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400 PS Turbo + Lachgaseinspritzung!
Servus zusammen!
Beschäftige mich auch schon einige Zeit mit Lachgassystemen. Jetzt wollte ich mal die Experten unter euch fragen ob folgendes gehen würde: Habe für die Rennstrecke eine getunten Golf III VR6 mit 400 PS und
510 Nm. Serie war der 2,9 Liter 190 PS VR6 Motor. Wurde dann bei Rothe mit nem Turbo versehen, Getriebeabänderung etc....
Meine Frage iss jetzt nur. Könnte man zusätzlich noch ne Lachgaseinspritzung einbauen und was würde das PS mäßig noch mehr bringen. Oder würde es mir dann den Motor komplett zerreisen? Was würde in meinem Fall der Spaß eigentlich kosten???
Danke schon mal für eure Antworten. Jetzt bin ich aber mal gespannt!
MFG Ford-Focus-RS
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25 Antworten
hallo!
du ich habe eine lachgas anlage von nx drin!
ich kann dir (euch )nur sagen es ist der wahnsinn!
das kann man mit nichts vergleichen!
das gefährt geht ab aber wie!
ich kann keine schäden vermerken, im gegenteil mit dem zusatz(oktanbooster)
läuft der motor um einiges besser!
www.nx-technik.de
@manublos
Was wird in die Papiere eingetragen (Änderungen)?
Welchen Motor hast Du, wieviel PS hast Du jetzt eingetragen und welche Bremsanlage hast Du jetzt.
Wie sieht es mit dem Verbrauch von NOS und Benzin aus?
Gruß
Martin
eingetragen wird dir so eine anlage nur wenn der prüfer will und dann nur wenn die flasche abgeklemmt ist!
also schwachsinn!
aber wer lässt sowas eintragen?!
wer trägt einen chip,nocke oder ein?!
fast keiner!
ich habe einen bmw e30
der eine leistung von 230 ps ohne gas hat!
die leistung mit gas beträgt 380 ps und das hat er auf dem prüfstand!
muss aber dazu sagen die leistung für diese lachgas stufe hatte einige veränderungen zu folge wie schmiedekolben gehärtete lager adere kopfdichtung usw!
wenn man bei verschiedenen motortypen über 75ps n2o hinaus will dann muss man diese maßnahmen durchführen.
die bremsanlage ist bremssättel orginal die scheiben sind gelocht und rennbremsbelege!
achja die der verbrauch ist natürlich mit n2o höher,das ist ja klar so 2-3 liter braucht er scon mehr
aber mehr leistung mehr benzin.
ich fahre noch oktanbooster,da kommt dann schon etwa 105-11o oktan zusammen,aber das geht wie die sau!
motor ist ein etablock umgebaut mit übermaßkolben(schmiedekolben)
nocke usw usw...
Zitat:
wer trägt einen chip,nocke oder ein?!
Ich habe alles eintragen lassen inkl. der PS Zahl und habe es der Versicherung gemeldet. Das Eisen ist mir zu heiss, wenn etwas passiert.
Zitat:
die bremsanlage ist bremssättel orginal die scheiben sind gelocht und rennbremsbelege!
Für 380 PS wäre mir das zu wenig, auch wenn Du nicht immer Vollgas fährst. Aber das muss jeder selbst mit sich klären.
NOS/Oktanbooster und Kat macht aber keine Probleme? Nicht das die Waben zu gehen oder hast Du gar keinen Kat drin?
Gruß
Martin
Servus Zusammen!
@ noise: Es ist nicht so, dass ich überhaupt keine Ahnung von NOS etc. habe. Hatte mich bisher nur mit dem Turbo Tuning besachäftigt und kam hier als ich in diesem Forum ein bisschen was über Lachgaseinspritzung gelesen habe auf die Idee mal nachzufragen, ob sich dass wohl mit der großen Turbo Modifikation versteht. 400 PS im Golf sind einfach der Hammer. Ich hab mir damals gedacht: Warum soll ich mir nen Porsche kaufen, wenn ich für die Hälfte vom Preis ein Auto bekomme, dass mindestens genauso viel Spaß macht! Es ist einfach ein Traum. Mit den Eintragungen brauch ich mir keine Sorgen zu machen. Ich habe gute Beziehungen zum Tüv. Aber fahre meistens eh mit Rotem Kennzeichen aus der Firma und bin so auf "Probefahrt" ;)
Naja! Ich werde mich mal mit Rothe in Verbindung setzen und schauen, was die dazu sagen...
Danke für eure Antworten...
MFG Ford-Focus-RS
ein bekannter von mir fährt einen astra turbo von lotec!
der hat 328 ps , mit n2o 428 ps und ein derhmoment von 603 nm.
also hast du bei einem turbo noch einen besseren leistungszuwachs!
ausserdem gibt es von www.nx-technik.de ein system das für turbo's ist.da wird der ladeluftkühler besprüht um somit eine kalte luft zubekommen und das bringt bis zu 50 ps mehr leistung!
wie siehts denn eigentlich so mit haltbarkeit bei denen von euch beschriebenen autos ? astra mit 400ps bwm mit 400ps .. habt ihr da scho erfahrungswerte bzw negative berichte ?
wie siehts eigentlich so mit 1/4 mile zeiten aus ? (0-100 is uninteressant ..)
bei nem bekannten von mir is beim enstellen der nos anlage aufm pruefstand n kolbenring gerissen da die wohl zu heisse zuendkerzen benutzt hatten .. wie es da aktuel bei ihm aussieht weiss ich zur zeit nicht ..
ich fahre die viertel meile in 12,35!
die einstellung bei solchen ps leistungen soltte schon vom fachmann gemacht werden!
die kerzen müssen immer einen wärmewert kälter genommen werden und so passiert da nichts bei korekter anwendung!
der astra fährt die viertel meile in 11.04!
dazu muss ich aber sagen wir fahren mit sliks und renn benzin oktanbooster usw!
mein auto hatte wie ich ihn neu gebaut habe eine verdichtung von 10,5:1 und hat jetzt nach 48 000 km immer noch eine verdichtung von 10:1.
und das mit einigen flaschen n2o!
wir fahren nüburgring und viertel meile,also wir schencken den autos nichts und die laufen!
schoene zeiten :)
wie sehen die zeiten mit strassenreifen aus ? halbe sek langsamer oder noch mehr ?
du das kann ich dir nicht genau sagen, weil das wetter und die stoppanlagen eine grosse rolle spielen.
ich habe mit sliks auch scon zeiten von 13.8 gefahren und mit strassenreifen auch schon mal 13,2!
das sind immer nur die bestzeiten versteht sich!