335i N54 - Fehler 3100, 2F13, 2F30

Hallo bin neu hier und brauche Hilfe,
folgendes, habe ein E90 bj 2008 LCI 335i 112tkm
Mein Auto geht ins Notprogram nach paar Sekunden so bald ich den anmache:
Fehler Code 3100, 2F13, 2F30.
Ein mal gelang es mir den zu löschen nächsten Tag und war Ruhe für 1 Woche und jetzt wieder das gleiche. Darauf hin habe ich den Druck-Sensor erneuert. Fehler gelöscht mit Delphi, losgefahren, sofort wieder ins Notlauf-Programm.
Was kann das sein? Bin langsam am Ende mit den Nerven.
Hat jemand auch die Fehler gehabt?

Ja Antriebs Trakt bestimmt ??
Ja bis jetzt bin ich nicht weiter gekommen .
Einer hat mir gesagt das der Temperatur Sensor an der spritz wand sein soll habe da was gefunden aber ich denke es nicht das das ist, sitzt an der Kurbelwellen Entlüftung Schlauch dran und im Bmw teilekatalog nent sich Heizelement . Jetzt bin ich auf der suche nach den Ansauglufttemperartur Sensor .
Meine Vermutung der ist entweder von unten an der Ansaugbrücke oder am lmm obwohl ich den lmm auch vermisse wo der sein soll? Dafür 2 Druck Sensoren gefunden , 1× auf der Ansaugbrücke steckecker ab auslesen hat erkannt Druck Sensor angezeigt Stecker wider dran Fehler gelöscht. Der 2 Druck Sensor ist neben den beiden suv's. Stecker ab , auslesen, Fehler erkannt Druck Sensor elektrisch. Stecker dran und fehler gelöscht.

Zitat:

@Peter1206 schrieb am 25. Februar 2017 um 16:56:43 Uhr:

Ja Antriebs Trakt bestimmt ??
Ja bis jetzt bin ich nicht weiter gekommen .
Einer hat mir gesagt das der Temperatur Sensor an der spritz wand sein soll habe da was gefunden aber ich denke es nicht das das ist, sitzt an der Kurbelwellen Entlüftung Schlauch dran und im Bmw teilekatalog nent sich Heizelement . Jetzt bin ich auf der suche nach den Ansauglufttemperartur Sensor .
Meine Vermutung der ist entweder von unten an der Ansaugbrücke oder am lmm obwohl ich den lmm auch vermisse wo der sein soll? Dafür 2 Druck Sensoren gefunden , 1× auf der Ansaugbrücke steckecker ab auslesen hat erkannt Druck Sensor angezeigt Stecker wider dran Fehler gelöscht. Der 2 Druck Sensor ist neben den beiden suv's. Stecker ab , auslesen, Fehler erkannt Druck Sensor elektrisch. Stecker dran und fehler gelöscht.

Dann drücke ich dir die Daumen, dass der Fehler bald lokalisiert und danach behoben ist.. SO ist das ja nix. Gruss und schönes Wochenende

So, Sensor an der Ansaugbrücke gereinigt und leuft erstmal

Und, ist der fehler denn wieder gekommen?
Habe ähnlichen fehler seit kurzem.
Meiner beschleunigt so ab 4-5000rpm wellenartig und seit neustem ist es so wie bei dir.
Ist es der sensor oder doch eher die turbos?