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500C Bj. 2016 Unterbodenschutz notwendig?

Fiat 500 312
Themenstarteram 17. August 2017 um 8:47

Hallo 500er Fangemeinde,

unseren 500C aus 2016 haben wir vor zwei Monaten mit 10.00 KM übernommen. Ich lese viel über Rost und Verarbeitung etc. Habt Ihr einen zusätzlichen Rostschutz am Unterboden vornehmen lassen?. Oder wird dies nicht benötigt? Eure Erfahrungen interessieren mich hierzu. Danke und liebe Grüße

Beste Antwort im Thema

Achsen etc, also alle Teile, die nicht heiß werden, kann man mit Tectyl (honigfarben) einsprühen.

Habe ich mal bei einem anderen Fabrikat gemacht, und trotz Salzfahrten ( Nordsee) nach 2 Jahren nicht der Hauch von Rost.

Obwohl, bevor so ein Achsträger oder ene Achse durchrostet, dauert es mehr Jahre als die durchschnittliche Haltedauer eines KFZ.

Man macht es praktisch vorsorglich für eventuelle Folge-Besitzer oder einfach für ein gutes Gefühl.

Tipp: Immer durchsichtige oder honigfarbene Mittel nehmen, damit man sieht wo sich darunter eventuell doch Rost bildet, wenn der Schutzfilm mal reißen sollte. Denn dann wird das Ganze kontraproduktiv und der rost wütet im Verborgenen.

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Genau so ist es.

Wer auf Rost steht, fährt Mercedes, aber keinen Fiat.:D:D

Mercedes

Was kostet so ein Unterbodenschutz ca. beim 500? Kann/sollte man das direkt beim Fiat Händler machen lassen oder gibt es für sowas Spezialisten?

Zitat:

@diesel-tanker schrieb am 29. April 2019 um 16:01:37 Uhr:

Was kostet so ein Unterbodenschutz ca. beim 500? Kann/sollte man das direkt beim Fiat Händler machen lassen oder gibt es für sowas Spezialisten?

Ich würde so etwas immer bei einem Pflegebetrieb machen lassen. Es sind meist Firmen die bsw. Kfz-Aufbereitung usw anbieten. Natürlich kann man auch zum Händler gehen, aber so etwas ist nicht deren "Hauptbeschäftigung". Die Preise schwanken schon, eine genaue Aussage ist schlecht möglich, aber es sollte sich schon zwischen 200 bis 300€ bewegen.

Achsen etc, also alle Teile, die nicht heiß werden, kann man mit Tectyl (honigfarben) einsprühen.

Habe ich mal bei einem anderen Fabrikat gemacht, und trotz Salzfahrten ( Nordsee) nach 2 Jahren nicht der Hauch von Rost.

Obwohl, bevor so ein Achsträger oder ene Achse durchrostet, dauert es mehr Jahre als die durchschnittliche Haltedauer eines KFZ.

Man macht es praktisch vorsorglich für eventuelle Folge-Besitzer oder einfach für ein gutes Gefühl.

Tipp: Immer durchsichtige oder honigfarbene Mittel nehmen, damit man sieht wo sich darunter eventuell doch Rost bildet, wenn der Schutzfilm mal reißen sollte. Denn dann wird das Ganze kontraproduktiv und der rost wütet im Verborgenen.

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