528i - Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht mit Injektoren & Co?
Hallo Zusammen,
hat jemand beim Benziner 528i, R6, ähnliche Erfahrungen gemacht wie ich:
26.04.12, 48.535 km, 1 Zündspule + 1 Zündkerze + 1 Injektor
30.04.12, 48.602 km, 6 Zündspule + 6 Zündkerze + 2 Injektor, + AT-Motor
27.09.12, 63.235 km, 6 Zündspule + 2 Zündkerze
12.10.12, 65.106 km, 2 Injektoren
21.01.13, 75.365 km, 6 Zündspule + 6 Zündkerze + 6 Injektor
13.02.13, 77.367 km, 6 Zündspule + 6 Injektor + AT-Motor
09.10.13, 101.936 km, 2 Zündspule + 4 Injektor,
16.10.13, 101.951 km, 2 Zündspule
Nächste Woche gehts weiter beim wechsel....🙄
Wäre mal interessant zu wissen...
LG....
Beste Antwort im Thema
Bei mir hat es sich immer so geäußert...
- Wagen gestartet und prompt wieder aus
- Bei Konstantfahren mit Tempomat hier und da ein kleiner Ruck im Antriebsstrang
- Meldung sinngemäß "Volle Motorleistung nicht verfügbar, gemäßigt weiterfahren"
- Dann und wann mal bei 1000-1500 U/min einen "derben Schlag ins Kreuz"
BMW hat den Zulieferer Delphi nicht im Griff, oder Delphi sich selbst nicht...
Bei den Injektoren verhält es sich wohl so, dass die undicht werden und selbst wenn sie nicht einspritzen sollen immer ein "tröpfchen" mal zugeben.
Was auf Dauer dazu führt, dass das Öl von den Zylinderwänden abgewaschen wird und es langsam aber sicher zum Kolbenfresser kommt.
Daher meine zwei Motorschänden....
Zumindest bedauere ich schon denjenigen der den Wagen im Sommer von der Leasinggesellschaft kauft...
62 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Skotty660815
Weg ist der tolle seidige Lauf eines R6-Saugers. Das ist die neue schöne DI-Welt. 🙄
Auch ein DI (N53) ist ein Sauger!
Ein DI
kannauch aufgeladen sein (N54).
........übrigens, bei Mobile.de haben inzwischen
die ersten F10/F11 523i / 528i mit dem N53 Motor die 150.000 bis 200.000 KM geknackt...........
die ersten E60/61 mit dem N53 Motor die 300.000 KM erreicht.
Der Motor scheint also bis auf die Injektorenprobleme nicht ganz so schlecht zu sein wie sein Ruf.
Gruß
523automatic
Zitat:
Original geschrieben von 523automatic
........übrigens, bei Mobile.de haben inzwischen
die ersten F10/F11 523i / 528i mit dem N53 Motor die 150.000 bis 200.000 KM geknackt...........
die ersten E60/61 mit dem N53 Motor die 300.000 KM erreicht.
Der Motor scheint also bis auf die Injektorenprobleme nicht ganz so schlecht zu sein wie sein Ruf.
Gruß
523automatic
Genau, wenn die Injektorenprobleme nicht gerade einen Motorschaden verursachen... 😕😉