320i oder 325i Coupé ?
Hallo Leute,
ich weiß nicht ob ich hier richtig bin aber als Mercedes Fahrer eines W220 S320 möchte ich mir ein BMW 320i oder 325i beide als Coupe kaufen, welches von dem beiden würdet Ihr mir empfehlen und worauf muss ich beim kauf achten um nicht verarscht zu werden?
Ich danke im voraus für eure Kommentare
Beste Antwort im Thema
Der 325i ist ein "geiler" Motor, da geht mir das Herz auf, wenn der locker über 6.000 UpM dreht und mich den angehängten Wohnwagen vergessen läßt und mit Automatik interessiert mich außer Gas geben nix 😉
51 Antworten
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 20. März 2016 um 22:10:33 Uhr:
Zitat:
@Deti_63 schrieb am 20. März 2016 um 21:48:30 Uhr:
Wanderdüne, stimmt.
Wer mitm 320 F1 fahren will, hat keine Aussicht auf Podiumsplätze.
Absoluter Blödsinn den Du da erzählst. Wenn Du den M54 B22 im richtigen Drehzahlband bewegst bist Du auch ordentlich schnell und mit Sicherheit kein Verkehrshindernis. Muss halt ordentlich schalten😁🙂
Na dann ruf mal Bernie Eckelstone an und kündige das neue Team an...
Viel Glück...
Zitat:
@Deti_63 schrieb am 20. März 2016 um 22:23:17 Uhr:
Na dann ruf mal Bernie Eckelstone an und kündige das neue Team an...
Viel Glück...
Warte noch 5 Jahre, dann ist der B22 wirklich schneller als die Formel 1-Wagen 😛
Sportler-69: Ich streite ja nicht ab, dass der Motor im passenden Drehzahlband (und insb. auf der Autobahn) ganz gut geht, aber das macht ihn im Alltag nicht wirklich tauglicher, wenn man bei jedem Überholvorgang in den 2. oder 3. zurück muss. Das war bisher bei noch keinem meiner Autos der Fall, weder 2.2l DI-Diesel mit Automatik, noch bei den beiden 7er Gölfen.
Zitat:
@towe96 schrieb am 20. März 2016 um 22:29:20 Uhr:
Zitat:
@Deti_63 schrieb am 20. März 2016 um 22:23:17 Uhr:
Na dann ruf mal Bernie Eckelstone an und kündige das neue Team an...
Viel Glück...Warte noch 5 Jahre, dann ist der B22 wirklich schneller als die Formel 1-Wagen 😛
Sportler-69: Ich streite ja nicht ab, dass der Motor im passenden Drehzahlband (und insb. auf der Autobahn) ganz gut geht, aber das macht ihn im Alltag nicht wirklich tauglicher, wenn man bei jedem Überholvorgang in den 2. oder 3. zurück muss. Das war bisher bei noch keinem meiner Autos der Fall, weder 2.2l DI-Diesel mit Automatik, noch bei den beiden 7er Gölfen.
Der Motor hat halt keinen Turbo Bums, und gefühlt untenrum zu wenig Drehmoment. Man muss den schon so zwischen 2800 bis 3500 im normalen Betrieb bewegen. Ich fahre den sogar im schweren Cabrio und bin natürlich auch ab und an mal ab genervt wenn ich bei 2000 m/ Min drauftrample und der Wagen sich irgendwie gar nicht bewegt. Dann muss ich halt runter schalten , da gewöhnt man sich aber dran. Aber alles im allem ist es dafür ein sehr zuverlässiger extrem langlebiger Motor.
Die Laufleistung die die Motoren im Schnitt erreichen, wirst Du mit Deinen beiden genannten Autos wohl lange nicht erreichen.
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 20. März 2016 um 23:04:32 Uhr:
Der Motor hat halt keinen Turbo Bums, und gefühlt untenrum zu wenig Drehmoment. Man muss den schon so zwischen 2800 bis 3500 im normalen Betrieb bewegen. Ich fahre den sogar im schweren Cabrio und bin natürlich auch ab und an mal ab genervt wenn ich bei 2000 m/ Min drauftrample und der Wagen sich irgendwie gar nicht bewegt. Dann muss ich halt runter schalten , da gewöhnt man sich aber dran. Aber alles im allem ist es dafür ein sehr zuverlässiger extrem langlebiger Motor.Die Laufleistung die die Motoren im Schnitt erreichen, wirst Du mit Deinen beiden genannten Autos wohl lange nicht erreichen.
Wahr, aber gefühlt hat selbst ein 2.0l Benziner im Laguna 2 besser geschoben. Der war wenigstens Langhubig ausgelegt.
Dem 2.2l Opel-Diesel würde ich das schon zutrauen. Der Automatik dessen vielleicht nicht.
Die beiden modernen Golf-Motoren (1.6 und 2.0 TDI) halten zwar vielleicht nicht so lange, aber mit dem, was man an Spritkosten im Vergleich zu unseren E46s einspart, könnte man sich im Laufe des Autolebens auch locker 2-3 Austauschmotoren kaufen 😁
Zusammenfassend: Der 320i passt schon, aber vom S320 kommend sollte es schon der 325i / 330i sein, wenn kein Kleinwagenfeeling aufkommen soll. 😛
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Zitat:
@towe96 schrieb am 20. März 2016 um 23:14:04 Uhr:
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 20. März 2016 um 23:04:32 Uhr:
Der Motor hat halt keinen Turbo Bums, und gefühlt untenrum zu wenig Drehmoment. Man muss den schon so zwischen 2800 bis 3500 im normalen Betrieb bewegen. Ich fahre den sogar im schweren Cabrio und bin natürlich auch ab und an mal ab genervt wenn ich bei 2000 m/ Min drauftrample und der Wagen sich irgendwie gar nicht bewegt. Dann muss ich halt runter schalten , da gewöhnt man sich aber dran. Aber alles im allem ist es dafür ein sehr zuverlässiger extrem langlebiger Motor.Die Laufleistung die die Motoren im Schnitt erreichen, wirst Du mit Deinen beiden genannten Autos wohl lange nicht erreichen.
Wahr, aber gefühlt hat selbst ein 2.0l Benziner im Laguna 2 besser geschoben. Der war wenigstens Langhubig ausgelegt.
Dem 2.2l Opel-Diesel würde ich das schon zutrauen. Der Automatik dessen vielleicht nicht.
Die beiden modernen Golf-Motoren (1.6 und 2.0 TDI) halten zwar vielleicht nicht so lange, aber mit dem, was man an Spritkosten im Vergleich zu unseren E46s einspart, könnte man sich im Laufe des Autolebens auch locker 2-3 Austauschmotoren kaufen 😁Zusammenfassend: Der 320i passt schon, aber vom S320 kommend sollte es schon der 325i / 330i sein, wenn kein Kleinwagenfeeling aufkommen soll. 😛
Wenn ich vorher eine MB S 320 gefahren bin würde ich mir auch ein Wagen mit vergleichbarer Leistung kaufen. Vom Alter her sind die Fahrzeuge ja auf einem Level.
Das angesprochene Kleinwagenfeeling wird mit Sicherheit aufkommen, denn die Platzverhältnisse des E46 im Vergleich zum S trennen Welten was ja durch absolute Fahrzeugklassenunterschiede begründet ist. Hoffentlich hat der TE schon mal Probegesessen.
Nein noch nicht, ich saß bis jetzt nur in einem BMW 520 diesel und der war richtig lahm im gegensatz zum s320 der Bmw 535 hatte schon mehr drauf.
Kauf nen E46 330i oder E39 ab 530i. Alles andere wird dir zu schwach sein. Würde eher den E39 nehmen (mit M-Paket), ist das bessere Auto, jedoch wirds da sehr schwer, etwas passendes zu finden. Mein Favorit wäre der 540i, mit dem hast du genug Power, und viel mehr als der 30i wird der auch nicht brauchen. Dafür hast dann V8 🙂
Ich danke euch für die Tipps und werde dann die Autobilder hier reinstellen.
Mfg
Zitat:
@RSK64 schrieb am 21. März 2016 um 15:25:10 Uhr:
Kauf nen E46 330i oder E39 ab 530i.
...
Wie sieht denn so ein E39 Coupé aus 😉
Man kann auch keinen Motor aus nem 7 er Golf mit nem e46 vergleichen. Dazwischen liegen mal easy 15 Jahre. ... Das eine sind Sauger, das andere Turbomotor. ...
Der 325i ist ein "geiler" Motor, da geht mir das Herz auf, wenn der locker über 6.000 UpM dreht und mich den angehängten Wohnwagen vergessen läßt und mit Automatik interessiert mich außer Gas geben nix 😉
Zitat:
@Oetteken schrieb am 21. März 2016 um 19:16:23 Uhr:
Zitat:
@RSK64 schrieb am 21. März 2016 um 15:25:10 Uhr:
Kauf nen E46 330i oder E39 ab 530i.
...Wie sieht denn so ein E39 Coupé aus 😉
Vielleicht kommt auch ne Limo in Frage, fährt er jetzt ja auch 😁
Zitat:
@Oetteken schrieb am 21. März 2016 um 19:16:23 Uhr:
Zitat:
@RSK64 schrieb am 21. März 2016 um 15:25:10 Uhr:
Kauf nen E46 330i oder E39 ab 530i.
...Wie sieht denn so ein E39 Coupé aus 😉
Vor meinem geistigen Auge ziemlich cool 😁
Zitat:
@RSK64 schrieb am 21. März 2016 um 15:25:10 Uhr:
Kauf nen E46 330i oder E39 ab 530i. Alles andere wird dir zu schwach sein. Würde eher den E39 nehmen (mit M-Paket), ist das bessere Auto, jedoch wirds da sehr schwer, etwas passendes zu finden. Mein Favorit wäre der 540i, mit dem hast du genug Power, und viel mehr als der 30i wird der auch nicht brauchen. Dafür hast dann V8 🙂
Dann doch lieber direkt M 5😁😁