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420i - erste Eindrücke
Hallo zusammen,
ich habe meinen 420i jetzt seit zwei Wochen und wollte meine ersten Eindrücke schildern.
Vorab, bevor die Frage kommt: Wieso 420i? Ganz einfach. Ich hatte ein festes Budget (ja, auch Leute, die so ein teures Auto fahren, haben nicht unbegrenzt Geld) und da kamen nur 420i, 420d oder ein 428i in Frage. 420d habe ich probegefahren und so gut der 20d im 3er/1er etc. ist, so wenig passt er einfach in ein Coupe. Ausserdem nimmt jeder zweite den Diesel und so wollte ich etwas anderes haben. Dann die Frage ob 20i oder 28i - klar der 28i macht nochmal mehr Spass, aber bei meinem größtenteils innerstädtischen Fahrten ist es eh egal, da man die Leistung nicht abrufen kann und dann habe ich überlegt ob ich die 5000 Euro Unterschied lieber in die Mehr-PS stecke, die ich selten erlebe, oder in Ausstattung, die ich jeden Tag nutze und somit viel die Wahl auf den 420i.
Damit sind wir gleich beim Motor: Ich bin sehr glücklich mit dem "kleinsten". Er zieht gut ab, ist im Stadtverkehr extrem laufruhig (viel ruhiger als der Diesel), Start-Stop macht Spass und auch auf der Autobahn ist man flink unterwegs - natürlich nicht mehr so schnell ab 200km/h. Dafür ist er recht souverän und ruhig. Ich bin vorher einen 130i gefahren - das war zwar vom Motor her spannender und auch schneller aber auch viel anstrengender und lauter. Der Spritverbrauch ist etwas höher als erwartet. Im Schnitt knapp 8,x Liter im Mix - in der Stadt auf Kurzstrecke aber auch schnell bei 12l. Allerdings war auf diesen Strecken ein zeitweise geliehener 118d auch bei 9-10l.
Der Innenraum ist wertig, alles passt, nichts wackelt. Die Sportsitze sind sehr bequem und alles passgenau trotz meiner 1,94m. Die Abdeckung für die Getränkehalter in der Mittelkonsole ist natürlich quatsch. Zu meinem Erstaunen kann man aber sogar hinten noch ganz gut sitzen (bis 1,90), auch wenn das wohl nicht so oft passieren wird.
Ich habe das Standardfahrwerk gewählt, M war mir zu hart - dynamisch brauche ich nicht - ich bin mehr der Comfort Fahrer. Er liegt gut auf der Straße (deutlich besser als der 3er) ist aber nicht zu hart und nicht zu weich (für meinen Geschmack).
Sonderausstattung
- Leder: Wertet für mich jedes Auto auf - war deshalb für mich Pflicht.
- Lenkradheizung: Jaha - super jetzt für die kalte Jahreszeit - dachte immer das wäre Quatsch, aber ich habs mir gegönnt und find es klasse :).
- Headup: Finde ich auch super und erhöht wirklich die Sicherheit.
- Das große Navi: Das kleine ist eine Frechheit, deswegen blieb nur das große, welches gut ist, aber mich auch nicht umhaut. RTTI ist mein Lieblingsfeature! Früher habe ich immer vor der Fahrt zu Arbeit auf mein Handy schauen müssen um über Google Maps die richtige Route zu finden - das macht das Navi jetzt für mich. Sehr gut.
- Connected Drive: Oh je BMW. Gerade letztens habe ich einen Test gelesen, dass das das beste System auf dem Markt sei. (Also: Oh je Autobranche). Wo soll ich anfangen? Mit dem Iphone klappt nur die Hälfte der Features. Ich muss mich online anmelden und es dauert 5 Tage bis ich einen Login bekomme. Das Wetter zu laden dauert knapp 1 Minute. Die Menüs sind total unlogisch und verschachtelt. Eine Email kann ich diktieren muss aber einen weiteren (bezahlten) Service abbonieren. Sprachnachrichten kann ich nicht mehr Email verschicken (keine Ahnung warum). Die "Apps" sind allesamt schlecht und schwierig zu bedienen. Die Connected Drive App erlaubt es wenn (haltet euch fest) das iphone per USB angeschlossen ist, die App läuft und das Handy nicht gesperrt ist, tatsächlich einen Facebook Post zu lesen. Geht es noch komplizierter?! Das benutzt doch keiner ein zweites Mal? Auch Musik auf die Festplatte zu laden und abzuspielen finde ich wenig intuitiv. Apple und Google machen uns doch seid ein paar Jahren vor wie man tolle Apps macht und die Bedienung einfach - wieso schaut sich das denn keiner ab?
Gut, das sind ja nur technische Spielerreien und die sind zweitrangig bei einem ansonsten tollen Auto, dass seine Hauptaufgaben (Fahren) wirklich toll macht.
Fazit: Es muss nicht immer der 435i sein und der 4er ist ein tolles Auto, das Spass macht!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe meinen 420i jetzt seit zwei Wochen und wollte meine ersten Eindrücke schildern.
Vorab, bevor die Frage kommt: Wieso 420i? Ganz einfach. Ich hatte ein festes Budget (ja, auch Leute, die so ein teures Auto fahren, haben nicht unbegrenzt Geld) und da kamen nur 420i, 420d oder ein 428i in Frage. 420d habe ich probegefahren und so gut der 20d im 3er/1er etc. ist, so wenig passt er einfach in ein Coupe. Ausserdem nimmt jeder zweite den Diesel und so wollte ich etwas anderes haben. Dann die Frage ob 20i oder 28i - klar der 28i macht nochmal mehr Spass, aber bei meinem größtenteils innerstädtischen Fahrten ist es eh egal, da man die Leistung nicht abrufen kann und dann habe ich überlegt ob ich die 5000 Euro Unterschied lieber in die Mehr-PS stecke, die ich selten erlebe, oder in Ausstattung, die ich jeden Tag nutze und somit viel die Wahl auf den 420i.
Damit sind wir gleich beim Motor: Ich bin sehr glücklich mit dem "kleinsten". Er zieht gut ab, ist im Stadtverkehr extrem laufruhig (viel ruhiger als der Diesel), Start-Stop macht Spass und auch auf der Autobahn ist man flink unterwegs - natürlich nicht mehr so schnell ab 200km/h. Dafür ist er recht souverän und ruhig. Ich bin vorher einen 130i gefahren - das war zwar vom Motor her spannender und auch schneller aber auch viel anstrengender und lauter. Der Spritverbrauch ist etwas höher als erwartet. Im Schnitt knapp 8,x Liter im Mix - in der Stadt auf Kurzstrecke aber auch schnell bei 12l. Allerdings war auf diesen Strecken ein zeitweise geliehener 118d auch bei 9-10l.
Der Innenraum ist wertig, alles passt, nichts wackelt. Die Sportsitze sind sehr bequem und alles passgenau trotz meiner 1,94m. Die Abdeckung für die Getränkehalter in der Mittelkonsole ist natürlich quatsch. Zu meinem Erstaunen kann man aber sogar hinten noch ganz gut sitzen (bis 1,90), auch wenn das wohl nicht so oft passieren wird.
Ich habe das Standardfahrwerk gewählt, M war mir zu hart - dynamisch brauche ich nicht - ich bin mehr der Comfort Fahrer. Er liegt gut auf der Straße (deutlich besser als der 3er) ist aber nicht zu hart und nicht zu weich (für meinen Geschmack).
Sonderausstattung
- Leder: Wertet für mich jedes Auto auf - war deshalb für mich Pflicht.
- Lenkradheizung: Jaha - super jetzt für die kalte Jahreszeit - dachte immer das wäre Quatsch, aber ich habs mir gegönnt und find es klasse :).
- Headup: Finde ich auch super und erhöht wirklich die Sicherheit.
- Das große Navi: Das kleine ist eine Frechheit, deswegen blieb nur das große, welches gut ist, aber mich auch nicht umhaut. RTTI ist mein Lieblingsfeature! Früher habe ich immer vor der Fahrt zu Arbeit auf mein Handy schauen müssen um über Google Maps die richtige Route zu finden - das macht das Navi jetzt für mich. Sehr gut.
- Connected Drive: Oh je BMW. Gerade letztens habe ich einen Test gelesen, dass das das beste System auf dem Markt sei. (Also: Oh je Autobranche). Wo soll ich anfangen? Mit dem Iphone klappt nur die Hälfte der Features. Ich muss mich online anmelden und es dauert 5 Tage bis ich einen Login bekomme. Das Wetter zu laden dauert knapp 1 Minute. Die Menüs sind total unlogisch und verschachtelt. Eine Email kann ich diktieren muss aber einen weiteren (bezahlten) Service abbonieren. Sprachnachrichten kann ich nicht mehr Email verschicken (keine Ahnung warum). Die "Apps" sind allesamt schlecht und schwierig zu bedienen. Die Connected Drive App erlaubt es wenn (haltet euch fest) das iphone per USB angeschlossen ist, die App läuft und das Handy nicht gesperrt ist, tatsächlich einen Facebook Post zu lesen. Geht es noch komplizierter?! Das benutzt doch keiner ein zweites Mal? Auch Musik auf die Festplatte zu laden und abzuspielen finde ich wenig intuitiv. Apple und Google machen uns doch seid ein paar Jahren vor wie man tolle Apps macht und die Bedienung einfach - wieso schaut sich das denn keiner ab?
Gut, das sind ja nur technische Spielerreien und die sind zweitrangig bei einem ansonsten tollen Auto, dass seine Hauptaufgaben (Fahren) wirklich toll macht.
Fazit: Es muss nicht immer der 435i sein und der 4er ist ein tolles Auto, das Spass macht!
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36 Antworten
Du Kannst über die SIM Karte des BMW deine Mails lesen (angeblich). Dazu musst Du Deinen Account eingeben. Ist bei mir halt GMAIL, also Google. Hab's im Moment aufgegeben. Im 3 er Forum findet Ihr viel mehr dazu.
Um die Frage ein weiteres Mal aufzugreifen, hat der 420i denn auch einen Soundgenerator verbaut?
Zitat:
Original geschrieben von zieri
@mm0: Anfang September bestellt und wohl einen der ersten dann mitte November erhalten.
@Jens: Das kleine Navi tut es natürlich auch, aber jedes 100€ Navi aus dem Mediamrkt oder jedes handy kann mehr - das ist bitter, schliesslich kostet es auch ein Vermögen. Beispiel: Spracheingabe funktioniert nur sehr selten, Mrs. Navi spricht die Anweisung und die Strasse in mit zwei verschiedenen Stimmen, kein RTTI (kann google maps dagegen umsonst und gut). Alles nicht schlimm, aber eben kein Premium.
Habe das Navi Business letztens mal im 4er probegefahren. Ehrlich gesagt finde ich es gar nicht so verkehrt. Die Tatsache, dass die Städtenamen jetzt separat gesprochen werden ist wohl dem Umstand geschuldet, dass vorher Bei der automatischen Spracherzeugung Silben verschluckt wurden, weswegen die Ortsnamen jetzt wohl komplett eingesprochen wurden.
Bis auf RTTI gibt es eigentlich nichts, was mich zum größeren Navi greifen lassen würde. Autozoom wäre schön, aber das hat das Pro auch nicht, oder?
Also wenn schon Navi beim Neuwagen dann Pro!
Kann vllt. noch jmd. was zum Verbrauch des 20i sagen? V.a. im Vergl. zum 28i?
Zitat:
Original geschrieben von mat_2
Kann vllt. noch jmd. was zum Verbrauch des 20i sagen? V.a. im Vergl. zum 28i?
Ich fahre einen 28i xDrive und im durchschnitt 7,8/7,9 L . Ich weiss nicht ob er 20i soviel drunter sitzt?
0,2 bis 0,3l vielleicht. aber ist sehr abhängig von den ganzen strecken die man fährt. man kann auch längere äußerst zügige AB strecken mit stau und umleitungen über land etc mit 7,8 bis 8.0l bewältigen... sicherlich auch abhängig davon, wie weit ein unterschied in der getriebeübersetzung zwischen beiden ist...
Ich vermute mal dass von 6-14Litern alles möglich ist.
Turbo sei Dank
Danke für die Antworten. Also mit etwas Spaß passiert unter 10l nicht viel ws...
Zitat:
Original geschrieben von mat_2
Danke für die Antworten. Also mit etwas Spaß passiert unter 10l nicht viel ws...
Spass bekommt man nur beim hohen Benzinverbrauch?
Spass und Freude faengt bei mir an wenn ich den Wagen sehe.
Noch mehr Spass und vorallem Geniesen wenn ich mich setzte und in alle Ruhe die hoehe/edele Verarbeitung ansehe. Das hat BMW fein gemacht!
Spass macht wenn ich den Motor ansetze und die Strasse ausfahr u.s.w.
mat_2 wird euren Verbrauch nicht schaffen (wollen)
Da bin ich mir sicher
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Spass macht wenn ich den Motor ansetze und die Strasse ausfahr u.s.w.
Solche Dinge sind eben subjektiv, mir bereitet kein N20 Spaß.
mat_2 soll einfach weiterhin mit dem Vebrauch seines M52 rechnen, dann gibts keine Überraschungen. ;)
Spaß hab ich nicht wenn ich das Auto sehe, ehe Freude ;). Spaß fängt bei mir ab 4k RPM an.
Zitat:
mat_2 soll einfach weiterhin mit dem Vebrauch seines M52 rechnen, dann gibts keine Überraschungen.
Wenn ich mit dem Spaß habe liege ich zw. 11,5 und 12l (Österreich, ergo keine Dauervolllast möglich). Nach bisherigen Recherchen wird ein 20/28i da nicht darunter liegen, somit wird das ws nichts für mich :(. Da muss dann im Zweifelsfall wohl die d Variante herhalten. Bei uns in Ö gibts allerdings keine steuerlichen Differenzen zw. B und D wie das in DE der Fall ist - somit bleibt der niedrigere Verbrauch und der günstigere Preis/l. Allein die Anschaffung ist etwas teurer, hätte sich bei mir allerdings nach rund 2 Jahren amortisiert.
Mal schauen, zz. eh noch eher Zukunftsmusik ;).
Zitat:
Original geschrieben von Bavarian
Um die Frage ein weiteres Mal aufzugreifen, hat der 420i denn auch einen Soundgenerator verbaut?
Nein, zum Glück nicht.