452PS Kompressor,10-Gang Getriebe im E36
Klick
Kann das sein 10 Gang---viel spass beim Schalten🙂
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320 Coupe
24 Antworten
Hallo zusammen!!
Ich habe von diesem Wagen bis heute auch noch nichts gehört bzw. gesehen.. Es muß aber echt der Wahnsinn sein, was dieser Wagen für eine Beschleunigung hat.. Ich finde eigentlich meine 218 PS schon recht Kraftvoll, was geht dann erst bei mehr als der doppelten Summe?? 😉
Eine Frage habe ich aber: Da steht ja der Wagen war noch nie in Deutschland zugelassen.. Wenn ich diesn M3 jetzt kaufen würde, kann ich den dann überhaupt anmelden??
Grüße Marc
Zitat:
Original geschrieben von Biggy_Hero
Hallo zusammen!!
Ich habe von diesem Wagen bis heute auch noch nichts gehört bzw. gesehen.. Es muß aber echt der Wahnsinn sein, was dieser Wagen für eine Beschleunigung hat.. Ich finde eigentlich meine 218 PS schon recht Kraftvoll, was geht dann erst bei mehr als der doppelten Summe?? 😉
Eine Frage habe ich aber: Da steht ja der Wagen war noch nie in Deutschland zugelassen.. Wenn ich diesn M3 jetzt kaufen würde, kann ich den dann überhaupt anmelden??
Grüße Marc
Wo sollte das Problem sein?
Da der ja in Deutschland gebaut worden is, hat er auch nen Brief.
Demnach muss er auch zulassbar sein.
Aber is dann schon geil, wenn dann EZ 2005 im Schein/Brief steht.
Ich kann bloß irgendwie nicht nachvollziehen, dass er noch nie zugelassen war und trotzdem 8000 km drauf hat. Ausser er war nur auf Rennstrecken unterwegs, aber dann wären 8000 km doch immer noch recht wenig.
Ausserdem baue ich doch ein Auto auf Leistung auf, um die Leistung auch fahren zu können.
Leistung zum Angucken is doch nix, lieber fahren.🙂
Da steht ja im Brief dann ein Baujahr auf jeden Fall vor 1996, denn es ist ja noch der alte M3 Motor mit 286 PS!! Die Frage ist ja eigentlich, ob das Fahrzeug mit Brief ausgeliefert wurde, denn der Händler schreibt ja es ist ein für Auto Motor Sport angefertigtes Fahrzeug..
Und ich denke fast wenn der erst 8000 Kilometer drauf hat, ist der nur auf Rennstrecken gefahren worden.. Und wahrscheinlich auch nach der ersten Kilometern gleich unter Vollgas. Ob das gut für den Motor war/ist?? 🙁
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Biggy_Hero
Da steht ja im Brief dann ein Baujahr auf jeden Fall vor 1996, denn es ist ja noch der alte M3 Motor mit 286 PS!! Die Frage ist ja eigentlich, ob das Fahrzeug mit Brief ausgeliefert wurde, denn der Händler schreibt ja es ist ein für Auto Motor Sport angefertigtes Fahrzeug..
Und ich denke fast wenn der erst 8000 Kilometer drauf hat, ist der nur auf Rennstrecken gefahren worden.. Und wahrscheinlich auch nach der ersten Kilometern gleich unter Vollgas. Ob das gut für den Motor war/ist?? 🙁
Grüße
Stimmt, BJ vor 96, aber halt EZ 2005 oder später.
Ich glaube übrigens, dass der Wagen kein Unikat ist.
Ich hab schon öfters einen Centoni im I-net entdeckt.
Entweder bei Eaby, mobile oder autoscout.
Der hier im Thread genannte, stand schon 3 mal bisher bei mobile drin.
Ausserdem hat er ja hier im Bericht:
http://www.markus-kinzler.de/dreamcars/centoni-m3/
ein stinknormlaes (NICHT ROTES) Kennzeichen.
In einer Ebay-Auktion hat er auch noch n anderes KEnnzeichen, als das im Bericht.
Ausserdem glaube ich kaum, dass der Wagen von Auto-Motor und Sport 2600 km ausschliesslich auf Rennstrecken zurückgelegt hat.
So n Fahrzeug will man doch auch im normalen Strassenverkehr testen.
Hier nchmal n paar Bilder, die ich noch auf der Platte hab:
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18 Liter Super Plus auf 100 Km. Nein danke. 😁
Gibt es den Wagen mehrmals? hier
@drahkke
Also bei über 400PS und Kompressoraufladung is die Drehmomentkurve sowieso überirdisch.
Der reisst bei 3000 U/min bestimmt genauso an wie meiner bei 5000U/min.
300Ps müssten doch ab 2500U/min anliegen, bis zum begrenzer. Wozu also den Wagen im optimalen Bereich halten?
Is doch kein Zweitakter der nur von 10000U/min bis 13000U/min Leistung hat.
Bin am 31.10 (letzter Tag vom Saisonkennzeichen) in die Alpen und paar Pässe gefahren. Der M3 reisst ab 3000U/min schon sehr gut an. Da brauchts kein 10 Gang Getriebe.