5 tronik schaltet hart vom zweiten in den dritten
Hallo,
ich habe noch mal eine Frage zu meiner Automatik.
Also wenn ich sehr sachte fahre, soll heißen, wenig Gas und die Automatik schaltet zwischen 1900 und 2100 Umdrehungen dann schaltet sie schön sanft.
Wenn ich“ normal zügig“ fahre so das sie zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen schaltet
dann fühlt sich das an als ob ein kurzer Leerlauf ist und dann erst der Gang Reingehauen wird
das gibt einen richtigen Ruck, aber immer nur vom zweiten in den dritten Gang, alle anderen
Gänge sind einwandfrei.
Das Beste ist aber wenn ich richtig rein trete so das erst ab 3500 Umdrehungen geschaltet
wird dann schaltet sie auch wieder weich.
Beim Freundlichen war ich schon, ich hatte einen Termin um zwei Türen vom Rost zu befreien und habe dieses Problem geschildert und gebeten den Ölstand zu prüfen.
Angeblich ist das gemacht worden musste aber nichts bezahlen und es sollte in Ordnung sein,
außerdem hätte eine Probefahrt nichts Ungewöhnliches ergeben.
Meine Frage hat jemand eine Idee ist es was Mechanisches oder kann auch die Software irgendwie eine weg haben.
Das Problem den Leuten da bei Ford traue ich nicht so.
Zurzeit hat der Wagen 139000 km runter und es ist eine 5 Tronik
Gruß Markus
25 Antworten
Hallo Dieter,
bei Deinem und meinem Model(Vorfacelift) gibt es soweit ich weiss, noch zwei verschiedene Steuergeräte für Motor und Automatikgetriebe. Wenn Dein Automatikgetriebe keine Probleme macht, würde ich nur die Motorsoftware aktuallisieren/neu einspielen lassen. Kosten für die Motorsoftware waren glaub ich um die 60,00 Euro.
Gruß
Andy
Hallo,
manchmal schaltet das Getriebe, so wie ich meine etwas hart und manchmal auch unsinnig die Gänge mal rauf und manchmal runter.
Könnte das mit der Getriebesoftware zusammenhängen?
Wenn ich einmal beim fFH bin, dann wäre das doch ein Abwasch.
Was kostet denn so ein (Getriebe) Update?
Noch mal eine Frage zum Motorsoftwareupdate.
Ich habe bei meinem Motor festgestellt, dass er (aber eher selten) manchmal etwas an Leistung verliert und lauteres Ventilklappern hat. Das tritt beim Beschleunigen auf aber wie schon erwähnt, eher selten. Sobald ich das Gas wegnehme ist auch das lautere klappern weg. Wenn ich dann wieder Gas gebe, ist als wenn nichts gewesen wäre und das laute ist / bleibt weg (bis zum nächsten mal).
Würde dieser Fehler evtl. auch mit einem Softwareupdate behoben werden?
Gruß
Dieter
Mir wurde klipp und klar von so etwas abgeraten, wenn keine ernsthaften Probleme bestehen. Hatte aber auch das Gefühl, dass der Serviceberater nicht so wirklich Ahnung von der Sache hatte. Daher habe ich von einem Getriebesoftwareupdate abgesehen.
Werde bald nochmal in einer anderen Werkstatt nachfragen, denn laut mondeotaxi lässt sich ja das Problem tatsächlich mit einem Update beheben.
Melde mich natürlich sofort, wenn es Neuigkeiten gibt.
Gruß
WeKoe
Hallo,
ich hatte gestern einen Termin bei Ford, für das Softwareupdate.
Die haben da so einen uralt Computer angeschlossen und meinten, da gibt es nichts zu erneuern bzw. upzudaten! Das kam mir spanisch vor, zumal der Computer noch mit Windows 98 lief! 😕
Die haben mich dann auf Dienstag vertröstet, wo die dann noch mal mit einem Laptop nachsehen wollen ob es da nicht doch was gibt.
Mein Mondeo TDCI ist von 02.02. Wann kam denn das Update raus und welche Version habe ich jetzt und welche Version ist das Update?
An meinem Mondeo wurde in Sachen Software noch nie etwas gemacht.
Der Monteur meinte auch noch, dass alles was Update würdig wäre, dann angezeigt wird.
Haben die mich gestern vera..... ?
Kann mir einer sagen, wie genau die das Update machen?
Ich habe kein Bock für nichts zu bezahlen. Gestern das überprüfen war übrigens kostenlos.
Gruß
Dieter
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Hallo,
so bin gerade zurück von meinem Fordhändler,
also die haben gemacht:
Diagnoseeinheit angeschlossen Fehlercodes ausgelesen/gelöscht
geprüft ob eine Aktualisierung bzw.neue Kalibrierung für das Automatikgetriebe vorliegt.(ja,für Getriebemodul) Aktuelle Software wurde installiert.
So stehts auf der Rechnung.
Gekostet hat der Spaß 55.34 Euro
Bis jetzt ca 10 km 🙂 hab ich den Fehler nicht mehr bemerkt,werde noch mal berichten wenn ich ein paar km mehr habe😁
Gruß Atze
Hallo Atze,
na dann drücken wir mal die Daumen 😁.
Wollte mich heute auch für ne Getriebesoftwareaktuallisierung beim FFH anmelden,
leider bis mitte nächster Woche kein Termin frei , da viele Sommerreifenwechsel🙁
Hast Du eigentlich ein Facelift oder Vorfaceliftmodel ?
Gruß
Andy
Hallo Andy
ich habe ein Vorfaceliftmodel BJ 11,02
na ja danke bis jetzt alles top😁
Gruß Atze
Mein Mondeo TDCI ist von 02.02. Wann kam denn das Update raus und welche Version habe ich jetzt und welche Version ist das Update?
An meinem Mondeo wurde in Sachen Software noch nie etwas gemacht.
Das Update kam irgendwann Ende 2003 Anfang 2004 raus!
Haben die mich gestern vera..... ?
Nein... die haben nur keine Ahnung... 😉
Hallo noch mal,
bin heute noch mal ein paar km gefahren ,wenn das Getriebe noch nicht warm ist hat es noch mal ein wenig gebockt aber etwas zarter🙄 als vorher.
Wenn es Betriebstemperatur hat geht es eigendlich gut.
ABER!!!! ich brauche bei gleicher Fahrweise ca einen halben Lieter
weniger Spritt😁 ist zwar noch nicht nachgerechnet aber mein BC
zeigt nun 0,4l weniger an .
Wenn ich den Durchschnitt resette und dann meine übliche Strecke nach Holland fahre sind hin und zurück ca 50 km dann steht/pendelt die Anzeige in der Regel zwichen 8-8,5l.
Und nach dem Update pendelt sie zwichen 7,5-7,9l.
Mir ist aufgefallen des das Getriebe jetzt früher hochschaltet,vorher
schaltet es immer kurz vor 3000 umdr.und nun bei ca 2400 umdr.
wohlgemerkt bei meiner üblichen Fahrweise,(sogar mein Frau hats gemerkt)😉.
Wenns keine Einbildung ist würde ich sagen cool.
Ach ja die Warmlauffahse, also die Zeit wo der Schlupf im Getriebe so groß ist ,und der fünfte Gang so "kurz" ist, ist auch vom Gefühl her kürzer.
Das alles würde das mit dem Verbrauch auch ein wenig erklären.
Na denn ,warten wir es ab ob es so bleibt😁
Gruß Atze
Zitat:
Original geschrieben von rolliatze
Hallo noch mal,
bin heute noch mal ein paar km gefahren ,wenn das Getriebe noch nicht warm ist hat es noch mal ein wenig gebockt aber etwas zarter🙄 als vorher.
...
Na denn ,warten wir es ab ob es so bleibt😁
Gruß Atze
Du musst auch hier deinem "neuen" Getriebe etwas Zeit geben sich anzulernen...
Die neu aufgespielten Parameter sind ja allgemein für ein leicht gealtertes Getriebe programmiert und speziell die weitreichenden Veränderungen wie Schaltdrücke usw erändert die Software nur langfristig!
Ich gehe davon aus, das es noch besser wird...
Hat dein 🙂 denn wohl ne ordentliche Kalibrierungsfahrt gemacht?
So müsste es eigentlich laufen... Alterzähler resetten, neue Software aufspielen und dann eine Kalibrierungsfahrt machen die möglichst alle Gänge in unterschiedlichen Lastzuständen berücksichtigt...
Wenn das nicht so ordentlich gemacht wurde, und nur ne Probefahrt ohne WDS/IDS stattfand muss der Kleine das alles langsam lernen!
Ob die bei Ford eine Kalibrierungsfahrt gemacht haben weis ich nicht,
normalerweis sind die da, speziell in Erkelenz, schon sehr gewissenhaft.😁
Du hast aber recht ,das Schaltverhalten ändert sich immer noch ,habe so das Gefühl das der gnze Wagen ruhiger oder geschmeidiger läuft ,
also auf jedenfall besser als vorher.
Danke noch mal für Tips.
Gruß Atze