525d, 177PS keine Leistung, Ladedruck und Luftmasse zu hoch
Hallo,
mein E61, 525d, 177PS, Bj.2006, 260000km hat Leistung verloren, beim Auslesen mit Inpa kamen folgende Fehler:
3F57 Ladedrucksteller - elektrisch oder mechanisch defekt
4191 Ladedrucksteller, Ansteuerung - Kurzschluss nach Masse
4521 Ladedrucksteller, Regelabweichung - Ladedruck zu hoch/negative Regelabweichung
ich habe bereits den Ladedrucksteller ausgebaut und mit einem Tester getestet, er funktioniert einwandfrei, danach habe ich Soll/Ist verglichen, Raildruck war Ok, Ladedruck und Luftmasse ab 2000/min. viel zu hoch, bei 1500/min. sind die Werte aber OK, siehe Bilder.
Habt Ihr vielleicht Hinweise was es sein kann?
Danke im Voraus
J.K.
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43 Antworten
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Was heißt steigend? Von Umgebungsdruck (~1 Bar) auf wie viel? Wenn du den Stecker am Ladedrucksteller abgezogen hast sind die Schaufeln komplett offen, dann sollte er im Stand bei viel Gas bestenfalls 0,1 bis 0,2 Bar (bzw. ~1,2 Bar absolut) erreichen. Während der Fahrt vielleicht auch 0,3 bis 0,4 Bar. Ein kleines bisschen treiben die Abgase den Lader ja trotzdem an.
Wenn du z.B. 1 Bar (bzw. 2 Bar absolut) mit abgezogenem Ladedrucksteller hättest, wäre was faul. Dann könnte man sagen die VTG-Schaufeln hängen fest in einer relativ weiten "Geschlossen"-Stellung. Das wäre dann die Erklärung wieso du zu viel Ladedruck hast mit steigender Drehzahl. Da würde er die VTG-Schaufeln weiter öffnen um überboosten zu verhindern, könnte es in deinem Fall aber nicht da die Schaufeln eben verklemmt sind. Natürlich alles nur Spekulatius. :D
Die frage ist warum ist zu viel Druck drauf und was messt den Druck beim abgezogenem Stecker vom ladedrucksteller, schau die Bilder nochmal an
Der ladedrucksensor in der asb misst den ladedruck. Dieser gemessene Wert ist am Maximum. Das heißt der misst überhaupt nicht mehr. Genau so ist es mit der Luftmasse. Da hilft es nicht den ladedrucksteller abzustecken. Der Fehler liegt dan der sensorik bzw der Verkabelung.