325 turbo brauche hilfe
Hallo ich habe mir einen e30 325 turbo zugelegt und zwar geht es um folgendes der drückt zimlich viel über den ventildeckel luft und öl wie sollte man das umbauen
20 Antworten
kopfdichtung könne auch durch sein bei schlechter kompression. musste ganz einfach mal testen, also nen druckverlusttest.
ich hab das aber mit dem "öl-problem" noch net ganz verstnaden. du hast das problem das er dir von der kurbelgehäuseentlüftung das öl jetzt wohin drückt?
ach ja muss ich nicht auch ne reduzierungsplatte für den zylinderkopf benutzen wenn ja welche???
Das hängt von der Verdichtung ab und dem gefahrenen Ladedruck !
Mit einer Verdichtung zb. von 10,0 : 1 könnte man ohne Platte ca. 0,5 bar Ladedruck fahren , je niedriger die Verdichtung des Motors umso mehr Ladedruck ist möglich !
Bei verwendung einer Zwischenplatte sollte man auch ein einstellbares Nockenwellenrad verbauen , da sich die Steuerzeiten durch verändern der Kopfhöhe verstellen und das kostet Leistung/Drehmoment !
Grundlegend solltest Du erstmal verifizieren was Du für einen Motor hast. Ist der Block und/oder Kopf geplant? Welche Dichtung ist verbaut? Ist es evtl. schon ein 2,7l Umbau, wenn ja welche Variante? Welchen Druck willst Du fahren? Welche Verdichtung brauchst Du? Welchen Sprit benötigst Du?
Oder klatsch das Ding zusammen und fahr einfach bis zum Ende... was früher oder später mit Sicherheit kommt.
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Zitat:
Original geschrieben von Opel 4tw
kopfdichtung könne auch durch sein bei schlechter kompression. musste ganz einfach mal testen, also nen druckverlusttest.ich hab das aber mit dem "öl-problem" noch net ganz verstnaden. du hast das problem das er dir von der kurbelgehäuseentlüftung das öl jetzt wohin drückt?
Öl kommt oben am ventildeckel entlüftung einfach zuviel druck.
bisherige lösung: ventildeckel entlüftung von da aus habe ich ein schlauch verlegt der an einen servobehälter vorlauf(zum entlüften) geht, servobehälter rücklauf runter an das rohr wo zwischen zylinderkopf und ansaugbrücke hängt.
ich werde mal ein paar bilder machen und sie mal rein setzen
also momentan fahre ich mit 0,7 bar ich glaube aber nicht das da eine reduzierungs platte oder ähnliches drauf ist auch kein plan ob kopf plan ist muss den motor komplett auseinander nehmen im märz wenn ich wieder mir meiner maschine fahren kann hehe....