320d Coupé - Motorschaden ?

[Kurvenräuber136152]

hallo,
mein auto hat letzens während der fahrt geruckelt, motor ausgegangen, geht nicht mehr an, direkt zu BMW abschleppen lassen, angeblich verdacht auf nockenwelle irgendwas beschädigt oder ventil irgendwas um es genau zu diagnostizieren wollen die 500 um den motor auseinanderzubauen
ggf. könnte man den reparieren

sollte die kette gerissen sein, wäre der motor hinüber, austauschmotor soll 7-8.000kosten

habe den wagen erst vor 10 mon gekauft für fast 20.000 mit 94.000km checkheftgepflegt bis auf letzte inspektion und aus 1 hand. kulanzantrag wurde gestellt

da ein kollege von mir händler ist hat er das fahrzeug für mich gekauft und also von händler zu händler deshalb keine garantie normalerweise

jetzt ist die frage was soll ich tun? habe leider keine 7.000eu fürn austauschmotor, deshalb habe ich denen gesagt brauche bedenkzeit

wollte meinen kollegen dessen mechaniker erstmal drüberschauen lassen, da ich schon gelesen habe das es BMW werkstätten gibt die einen motorschaden behauptet hatten und zb nur der turbolader kaputt war

sollte der motor aber echt kaputt sein, würde ich wohl einen instandsetzer suchen, gibts auch bei google bereits suchmaschinen, sowie bei ebay für 2.900 ein austauschmotor mit 1 jahr garantie

den wagen kaputt zu verkaufen, zerschlachten oder sonst was kommt für mich so garnicht in frage da die 20.000eu fast komplett weg wären

habe schon std lang gegoogelt was man noch machen kann, da stand was von der Puma maßnahme damit soll man den kulanz antrag besser durch bekommen, was soll das sein=?

und habe auch gelesen das es besser ist den antrag direkt in münchen abzugeben und nicht durch die werkstatt

hat jem noch hilfreiche tipps?

bin echt entäuscht von BMW, dass jedes auto mal n schaden hat ist normal aber nicht gleich n motorschaden, wenn man bischen googelt scheint es bei den fahrezeugen normal zu sein 🙁 ;( :S 8| X( :cursing: :thumbdown: 😛inch: :sleeping: :wacko: :evil: :?: :fail:

[jacky_cola]

Zitat:

@st328 schrieb am 30. Mai 2016 um 12:27:25 Uhr:

Rumpfmotor bzw.austauschmotor ist

Alter Block
Evtl. Neu gebohrt und gehohnt
Meistens kommen neue pleuel und Hauptlager und.neue Kolbenringe ( wenn gebohrt und gehohnt wird gibt es noch neue Kolben).. Und evtl ein neuer Zylinderkopf.. Das wars

Ein austauschmotor ist ein defekter.motor der instandgesetzt wurde..

stimmt auch nicht immer, bei mir in der rechnung stand auch austauschmotor. hab bei bmw gefragt was es genau bedeutet, der meister sagte mir das es ein komplett neuer motorblock mit koblen und was dazu gehört ist. ausstauschmotor hieß es in dem fall das der alte defekte motor zurück an bmw geht. nebenaggregate wie turbolader ansaugebrück hd pumpe usw sind aus dem defekten motor übernommen worden