35i verliert Kühlflüssigkeit

[Standspurpirat14508]

Hallo zusammen,
habe ein folgendes Problem:
Passat verliert Kühlflüssigkeit, habe vor ein paar tagen den Behälter für die Flüssigkeit nachgefühlt bis Max. und nach zwei wochen ist unter Min. gewesen.
Was könnte die ursache dafür sein ?
Von außen sieht man nichts das irgendwo was auslöuft.
Habe im Dezember 2009 Kühler und Thermostat ausgetauscht, ich dachte das dort luft drin war durch diesen wechsel aber aber das problem ist immernoch geblieben.

Danke im vorraus
mfg

[Standspurpirat14508]

Zitat:

Original geschrieben von aixcessive

i nickel   welchen motor  hast du . Zb  bei einem ABS  gibt es auch andere Stellen am Monoflansch   wo  nix  sichtbar ist  weil er einfach im Stand  nicht tropft .  da kannst du pappe ohne ende  drunterlegen   wie du willst .

Selbst wenn du einen ZKD  schaden hast  muss es nicht zwangsläufig  Kaffe sahne  geben  oder
Verbrennungsrückstände  im Kühlwasser geben .

kann auch gut  und gerne  oberhalb vom Auspuffkrümmer  durchgehen   und dann   verdampft das kühlwasser  auf  dem krümmer .  da siehst nur  was   wenn du mal genau nach typischen  Spuren suchst die  durch das verdampfen des  kühlwassers  entstehen .

Also Motor  ?

Ich habe einen 1.8 benziner B,j 1990 Ohne ABS

[Manitoba Star]

Zitat:

Original geschrieben von I.Nickel

Zitat:

Original geschrieben von I.Nickel

Nein, da sind kein braunes Zeug an den Wänden. Es sieht ganz normal aus, ich habe das Öl vor 3 Monaten ausgetauscht, es sieht genauso aus.

Ich habe noch die Zündkerzen rausgedreht, und 2 davon waren hal weiß und anderen 2 hell braun

Zündkerzen: Wie viele km sind die schon drin ?

hellweiss = Falls stark weiss, evtl. zu heiße Verbrennung
(Zündzeitpunkt oder zu mageres Kraftstoff-Luft Gemisch)

hellbraun = Kann unvollständig verbranntes Öl sein

Hat beides nicht direkt mit dem Kühlwasserverlust zu tun.

[Nuddel88]

Mit ABS meinte er den Motorkennbuchstaben (nicht das Antiblockiersystem). Den findest du im Kofferraum auf dem Aufkleber, da stehen Daten wie auch der MKB(motorkennbuchstabe). Da wird bei dir warscheinlich RP drinstehen.. Auch nicht so wichtig..
Wenn kein weißer Qualm rauskommt (wenn Motor warm ist und du ordentlich auf Drehzahl gehst) würd ich an deiner Stelle mal den Motor warm fahren anhalten, Motor laufen lassen und in den Motorraum schauen ob du nicht doch irgendwas an Kühlwasseraustritt findest, was kurzer Zeit später wie aixessive meinte am Krümmer verdunstet..

[VR6-Matze]

Wenn du die ersten Verdächtigen schon ausschließen kannst...

-Kein Wasser im Öl
-Keine Wasserflecken unter dem Auto
-Keine weißen Qualmschwaden am Heck

dann musst du etwas genauer suchen.
Bei Betriebstemperatur mal an den Schlächen und Anschlüßen mit einem trockenen Papiertuch die Anschlußstellen abwischen.
Damit ist der Wasserflansch, die Stellen an den Sensoren, Anschlüße am Motor/Wärmetauscher/Ausgleichsbehälter usw. ...
Dann auch mal den Motor richtig ansehen... ab und zu sieht man ort auch die Austrittsstellen, weil das Wasser am warmen Motor gleich verdampft genauso wie am Auspuff.

Innenraum unter dem A-Brett auf beiden Seite kontrollieren... feuchter Teppich???

Den Kühler auf kleine aufgeblühte Stellen kontrollieren... und am Thermoschalter im Kühler für den Lüfter gucken.

Matze