440i B58: weißer Qualm aus dem Auspuff
Hallo Motor Talk!
Habe einen 440i ohne xDrive aber dafür mit dem Klappenauspuff. Das Auto ist 5 Jahre alt und hat jetzt 103.000 km runter. Und nun ist er kaputt (oder vielleicht doch nicht?)
Dienstag war ich auf der Autobahn und kam in eine Vollsperrung. 4km in 2h. Yeah.
Der Motor lief fast die gesamte Zeit durch (vielleicht 2-3 mal abgeschaltet), da es immer wieder 2m voran ging.
Gefahren ist der Tempomat im Eco-Modus - sehr entspannend für mich.
Leider war die Reise nach 2h Stau zu Ende. Beim Anfahren begann plötzlich ein lautes, metallisches Quietschen.
Zuerst dachte ich, meine Bremsen sind es - so hörte sich das Quietschen/Pfeifen an. Dann dachte ich, es müsse wohl der LKW neben mir sein, da meine Bremsaktionen das Quietschen nicht veränderten.
Nach vielleicht 20-30 Sekunden überholte mich eine riesige weiße Qualmwolke! Sofort Motor aus, raus aus dem Auto und blöd geguckt. Aus dem Auspuff kam aus beiden Rohren noch einige Zeit lang dicker, dichter, weißer Qualm (Motor war ja bereits aus).
Ich nebelte die Autobahn mit einer riesigen Wolke ein. Mindestens 3m hoch und über 2 Spuren. Man sah nichts mehr. Das war wirklich VIEL Qualm!
Nach 10 min dumm rumgucken hab ich ihn wieder gestartet. Vor mir war bereits ein Loch von 5 Autos. Bin zärtlich wieder aufgefahren. Das Quietschen war entweder viel leiser oder gar weg. Das Qualmen kam aber wieder volles Rohr!
Wieder Stopp, wieder Motor aus, Telefon -> mein Bekannter KFZ-Schlosser meinte "Das kann nur der Turbo sein. Ich solle nicht mehr fahren".
Dann gings los mit BMW-Service-Hotline und Abschleppdienst usw. usw.
Nach 45 Minuten auf der 3. Spur hab ich mir dann einen Weg zwischen die LKWs diskutiert und wieder Motor an - rüber auf den Standstreifen. Diesmal aber ohne Quietschen und auch ohne Qualm.
Der Abschlepper kam und hatte mein Auto bis auf den BMW-Hof gefahren.
Am Tag danach (Mi.) und auch heute (Do.) prüften die Mechaniker bei BMW was los sein könnte.
Sie fanden: nix!
Ich soll ihn morgen wieder abholen und fahren als wäre nichts gewesen.
Es gibt wohl keinerlei Fehler in irgendwelchen Steuergeräten. Es ist im Motorraum nichts zu sehen, keine Beschädigungen o.ä. Es fehlt kein Kühlwasser und es ist wohl auch nicht schmutzig. Am Öl ist nix. Und sie waren mit irgend einer Kamera irgendwo drin. Sie haben ihn heute 1h im Standgas tuckern lassen.
Nix.... er läuft als wäre nie etwas gewesen.
Habt ihr Ideen? Ich habe kein gutes Gefühl, das Auto wieder normal zu bewegen!
Grüße
Mein neuer Name: DerQualmMeister 🙂 🙂 🙂
Danke!
64 Antworten
Also wenn dein BMW das hier macht:
https://www.youtube.com/watch?v=ESj6iIqBWVw
dann brauchst du nur das Gummi-Teil, ja
Ja.
Ist schon heftig, dass es da vom BMW keinen Reparatursatz gibt, oder?
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 26. November 2023 um 23:13:44 Uhr:
Ja.Ist schon heftig, dass es da vom BMW keinen Reparatursatz gibt, oder?
Mit Kleinkram geben die sich nicht ab. Wollen einem lieber komplette Zylinderkopfhaube für 400 Mäuse andrehen.
Zitat:
@DerQualmMeister schrieb am 26. November 2023 um 23:07:10 Uhr:
Also wenn dein BMW das hier macht:
https://www.youtube.com/watch?v=ESj6iIqBWVw
dann brauchst du nur das Gummi-Teil, ja
Meiner tut halt weder pfeifen noch im Stand rauchen, nur bei Volllast, und das auch nur einmal dann ist es weg bis der Motor wieder kalt ist...
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Hab das Teil jetzt getauscht und war enttäuscht dass das Gummi noch so gut aussah. Auch weil das Entlüftungssystem bereits nach 5 Jahren schon so stark verschlammt ist. Mal schauen die Tage ob ich weiterhin Öl verliere und es weiterhin raucht...Nächster schritt wäre natürlich komplettes Ventilsystem zu tauschen
Zitat:
@bimmer440 schrieb am 28. Nov. 2023 um 17:31:40 Uhr:
Mal schauen die Tage ob ich weiterhin Öl verliere und es weiterhin raucht...
Wie sieht es aus?
Zitat:
Zitat:
@bimmer440 schrieb am 28. Nov. 2023 um 17:31:40 Uhr:
Mal schauen die Tage ob ich weiterhin Öl verliere und es weiterhin raucht...
Wie sieht es aus?
Aktuell noch keins verloren, aber nachwievor unmengen weißer Rauch bei Last, zB Berg hoch, dann gehts weg wenn er nix mehr zum qualmen hat...
aber es reicht schon wenn ich den Wagen 5min abstelle und dann wieder auf die Straße und etwa 200Ps drücke, der hinter mir ist blind voller Rauch... zumindest für 5-10 Sekunden danach wieder Ruhe bis ich ihn erneut abstelle oder im Stand laufen lasse, oh was ein Phänomen ich fass es nicht
Ich hatte genau das gleiche.
340i aus BJ 2018 mit Handschaltung und 251.000 km
Mega Stau im elbtunnel. 90 Minuten für 5 km.
Dann plötzlich überholen mich qualmwolken die aus meinem Auspuff kamen.
Motor lief ganz ruhig, keine Geräusche und keine Fehlermeldung.
Hab mich abschleppen lassen.
Der BMW Händler konnte keinen Fehler feststellen und das Problem ließ sich nicht reproduzieren.
Vorsorglich wurde die kurbelgehäuse Entlüftung erneuert.
Seitdem ist nichts mehr vorgefallen.
Gestern hatte ich ebenfalls das Vergnügen. Ich stand bestimmt ne gute Stunde im Stau (sehr zähfließender Verkehr) als ich plötzlich heftige Drehzahlschwankungen, Motorruckler, dieses Pfeiffen aus dem Motorraum und übelsten Qualm aus dem Auspuff bekommen hab.
Die ganze Autobahn war von mir vernebelt und ich dachte, mein Motorblock springt gleich raus.
Etwas später hat er sich wieder gefangen und ich bin dann umgehend in die Werkstatt gefahren.
Dort wurde natürlich nichts festgestellt, Fahrzeug fährt wieder normal und qualmt auch nicht. Kontrollleuchten und Fehlerspeichereinträge gab es keine.
F32 440i xDrive ohne OPF mit Mppsk
EZ 03/2018 und aktuell 74.000 km
Nachdem ich mich im Netz eingelesen hab, bin ich auf den Thread hier gestoßen.
Werde jetzt erstmal nichts unternehmen und weiter beobachten.
Was ich aktuell jetzt rausgefunden hab ist, dass BMW seit 2024 ein Reparatursatz Druckregelventil B58 für 174 € anbietet. Früher haben sie ja nur den kompletten Ventildeckel getauscht. Das so am Rande als Info, falls es jemand noch nicht wusste.
Servus
Kann mir jemand Ersatzteil Link zuschicken? Bek mir ist heute quatschen eingetreten aber nich kein Qualm. Fahre aber BMW 640i GT G32 und finde im Internet keine passende Membrane
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Was hat denn am Ende den gewünschten Erfolg gebracht? Bei mir ist exakt das selbe passiert. LG Felix
Zitat:
@felix96ti schrieb am 15. Juni 2025 um 21:23:02 Uhr:
Was hat denn am Ende den gewünschten Erfolg gebracht? Bei mir ist exakt das selbe passiert. LG Felix
Du brauchst folgendes:
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-reparaturkit-druckregelventil-b58-10701112
Dir ist die Membrane gerissen. Die kannst du locker selber tauschen, gibt einige Videos auf YouTube dazu.
LG Benny
Gibt's bei ebay schon für rund 30 Euro. Selbst wenn die nicht so lange halten wie das original. Für den Preis kann man 6x die Membran wechseln, bis man den Preis für das BMW Teil raus hat.
Würde ich auch selbst machen. Problem ist bloß, dass es mir auf der Reise nach Kroatien passiert ist. Kann man damit noch 400km weiter fahren oder würdet ihr es instandsetzen lassen?