440i GC - wird morgen bestellt
Liebe Forengemeinde,
morgen werde ich wahrscheinlich einen Kindheitstraum verwirklichen und einen R6 Benziner ordern. Beruflich steht zeitnah eine Veränderung an (und damit ein Arbeitsweg von 5km - Fahrradfahren ist angesagt), sodass ich keine Diesel mehr brauche. Der Motor im 330d ist super, keine Frage. Ich fahre auch wirklich gerne damit, die Straßenlage ist toll, der Verbrauch niedrig etc. Er klingt auch wirklich toll, wenn man nur moderat beschleunigt, aber es geht eben nichts über den Reihensechser als Benziner, dessen Sound ich bereits mit der Muttermilch aufgesogen habe.
Daher kann die Wahl nur auf einen 40i fallen, da die M Modelle mir als Dailydriver zu unkomfortabel und von außen auch nicht wirklich unauffällig sind (breite Radkästen, vierflutige AGA etc.). In einem Arbeitsumfeld, in dem man wert darauf legt, wer den heruntergekommensten Dacia oder Opel bzw. den ältesten Saab oder Volvo fährt, falle ich mit meinen Autos schon jetzt unangenehm auf. Man ist dort stolz, wenn man den fünfzehnjährigen Ford Fiesta abgelegt und sich einen sechsjährigen Polo zugelegt hat. Mit dem 40i werde ich wohl etwas abseits parken müssen. 🙂
Wie auch immer: Ein paar Sachen sind noch unklar, vielleicht könnt ihr mir helfen (bestimmt). 😉
Bzgl. der Innenausstattung
habe ich noch offene Baustellen. Wo sitzt im GC die Rückfahrkamera? Da, wo sie auch im F10 sitzt (also in der Gegend um den Kofferraumgriff) oder woanders? Dann würde sie auch beim kleinsten Regen dauernd verschmutzen, was mich immer genervt hat. Andererseits hätte ich gerne Surround-View, was ja nur in der Kombi mit der Kamera geht. Zu 90% lasse ich beides drin, wo die Kamera sitzt, wüsste ich aber schon gern. Habe im Netz nichts gefunden, bin wahrscheinlich zu blöd.
Driving-Assistant hatte ich bislang immer, hauptsächlich der Auffahrwarnung wegen (bin früher schon zweimal beim Fahren eingenickt, einmal mit Auffahrunfall und einmal ist nichts passiert). Seit ein paar Jahren ist aber alles tutti (durch die Gewöhnung an die Arbeit ist diese nicht mehr so anstrengend wie in den Anfängerjahren) und in Anbetracht der beruflichen Aussichten werde ich es diesmal rausschmeißen.
Bislang habe ich nur Navi Business, da ich im Konfigurator Navi Prof nur mit Connected Drive Paket bekomme. Ich brauche aber kein Connected Drive und ich brauche auch keine Apps und den ganzen Technik-Krempel. Ich hoffe, dass ich Navi Prof auch so ordern kann - beim 3er geht das z.B. problemlos. Habt ihr da nähere Informationen?
Außen ist immer noch Thema, obschon ich ziemlich sicher weiß, was es wird. Momentan bin ich bei Tansanitblau mit 704 M Felgen, M Paket, M Bremse, Shadowline, Carbonoptik bei der PPSK AGA. Ich habe mehrere Nächte wachgelegen, aber das kommt am Ende immer dabei raus. Gespielt habe ich noch mit Champagnerquarz, finde aber, dass diese Farbe besser zum F30 passt. Als der 340i vorgestellt wurde, sah er traumhaft aus mit der Farbe. Ich sehe Champagnerquarz also eher bei klassisch orientierten Limos, das GC kann für mich farblich ruhig ein wenig offensiver gestaltet werden.
San Marino Blau gefällt mir auch sehr gut, stößt aber bei meiner Frau auf Ungnade, ebenso Sakhir Orange. Hera Mica Blaumetallic wäre eine reizvolle Alternative, ist aber zu teuer für das, was man bekommt. Also Tansanit, wenn es ein blauer werden soll.
Rot scheidet aus, zwei rote zur selben Zeit stelle ich mir nicht auf den Hof.
Alpinweiß ist für mich keine Option, Mineralweiß wäre noch in der erweiterten Auswahl.
Schwarz hatte ich gerade und vor allem Saphirschwarz finde ich sehr pflegebedürftig. Ist der Wagen frisch gewachst, sieht es toll aus. Fährt man damit aber einmal um den Block, sieht es immer so aus, als würde eine ganz feine Staubschicht auf dem Lack liegen. Und am Ende kommt raus: Es ist sogar so und es liegt wirklich immer eine ganz feine Staubschicht auf dem Lack. 🙄
Das ist wahrscheinlich auch bei allen anderen Schwarztönen so, aber bei Saphirschwarz fällt es besonders auf. Carbonschwarz wäre trotzdem im Rennen, innen wird er aber Stand heute auch schwarz (habe eine kleine Tochter am Start) und schwarz in schwarz hatte ich gerade erst. Daher auch kein Azuritschwarz und auch kein Rubinschwarz.
Grau? Silber? Für mich zu langweilig für das GC. Braun mag ich nicht, über gelb etc. brauchen wir nicht reden.
Aus dem "Standardrepertoire" der Farben blieben also Tansanitblau und Mineralweiß über bei Individualleder schwarz/schwarz.
Kommen wir also zu den verrückteren Sachen, grün gibt es ja auch noch: Oxfordgrünmetallic? Da könnte ich innen auch auf Cohibabraun umsatteln, evtl. sogar auf Amarobraun. Ebenso bei Petrol Mica Metallic, wobei das schon sehr dunkel ist und schon fast wieder in Richtung schwarz geht. Würden die Farben dem GC bei genanntem Setting stehen? Fällt euch sonst noch was ein?
Interieurleisten nehme ich übrigens die Carbonleisten dunkel, das ist auf jeden Fall fix. Holz mag ich nicht, die Hexagonleisten habe ich aktuell noch im 1er, Alu längsschliff hatte ich gerade und Pianolack ist ein Albtraum an Pflegeaufwand.
Innen ist das Individualleder gebucht, schwarz oder die beiden genannten Brauntöne sind im Rennen, das Goldbraun scheidet ebenso aus wie weiß oder beige.
Ihr seht, ich bin schon relativ fix in allem, will euch aber auch an meinem Findungsprozess teilhaben lassen, da ich z.B. sehr gerne so etwas bei anderen gelesen habe. Man kommt so immer wieder auf neue Ideen und ich finde es faszinierend, wie z.B. @Berba11 an sein geliebtes SMB gekommen ist. 😉
Vielleicht passiert ja noch ein Wunder und ich bestelle morgen kein TB. 😁
So viel erstmal. Ich will ja auch nicht den Rahmen sprengen, hoffe aber auf zahlreiche Anregungen.
Einen schönen Abend allerseits. 🙂
A.
Beste Antwort im Thema
So, das warten hatte ein Ende. 😁
Meiner wurde letztendlich am 18.09.17 gebaut und letzten Donnerstag beim Händler abgeladen. Am 29.09.17 wurde er angemeldet und das PPSK verbaut, am 30.09.17 habe ich ihn um 11 Uhr abgeholt. Habe den Wagen komplett blind zusammengestellt, bin vorher weder in einem BMW mit 40i Motor probegefahren noch habe ich in einem GC gesessen, noch habe ich je auf Individualleder gesessen oder ein beledertes Armaturenbrett angefasst. Es handelt sich also um Ersteindrücke, die ausschließlich mein persönliches Empfinden widerspiegeln. Wer es anders sieht, möge sich bitte nicht in seiner Ehre gekränkt fühlen. 😉
Die ersten 50km sind auf der Uhr. Seitdem steht er in der Garage und wird winterfit gemacht. Habe den Wagen erstmal an einigen Stellen polieren müssen, da hat mir der Aufbereiter Microswirls reingewaschen (Menzerna HC400, mittelhartes Pad). Zum Glück war das aber nur punktuell. Natürlich waren aber bei beiden Stegen / Türblenden (B-Säule) die Shadowlineoberflächen verkratzt, ebenso innen die Pianolackleisten. Aber das war auch nicht anders zu erwarten und somit musste auch das erst einmal behoben werden (Menzerna 3800, mittelhartes Pad). Jetzt ist wieder alles frisch.
Da das Wetter wie immer in Ostfriesland sehr bescheiden ist, gibt es erstmal nur Bilder aus der Garage. Man sieht aber hier sehr schön das Changierende im Tansanitblau. Mal wirkt der Lack tief dunkelblau/aquamarin, dann nahezu schwarz und manchmal lila. Für mich perfekt. Innen habe ich mich für Opalweiß Individualleder entschieden, finde den Kontrast zum Blau außen sehr schick. Dazu die Pianolackleisten und das belederte Armaturenbrett mit den schönen Kontrastnähten. So kann es man aushalten.
Zum PPSK wurde ja schon genug geschrieben. Finde den Sound sehr stimmig, die Kombination Auspuff/Motor klingt vor allem nicht mehr so künstlich wie im 35i, den ich vor Jahren mal zur Probe unterm Hintern hatte. Im Sportmodus definitiv eine ganze Spur lauter und auch die Schüsse bei Gaswegnahme jenseits von 4000U/min und das Sprotzeln sind noch vorhanden. Beim Hochbeschleunigen dröhnt es aber ganz schön, weswegen ich eher selten in diesem Modus fahren werde. Auf der Bahn erlaubt das Fahrzeug spielerisches Hochbeschleunigungen auf 190km/h, man hat immer ausreichend Kraft in jeder Lebenslage. Auf der Landstraße bei 80 km/h kann man jedoch auch sehr sparsam vor sich hindieseln.
Das HK hatte ich noch nie live gehört, es ist im Vergleich zu Hifi aber eine ganze Spur besser. Satter Sound, der Equalizer erlaubt sehr punktgenaue Einstellungen einzelner Töne und Frequenzen. Toll. 🙂
Die Position der Rückfahrkamera ist ganz gut umgesetzt, sie wird nicht mehr so schnell nass oder beschlägt wie noch im F10. Toll finde ich das neue Navi mit den Kacheln. Wirkt eine ganze Spur moderner und auch den neuen Warnton finde ich gut.
Das ist erstmal das, was mir bislang so aufgefallen ist. 🙂 🙂
A.
322 Antworten
Zitat:
@bigmolar schrieb am 27. April 2017 um 22:44:13 Uhr:
Verstehe das mit der Lieferzeit nicht, habe am 15.04. einen 440ixGC in Messing-Metallic und für das Mädel einen 430ixGC in Twighlight Purple Pearl bestellt und den Termin für BMW Welt am 22.06. schon schriftlich bestätigt bekommen. Das sind für die Produktion weniger als 8 Wochen. Warum dauert es bei anderen 10-12 oder länger? Interieur ist Muskat und Opalweiss also auch individual.
Das werden aber auch mal richtig individuale Fahrzeuge, Hut ab. 😁
Ich habe mal irgendwo gelesen, dass bestimmte Niederlassungen bzw. Händler bestimmte Slots für ausgewählte Fahrzeuge bzgl. der Produktion "auf Halde" vorbestellt haben, da sie damit rechnen, dass derlei Fahrzeuge zeitnah bestellt werden. Eine Anpassung der Ausstattung ist ja noch relativ lange möglich und für Kurzentschlossene ergibt sich daraus eine sehr kurze Lieferzeit.
Bei mir verstehe ich dann trotzdem nicht, dass ich noch weitere 10-12 Wochen länger als auf das normale Fahrzeug eh schon auf meine Farben hätte warten müssen. Da hast du wohl richtig Glück gehabt. 🙂
A.
Zitat:
@bulkersgonnabulk schrieb am 27. April 2017 um 23:36:00 Uhr:
Zitat:
@Anaxarch schrieb am 27. April 2017 um 22:24:23 Uhr:
Ich freue mich gerade schon wieder wie nichts Gutes... immer diese Aufregung vor dem Schlafengehen. Und das soll jetzt drei Monate so weitergehen... 😕 😁A.
Du bist nicht alleine ... ich warte aktuell auch auf meinen 440i GC 🙂 Ich habe es am 06.03. getan. Auslieferung ist (mittlerweile) für Ende Mai angekündigt.
Immer wieder die Konfiguration durchgehen... Bilder und Videos gucken... Testberichte lesen, obwohl man diese sowieso schon kennt... Ich leide mit dir 😉
Ich bin auch jeden Tag auf youtube, kenne da aber gefühlt schon alles. Zum Glück gibt es noch dieses schöne Forum hier. 😁
A.
Zitat:
@Berba11 schrieb am 27. April 2017 um 22:27:30 Uhr:
Zitat:
@Anaxarch schrieb am 27. April 2017 um 22:24:23 Uhr:
Ich freue mich gerade schon wieder wie nichts Gutes... immer diese Aufregung vor dem Schlafengehen. Und das soll jetzt drei Monate so weitergehen... 😕 😁A.
Ja, da wirste bekloppt! 😁 hab mich durch Berichte , Bilder und soundvideos von @xetonex über Wasser gehalten damals.
Ich fühle mich gerade wieder an meine Studentenzeit zurückerinnert. Damals habe ich drei Jahre auf einen Seat Leon TDI (mit 150 PS, 320d hatte damals ~ 136 PS, wenn ich nicht irre) gespart und den dann neu bestellt mit fast allem, was es damals gab. Ich konnte mehrere Monate nicht schlafen und habe mich dann wirklich gefreut wie ein kleiner Hund, wenn Herrchen ein Leberwurstbrot in den Napf fallen lässt. Derlei Emotionen hatte ich seitdem nicht mehr beim Autokauf. Ich dachte, das liegt am zunehmenden Alter, scheint aber nicht so zu sein... 😁
Der Mehrwert des Forums ist darüber hinaus für mich schon mehrfach belegt worden. Auch auf Leasing wäre ich vorher nicht gekommen, war bislang immer Barkäufer. Dadurch haben sich ganz neue Möglichkeiten aufgetan... 🙂 😁
A.
Ah, du warst als Student (auch) von Beruf Sohn 😁
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Nix davon. Meine Mutter war alleinerziehende Altenpflegerin, habe mir alles selbst erarbeitet. Die Semesterferien stand ich bei VW am Band. Wenn man sonst nicht so viel ausgibt, bekommt man in drei Jahren ordentlich was zusammen... 😉
A.
Zitat:
@Anaxarch schrieb am 28. April 2017 um 10:08:34 Uhr:
Nix davon. Meine Mutter war alleinerziehende Altenpflegerin, habe mir alles selbst erarbeitet. Die Semesterferien stand ich bei VW am Band. Wenn man sonst nicht so viel ausgibt, bekommt man in drei Jahren ordentlich was zusammen... 😉A.
Stimmt! Du sprachst ja vom Seat 😁 😉 🙂
Ja, der hat damals gute 20k gekostet, habe 16% Rabatt auf den BLP bekommen. Als Student musst du das auch erstmal zusammenbekommen...
A.
Zitat:
@Anaxarch schrieb am 28. April 2017 um 10:11:46 Uhr:
Ja, der hat damals gute 20k gekostet, habe 16% Rabatt auf den BLP bekommen. Als Student musst du das auch erstmal zusammenbekommen...A.
Eben! Das konnte ich mir trotz bezahltem Studium nicht leisten. 🙁
Bei mir gab es den Höchstsatz BaFöG und dazu habe ich in den Sommersemesterferien am Band gute 3.000,- Euro verdient (bei wirklicher Sch...-Arbeit). Dann kam noch die Halbwaisenrente drauf. Hinzu kommt, dass ich nicht immer das neueste van Laack Hemd brauche, keine teuere Uhr oder so was und auch weder Alkohol trinke noch rauche. Es blieb also immer ein bissle was über, was ich mir im Angesicht des Ziels zurückgelegt habe. An erster Stelle stand bei mir an teurerem Luxusgut schon immer der fahrbare Untersatz. 😁
A.
Tja Jungs, da haben wir irgendwie alle etwas gemeinsam.... 😉
Bei mir war es nicht IM Studium, aber direkt danach->
In der Assizeit, direkt nach Studium-Ende, habe ich ein wunderschönes weißes 135i Coupe bestellt.
Ich habe den Wagen finanziert und ,unglaublich aber wahr, von meinem schmalen Gehalt (2000€ Brutto in den ersten Monaten) die Hälfte für die Abbezahlung des Kredites geopfert. 😰
Aaber-> Ich habe das nicht 1Tag bereut!
Nicht alle !
Ich hab nicht studiert, sondern erst hart gearbeitet und mich dann hochgeschlafen.
So, jetzt nix wie weg hier 😁😁
Grüße,
Speedy
Zitat:
@bigmolar schrieb am 27. April 2017 um 22:44:13 Uhr:
Verstehe das mit der Lieferzeit nicht, habe am 15.04. einen 440ixGC in Messing-Metallic und für das Mädel einen 430ixGC in Twighlight Purple Pearl bestellt und den Termin für BMW Welt am 22.06. schon schriftlich bestätigt bekommen. Das sind für die Produktion weniger als 8 Wochen. Warum dauert es bei anderen 10-12 oder länger? Interieur ist Muskat und Opalweiss also auch individual.
Das ist echt interessant. Ich könnte aktuell echt kotzen, da mir mein 🙂 nicht mal einen Termin nennen kann.
Habe bei ihm vor einigen Tagen nachgefragt, wie es mit der Produktionseinlanung und dem Liefertermin für mein neues M4 Cabrio aussieht. Habe von ihm dann folgende Antwort erhalten:
"Ich bekomme gerade die Info, dass Ihr Auto erst ab Mitte Mai, von BMW, mit einer Lieferwoche versehen werden kann….bzgl Facelift und Individual."
Nun meine Frage: Ist das normal?
Fahrzeug wurde im Dezember bestellt, allerdings ohne Einplanung wegen dem anstehenden LCI. Am 09.02. erfolgte die Anpassung auf das LCI mittels einer neuen Bestellung. Jetzt haben wir Ende April.
Mit meiner Bestellung war es ähnlich. Wurde zunächst im Oktober als 430d GC mit Individuallelder Muskat bestellt, sollte im Dezember kommen. Dem stand aber die Rückgabe meines alten Autos entgegen, so dass die Bestellung zunächst eingefroren wurde. Am 06.02. wurde dann die endgültige Bestellung über den 440i GC mit Muskat-Leder und beledertem Armaturenbrett unterzeichnet. Das Auto wurde am 20.04.2017 gebaut und wird am 11.05. geliefert.
Vor diesem Hintergrund denke ich, dass das beim Sir_Tobi irgendwie faul ist.
Zitat:
@Sir_Tobi schrieb am 29. April 2017 um 16:08:54 Uhr:
Zitat:
@bigmolar schrieb am 27. April 2017 um 22:44:13 Uhr:
Verstehe das mit der Lieferzeit nicht, habe am 15.04. einen 440ixGC in Messing-Metallic und für das Mädel einen 430ixGC in Twighlight Purple Pearl bestellt und den Termin für BMW Welt am 22.06. schon schriftlich bestätigt bekommen. Das sind für die Produktion weniger als 8 Wochen. Warum dauert es bei anderen 10-12 oder länger? Interieur ist Muskat und Opalweiss also auch individual.Das ist echt interessant. Ich könnte aktuell echt kotzen, da mir mein 🙂 nicht mal einen Termin nennen kann.
Habe bei ihm vor einigen Tagen nachgefragt, wie es mit der Produktionseinlanung und dem Liefertermin für mein neues M4 Cabrio aussieht. Habe von ihm dann folgende Antwort erhalten:
"Ich bekomme gerade die Info, dass Ihr Auto erst ab Mitte Mai, von BMW, mit einer Lieferwoche versehen werden kann….bzgl Facelift und Individual."
Nun meine Frage: Ist das normal?
Fahrzeug wurde im Dezember bestellt, allerdings ohne Einplanung wegen dem anstehenden LCI. Am 09.02. erfolgte die Anpassung auf das LCI mittels einer neuen Bestellung. Jetzt haben wir Ende April.
hast du echtes individual, also manufaktur? also nicht den Standard individual aus der liste?
Zitat:
@martin_theone schrieb am 2. Mai 2017 um 08:55:08 Uhr:
hast du echtes individual, also manufaktur? also nicht den Standard individual aus der liste?
Sowohl als auch. Innenausstattung ist die erweiterte Lederausstattung in Amarobraun mit beledertem Armaturenbrett und zusätzlicher belederter Mittelkonsole. Lackierung ist ebenfalls Individual in Mondstein-Metallic.