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35 kW/48 PS Drossel von Alphatechnik für die F800R
Hallo,
da ich nächstes Jahr immernoch gedrosselt fahren muss und auf die neu erlaubten 35 kW / 48 PS nicht verzichten will, bin ich nun am Überlegen wie ich meine F800R drosseln lasse.
Eine Möglichkeit wäre der OEM-Drosselsatz von BMW, der aber eine komplett neue Drosselklappeneinheit notwendig macht, ebenso muss diese Einheit nocheinmal zum Entdrosseln getauscht werden.
Eine Alternative dazu wäre es jetzt direkt die offene Drosselklappeneinheit zu verbauen und diese anschließend auf 35 kW per Alphatchnik-Drossel, also einem Gasanschlag, begrenzen zu lassen.
Meine Frage dazu ist aber, wie viel Gasgriffweg bleibt nachher noch übrig? Nicht das die R nachher nur noch wenige Millimeter Weg am Gasgriff hat.
Hat dazu jemand Erfahrungen? Evtl. von der 25 kW Drossel in der F800 her?
Mfg shmerlin
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
da es noch andere Menschen auf diesem Planeten gibt, die mit dem Führerschein A2 vorlieb nehmen müssen, aber gleich ein größeres Motorrad kaufen möchten, beschreibe ich hier kurz den Einbau der 35 Kw Drossel von Alpha Technik für eine BMW F800R. Ich vermute, dass der Einbau bei den Schwestermodellen GS, S, und ST gleich ist.
Sprecht bitte vorab mit eurem TÜV oder der DEKRA ab, ob Ihr die Drossel selber einbauen dürft oder es durch eine Fachwerkstatt eingebaut werden muss. Ich hatte Glück, mein Prüfer wollte die Drossel nur im eingebauten Zustand sehen.
Lieferumfang:
Rechnung, Drossel, neues Typenschild, Gutachten, Einbauanleitung
Einbauanleitung:
1. Sitzbank abnehmen und die vordere Verkleidung (Tank-Attrappe) abbauen.
2. Den Luftfilterkasten und die Batterie ausbauen.
3. Den Drosselklappenkörper ausbauen.
4. Den gelieferten Gaswegbegrenzer mit den original Schrauben am Gaszughalter befestigen. Ihr tut euch leichter, wenn ich zusätzlich den Gaszug aushängt.
5. Das Fahrzeug wieder zusammen bauen.
6. Das neue Typenschild über das vorhandene Typenschild kleben.
Wie auf dem Bild "nachher" zu sehen ist, erkennt man die Drossel von außen sehr gut. Gute Augen und Taschenlampe sind aber Voraussetzung ;-)
Zeitlicher Aufwand für Normalsterbliche (2 Personen) ca. 2 Stunden
Kosten:
35 kW Drossel: 99,- bis 105,- € zzgl. Versandkosten
Fachwerkstatt: 100,- bis 150,- €
Änderungsabnahme durch TÜV oder DEKRA: 45,- €
Neue Papiere: 10,20 €
Mein persönliches Fazit: Es ist machbar, man braucht aber Nerven! In so einem Motorrad geht es sehr eng zu.
Linke Hand zum Gruß!
PS: Bei Fragen einfach fragen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einbauanleitung 35 kW Drossel für BMW F800R (E8ST)' überführt.]
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19 Antworten
Hallo,
habe heute meine F800R mit der Alphatech Drossel von 87 auf 48 ps gedrosselt.
Nach dem Zusammenbau wollte ich sie wie gewohnt starten, allerdings waren hier Start Schwierigkeiten vorhanden.
Sie ist nur solange gelaufen, wie ich den gas griff bewegt habe.
Sobald ich diesen losgelassen habe ist sie ausgegangen.
Nach längerem Warmlaufen ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten.
Jetzt habe ich die BMW kalt werden lassen.
Jetzt wollte ich sie erneut starten und der Fehler ist erneut aufgetreten.
Was könnte ich hierbei falsch gemacht haben?
Muss man dem Steuergerät sagen, wie weit sich die Drosselklappe nun öffnen lässt?
Schonmal vielen Dank im Voraus.
Gruß Sebastian
Könnte sein. Bei den Boxern gibt es da einen "Trick", aber keine Ahnung ob das bei der F800 auch so ist:
Zündung an und ohne zu starten ein paar mal den Gasgriff ganz auf und wieder zudrehen. Zündung wieder aus.
Kurz warten, dann ganz normal das Mopped versuchen anzulassen.
Das Problem dafür ist, dass ja wegen dem Endanschlag die Drosselklappe nicht ganz aufgemacht werden kann.
Klappt somit nicht.
Ausser man kann dieses Blech recht einfach in eingebautem Zustand der Drosselklappe entfernen.
Dann diese Kalibrierung durchführen und wieder hinschrauben.
Danke schonmal,
ich werde mein Glück heute noch einmal probieren.
so kurzes Update.
Drossel ausgebaut, alles wieder zusammen und dann mit Zündung an, versucht den Gasweg zu Kalibrieren.
Anschließend kurz wieder die Zündung aus und anschließend wieder an und versucht zu starten.
Hat sich immer noch nichts getan.
Jetzt zeigt es Motorelektronikstörung im Display an.
Jetzt bin ich wohl oder übel dazu gezwungen, eine BMW Werkstatt aufzusuchen.