V-Eff" (soll wohl Velocity effective heißen) im Bordcomputer einstellen kann?Zitat:
Original geschrieben von florian_20
vom 123d gabs leider nur ein Video, aber bittesehr: http://youtube.com/watch?v=gZ5MAUEVkPY
Du setzt dich ins Auto
Hälst den Kilometerrücksteller gedrückt
Steckst den Schlüssel rein
Es erscheint ein Menü mit deiner Fahrgestellnummer (Bsp. 12345)
Zähle alle Zahlen zusammen (1+2+3+4+5 = 15)
Drücke den Kilometerrücksteller 18 oder 19 mal bis ein Menü kommt das "Lock On" heißt
Warte kurz
Jetzt springst du automatisch in das Menü 19, nun drücke den Kilometerrücksteller 15 mal (einigermaßen schnell) bis 15 dran steht.
Warte kurz
Jetzt springst es von "Lock On" zu "Lock Off" und du landest im Menü 1.
Die Menüs sind wie folgt aufgeteilt:
01 Identifikation KOMBI
- Fahrgestellnr., letzten 5 Ziffern
01.00 FGSTNR
02 Systemtest 02.00 KI TEST
03 frei 03.00 unbelegt
04 Verbraucherwerte
04.00 VERB-MOM
05 Reichweiteverbrauch
05.00 RW-VERBR
06 Tankinhaltswerte
06.00 TANK L R S
07 Momentane Anzeigewerte
07.00 KühlTeMPeratur-MOM
08 Geschwindigkeit
08.00 V-EFF
09 Systemspannung
09.00 Ub
10 nicht belegt
10.00 unbelegt
11 Einheiten
11.00 ZEIT-EINH
12 Ankunftszeitenberechnung
12.00 V-ANKUNFT
13 Akustiksignale
13.00 AUDIO LICHT-WARN BLINKER ZS-WARN
14 Eigendiagnose
14.00 FSP-Einträge
15 I/O-Ports Prozessor
15.00 PORT 00
16 Dimmung
16.00 DIMMRAD-CAN
17 Kontrast
17.00 DISP-HEIZ
18 nicht belegt
18.00 unbelegt
19 Verriegeln
20 Verbrauchskorrektur
20.00 KORR-VERBR
21 Reset
(Software Reset)
21.00 Reset?
Testfunktion Beschreibung Displayanzeige
530d gegen 120d? Was ist das denn für ein Vergleich?
Dann müsste ja man ja auch einen 123d mit einem 535d vergleichen können 😁😁
Jan
http://youtube.com/watch?v=gJlJZqw7c4w&feature=related
Sehe ich das richtig dass der 2. Gang beim 123d nur bis 70km/h geht? 6 Gang hin oder her da ist man ja nur im Getriebe am rühren.
Da geht mein Corsa locker 20km/h höher im 2. Gang mit 45PS auf geschmeidige 90km/h.
Zitat:
Original geschrieben von Daniel318is
http://youtube.com/watch?v=gJlJZqw7c4w&feature=related
Sehe ich das richtig dass der 2. Gang beim 123d nur bis 70km/h geht? 6 Gang hin oder her da ist man ja nur im Getriebe am rühren.Da geht mein Corsa locker 20km/h höher im 2. Gang mit 45PS auf geschmeidige 90km/h.
sehe ich das richtig - oder ist der 123d kein Diesel? Was bringt es dir wenn der Gang 10km/h weiter geht - beim Mini geht der 2.Gang bis 100km/h und weiter? es ist wichtig immer im richtigen Drehzahlbereich zu sein, damit man im optimalen Drehmomentsbereich ist...der Rst spielt dann keine Rolle. Der 123d scheint mir aber von Haus aus sehr kurz übersetzt zu sein, damit er zwischen drin sauber durch zieht - die V-Max ist für einen Motor in der Leistungsklasse eher niedrig.
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die Übersetzung beim 123D, ist wirklich sehr kurz geraten, wenn aber die V-Max nicht soo wichtig ist, dann ist der 123D genau das richtige Auto, bis Tacho 240km/h zieht meiner richtig gut durch.
Direkte Vergleiche hatte ich bisher nur mit einem Bekannten (2,7TDI Audi A4), selbst wenn ich meinen nur bis knapp 3700U/Min ziehe, fahre noch ein, habe erst gut 1200km drauf😉, hat der Audi null Chance....
zurück zum Thema, wenn der 123 laut angegebenen Fahrleistungen, bis echte ~200km/h mit einem neuen 530D, mit halten kann, sollte logischerweise ein 120D absolut chancenlos sein, oder....
also ich will nur sagen das der grosse 530d 218 ps keine chance in der city und bis tempo 100 hat
kenne die Werte vom 218PS nicht, die Werte vom 231PS 5er, sprechen auf jeden Fall eine klare Sprache, soll heißen, keine Chance für einen 120D!
und das der 120D dem 218PS 5er, bis 100km/h, richtig was abnimmt, glaube ich ehrlich gesagt auch nicht!
mit meinem chip hat der grosse auch keine chance der wiegt ja auch 400 kg mehr und ich habe mit meinem chip 195 ps und der zieht wie eine rakete aber würde gerne mal denn 123 d mal testen ist bestimmt eine rakete i😁
ok, das deiner gechipt ist, wusste ich jetzt nicht, dann mag das mit dem alten 530D wohl stimmen.
aber der neue 530D ist wirklich fix, glaubst du wirklich, das dein getunter 120D, unter 6,8Sek/100km geht?
um den neuen 530D richtig zu schlagen, müsstest du ja knapp über 6Sek/100km/h liegen, das ist meiner Meinung nach eher unrealistisch...
ein Beschleunigungstest von 0-100km/h, ginge mir zu sehr aufs Material, die 123D, die bisher auf dem Prüfstand waren, haben Serie alle über 230PS@440NM, im Frühjahr werde ich mit meinem auch mal auf die "Rolle" gehen und danach geht es evt. auch zum Tuner 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
...glaubst du wirklich, das dein getunter 120D, unter 6,8Sek/100km geht?...
nee, das wären ja 14,7 km / Sekunde - so viel bringt er sicher nicht! 😁
Ansonsten 6,8 Sek. 0-100 auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
... die 123D, die bisher auf dem Prüfstand waren, haben Serie alle über 230PS@440NM....
Wo ist denn die Zahl her??
guckst du hier.... 😉
also ich weiss das meiner jetzt 420 newtonmeter hat und das der normal in 7,2 sekunden von 0 auf 100 braucht ohne chip mit chip keine ahnung noch nicht getestet🙂🙂😁
aufjedenfall hat der 5er keine chance in der city das ist klar weil das auch ein grosses auto ist und der einer ein besseres fahrwerk hat😁
Zitat:
Original geschrieben von bmw e87
also ich weiss das meiner jetzt 420 newtonmeter hat und das der normal in 7,2 sekunden von 0 auf 100 braucht ohne chip mit chip keine ahnung noch nicht getestet🙂🙂😁
sorry, aber 7,2Sek von 0-100km ist nicht richtig
- Fahrleistungen 120D
- Motor -
Zylinder/Ventile = 4/4
Hubraum = 1995 cm³
Nennleistung kW( PS) = 120 (163) bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit = 220 km/h
0- 100 km/h = 7,9 s
außerdem haben wir von Fahrleistungen gesprochen und nicht vom Handling, geradeaus fahren, kann der 530D, nämlich auch😉