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- 3er GT: Unverschämter Aufpreis +4350 € 328i zum 320i für was ???
3er GT: Unverschämter Aufpreis +4350 € 328i zum 320i für was ???
Der 320i und 328i haben (für mich) den gleichen Motor, die Mehr-PS werden wahrscheinlich hauptsächlich nur durch eine etwas andere - aber gleich teuere - Software erzielt.
Laut Katalog hat der 328i auch noch:
- doppelte Auspuffend-Röhrchen
- keine... Servolenkung !?
- Beleuchtung Fußraum, Makeup-Spiegel, Leseleuchten, "Auflicht" hinten
Diese paar "Kinkerlitzchen" können doch nicht 4350 € = 8500 DM Aufpreis kosten :confused:
Ich bitte um Aufklärung, sonst fühle ich mich von BMW total ver.....unsichert.
Beste Antwort im Thema
Ich hole mir mal popcorn. braucht noch jemand:):D
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695 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jcwww
Schon klar. Aber Fahrwerk, Bedienung etc sollten beim 3.0 nicht großartig anders sein.
Selbst da gibts grosse Unterschiede. Adaptiv, Sportfahrwerk usw. Bedienung ist halt lediglich Geschmackssache. Hab mich z.B. mit dem iDrive auch nicht wirklich zurechtgefunden und kam mit dem MMI einfacher klar, trotzdem sollte das iDrive im F30 insgesamt eigentlich besser sein als das MMI in meinem somit würd ichs dem System nicht anlasten.
Jeder hat halt andere Denkstrukturen. Wobei ich das alte Audi MMI nicht kenne (wars ein älterer A6 ?). Kann dazu also nix sagen.
Es ist doch wohl klar, dass der Aufpreis eine reine "Schutzgebühr" ist. Kunden, und gerade BMW-Kunden sind halt leistungsgeil, so holt sich BMW die Kohle rein.
Das ganze nennt sich Vertragsfreiheit und war nie anders: 1985 kostete der 320i 30.000 DM und der 325i 35.000 DM. Dieser Mehrpreis war auch nicht durch ein paar mm mehr Hub und Bohrung zu rechtfertigen.
Amen
Wieso kann man diese Stammtisch-Wortwahl nicht mal aus dem Threadtiteln verbannen?
Der Aufpreis ist der Aufpreis, den der 328i schon immer mehr im Vergleich zum 320i kostet. Der 320d kostet schon 2500 EUR mehr, der 328i dann nochmal ca. 2000 EUR. Was soll da der Skandal sein, wenn der Aufpreis für einen 328i anstatt eines 320d weniger als den Preis eines Navis ist?
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wieso kann man diese Stammtisch-Wortwahl nicht mal aus dem Threadtiteln verbannen?
Der Aufpreis ist der Aufpreis, den der 328i schon immer mehr im Vergleich zum 320i kostet. Der 320d kostet schon 2500 EUR mehr, der 328i dann nochmal ca. 2000 EUR. Was soll da der Skandal sein, wenn der Aufpreis für einen 328i anstatt eines 320d weniger als den Preis eines Navis ist?
Dickes Danke für deinen Beitrag!
Ich warte schon auf den nächsten Thread von Rambello :rolleyes:
Da wird nicht mehr allzuviel kommen. Der hat sich schon längst zurückgelehnt und genießt die Show ;). Wie immer...
...der Opa meint das ernst, und zwar seit bald 10 Jahren hier :D
Wenn der TÜV ihn und seinen 230-er mit Straßenbahnausstattung nicht vor seiner Führerscheinabgabe trennt wirds sowieso keinen Neuen mehr geben :D
Früher wurden die Rentner noch mit Bingo an die Bild gefesselt heute schlagen sie im BILD Jargon in Foren auf ;)
Ich hätte mir halt schon etwas mehr Sachlichkeit gewünscht und nicht ständig Ausflüchte in völlig unwichtige "Nebenkriegsschauplätze" !
Auch, wenn das manche nicht verkraften: Mein jetziges Auto fahre ich noch mindestens bis zum nächsten TÜV im Sept.`13. Und ich muß damit nicht wie "Ihr" "dauernd" in die teuere Werkstatt.
Beim letzten TÜV hatte ich allerdings -wieder mal- "ohne Mängel" ...
Ist es trotzdem ein Verbrechen, sich langsam Gedanken über ein neues Auto zu machen, zumal mein 25 Jahre altes jeden Tag durch einen größeren Defekt ein wirtschaftlicher Totalschaden werden könnte ?
Bis jetzt lerne ich aus den Beiträgen, die 4350 € Differenz ist für:
- doppelte Auspuffend-Röhrchen
- keine... Servolenkung !?
- Beleuchtung Fußraum, Makeup-Spiegel, Leseleuchten, "Auflicht" hinten
- höhere Verdichtung (kostet das was?)
- Abgeänderte Software (kostet die deshalb mehr?
- andere Kolben (kostet das was)
- bessere Bremsanlage (Einzelheiten wären interessant)
Übrigens:
"Multitronic" mag ich gar nicht, ich will HS !
Aber auch Turbolader (4000U/sec bei 1000°C Weißglut) sind mir äußerst suspekt !
Ganz ehrlich und auch nicht böse gemeint: Wer so genau die Preise auseinanderfuseln will, hat in der Premiumklasse nichts verloren.
(Jetzt hoffe ich nur, dass mein Kommentar richtig interpretiert wird.)
Keine Sorge, ich habe -im Gegensatz zu vielen anderen hier- das Geld für beide Autos !
Aber sind 4350 € wirklich schon Peanuts zum "auseinanderfuseln" bzw.
darf man wegen so einer Lappalie nicht mehr überlegen?
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Keine Sorge, ich habe -im Gegensatz zu vielen anderen- das Geld für beide Autos !
Aber sind 4350 € wirklich Peanuts bzw. darf man wegen so einer Lapalie nicht mehr Überlegen?
Eben nicht verstanden. Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass es im Prinzip sowieso keinen Sinn (finanziell) macht die sogenannte Premiumklasse zu fahren. Da muss man nicht nur die von Dir gebrachte Preisdifferenz zw.den Modellen anschauen. Das fängt beim Kaufpreis an, geht über Sonderaustattungen bis zur Garantie.
Abgesehen davon würde ich den 328i nehmen. "Mehr Freude am Fahren"
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Und ich muß damit nicht wie "Ihr" "dauernd" in die teuere Werkstatt.
Dein Wartungsplan schreibt alle 10tkm bzw. jährlichen Pflegedienst vor, von daher liegst Du deutlich länger unter deinem Bock als der Rest hier für die Koordination des Hol- und Bring Services benötigt ;)
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Bis jetzt lerne ich aus den Beiträgen, die 4350 € Differenz ist für:
- doppelte Auspuffend-Röhrchen
- keine... Servolenkung !?
- Beleuchtung Fußraum, Makeup-Spiegel, Leseleuchten, "Auflicht" hinten
- höhere Verdichtung (kostet das was?)
- Abgeänderte Software (kostet die deshalb mehr?
- andere Kolben (kostet das was)
- bessere Bremsanlage (Einzelheiten wären interessant)
Stell dich nicht künstlich dumm – die Differenz ist für 61 Mehr-PS, Vmax 250 km/h und 5,9s von 0 auf 100.
Da auch der Listenpreis des 320i nicht durch die Herstellungskosten definiert wird, kannst Du jetzt schlecht die Mehrkosten in der Produktion als legitimen Mehrpreis annehmen.
Du zahlst 4350 EUR mehr um einen der schnellsten R4-Motoren in der Klasse zu haben.
Ich gebe Dir mal einen ernst gemeinten Tipp:
Fahre den 320i und den 328i mal nacheinander zur Probe und dann diskutieren wir ernsthaft weiter. Ansonsten führt die Diskussion hier einfach zu Nichts.
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Bis jetzt lerne ich aus den Beiträgen, die 4350 € Differenz ist für:
...
+ 45kW Spitzenleistung
Amen
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Bis jetzt lerne ich aus den Beiträgen, die 4350 € Differenz ist für:
1 - doppelte Auspuffend-Röhrchen
2 - keine... Servolenkung !?
3 - Beleuchtung Fußraum, Makeup-Spiegel, Leseleuchten, "Auflicht" hinten
4 - höhere Verdichtung (kostet das was?)
5 - Abgeänderte Software (kostet die deshalb mehr?
6 - andere Kolben (kostet das was)
7 - bessere Bremsanlage (Einzelheiten wären interessant)
8. Übrigens:
"Multitronic" mag ich gar nicht, ich will HS !
Aber auch Turbolader (4000U/sec bei 1000°C Weißglut) sind mir äußerst suspekt !
1. Ja
2. Hat Servo, wie kommt man drauf ? Servolenkung != Servotronic.
3. Lichtpaket, Nice 2 Have
4. Er hat weniger Verdichtung, dafür mehr Aufladung.
5. Nein, aber sie bietet dir mehr, dafür zahlst du. Auch beim Tuner.
6. Konstruktiver Aufwand und evtl. auch besseres Material. Verschenkst du deine Dienste ?
7. Etwas größer halt und der Mehrleistung angepasst. Was muss man noch wissen ?
8. Wenn dir ein Turbo suspekt ist, warum zerfuselst du dann den 320/328i F30 mit N20 ? Schau dir in dem Fall lieber den E90er 320i, 325i und 330i an. Die haben dann keinen Turbo. Zum Automaten wirst du nicht gezwungen, der kostet sogar Aufpreis ;)
Allgemein scheinst du ein sehr verwirrter Zeitgenosse zu sein. Anders lässt sich nicht erklären wieso du erwartest ein 245PS Auto zum Preis des 184 PS Autos zu bekommen. Wenn du eine Schachtel Viagra mit 245 Pillen bestellst zahlst du ja nicht nur für 184. Und nein, dem Hersteller entsteht kein wirklicher Mehraufwand für die paar Pillen. JA, trotzdem musst du alle bezahlen. :D