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3B 1.8T mit 220.000 oder mehr kaufen?
Tach auch,
kurze Frage, kann man bedenkenlos einen Passat mit 1.8T kaufen, der evtl. weit über 200.000 gelaufen hat? Ich habe keine Ahnung, wann üblicherweise so die Turbolader in die Wicken gehen, daher wende ich mich an Euch. Mit geht es überhaupt nicht um die Leistung, sondern darum, daß dieser Motor eine sehr niedrige Versicherungstypklasse hat, und mit Euro 3 bei dem Hubraum ziemlich günstig im Unterhalt ist.
Alternativ schaue ich nach 35i mit dem 90PS-Benziner, also RP, ADZ oder ABS, der in der gleichen Typklasse ist. Ziemlich unterschiedliche Autos, ich weiß, aber wie gesagt, es geht mir um den günstigen Unterhalt. Der 827er im 35i ist naturgemäß unzerstörbar, und wenn doch mal was ist, leicht zu reparieren, von der überschaubaren Elektrik nicht zu reden. Das sieht beim Turbo natürlich anders aus.
Wie auch immer, vielleicht könnt Ihr mir ja etwas bei meiner Entscheidung helfen, allzuviel saufen tun ja beide nicht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Evo-Master
Ich weiss, dieser Beitrag wird auf viel Gegenwehr treffen, aber es ist einfach so. Finger Weg!
Na das ist doch mal ne korrekte Art, eine Diskussion zu eröffnen.
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18 Antworten
Also mein 1.8T BJ. 99 hat jetzt 384.000 auf der Uhr. Schnurrt wie ein Kätzchen und lässt so manche neuere Gurken recht blass aussehen. Falls mal was defekt ist gibt es genug Ersatzteile und die Preise sind auch günstig.
Meiner hat jetzt 260000 runter und fährt echt sauber. Wo liegt euer Spritverbrauch und was tankt ihr?
Spritmonitor.de
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