325d N57: Motor ging während der Fahrt aus und startet nicht mehr
Hallo, gestern bin ich leider mit meinem 325d n57 liegengeblieben.
Problem:
Beim beschleunigen verlor der wagen gestern für ca. 2 sekunden die leistung und beschleunigte nicht richtig. Als ob der wagen sehr lange schalten würde. Nach den 2 sekunden alles wieder normal. Beim abbiegen ca. Nach 3 kilometern dann beim beschleunigen wieder. Für kurze zeit. 50m weiter wieder.. dort ging der Motor dann aus und geht seit dem nicht mehr an. Beim anschalten nur ein lautes klacken und der Anlasser/Lichtmaschine schafft es nicht richtig sich zu drehen.
Der wagen hat jetzt grade die 210.000km runter und eigentlich sollten die Injektoren demnächst gemacht werden, da er im Leerlauf unrund lief.
Hat jemand eine Ahnung an was es liegen könnte? Könnten es wirklich die Injektoren sein?
29 Antworten
Also der Raildruck beim starten sollte mindestens 150bar betragen
Wenn du Rheingold hast dann klicke auf das Steuergerät DDE und dann unten links auf Steuergeräte funktionen dort kannst du dir den Soll und Ist Wert anzeigen lassen
Sollten 200 oder 250 bar sein beim Starten meine ich…
Ja , da war ich drauf. Hat mir beim starten 3 bar angezeigt… und nen soll Wert bei über 200. was könnte es denn sein ? Hochdruckpumpe?
Ja es ist sehr wahrscheinlich das es die Hochdruckpumpe ist. Aber am einfachsten baust du das Mengenregelventil an der Hochdruckpumpe aus und schaust ob dort Späne sind.
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Würde das mengenregelventil denn nen Fehler auswerfen? Denn das hier sind die einzigen 2 Fehler die ich habe.
Fehlerspeicher
Nein das Mengenregelventil würde keine Fehler werfen aber du solltest mindesten einen Fehler zum Raildruck haben was schon komisch ist außer du hast den Fehlerspeicher gelöscht und neu ausgelesen.
Wenn nicht lange genug gestartet wird, gibt es keine Fehlerspeichereinträge.
Werde morgen mal nochmal öfter versuchen den Motor zu starten und nochmal den fehlerspeicher auszulesen
Und hast du den Fehler gefunden ?
Komme nicht weiter. Der Wagen geht morgen zu Bekannten in die Werkstatt, Ich schreibe sobald sie den Fehler gefunden haben.
Und was war Ende vom Lied ?
Dafür wurde doch dieser Forum gemacht um Erfahrungen auszutauschen anstatt einfach Hilfe von Menschen verlangen und dann egoistisch sein und die Leute nicht am Ergebnis teilhaben zu lassen .
Das ist echt zum ko….
Sorry. Total vergessen. Es war ein Motorschaden. Den 6. Zylinder hat es zerschossen. Schuld war daran angeblich der Injektor im Zylinder 6
Und wie ging es weiter?
Verkauft?
Repariert?
Abgemeldet?
Danke für deine Antwort das hilft hier jeden weiter.
Kannst du nochmal die Symptome nennen die du hattest?
Also du warst am fahren Motor ging ohne irgendwelche seltsamen Geräusche aus Batterie Spannung war noch gut und der Motor wollte sich von Hand nicht drehen lassen?
Oder wie war das genau ?